新華全媒+ 丨老鐵路人的最后一班春運崗

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌（右）與同事王寶貴測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌（右）與同事王寶貴測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌（右）與同事王寶貴測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌（中）與同事王寶貴測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌（右）與同事相互配合，測量站臺限界數據。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝pagebreak

2月28日，在吉林松原王府站，李德斌（左）與同事王寶貴查看站臺情況。

一場小雪過后的吉林松原王府站內，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春房建公寓段松原車間站臺限界測量小組在鐵軌和站臺間緊張地忙碌著。隊伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運崗。

站臺限界測量是火車站里一項不為旅客熟知的工作，站臺傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗，重則會影響列車行車安全。

寒風中，李德斌目光如炬，緊盯測量工具上的細微變化。他和同事們將測量數據控制在毫米級，將站臺每一處變化記在本上，刻在心里，及時上報維修。李德斌說：“數據再小也馬虎不得，守住數據的底線才能保障列車運行安全。”

新華社記者 張楠 攝