新華網甘肅酒泉６月１１日電（記者 姬少亭）酒泉，非常、非常晴。

站在４５號發射場，頭頂上方的太陽爆發出強勁能量，人覺得自己跟戈壁灘上的任何一塊石頭無異，被曬得暈頭轉向，快要“脫水”。

在距離２．８公里處，就是那一座發射塔架。再過兩個小時，神十就要發射了。

數十輛車已經等待在這里，人們打著傘，戴著帽子，攜家帶口，在茫茫戈壁上坐下來，等待人類最了不起的科技之一為所有人打開“星際之門”。

幾小時前，航天基金會帶領一群觀摩者在大約１０００米遠處參觀了發射塔架，跟塔架一比，人類顯得多么渺小，而遠遠望去，筆直的地平線上，有一個很小的藍色針尖，那就是能夠使我們離開地球引力的偉大創造了。跟整個地球一比，神舟飛船簡直太細小了，當它進入宇宙，整個宇宙又將如何看待它？

但這是一個時代的開始。就像大航海時代一樣，人類也終將迎來他們的大航天時代。

在場的一千多人忍受不了酷暑折磨，紛紛回到車內避暑。其實人是多么脆弱的生物，他們能夠上太空，需要付出極大的努力，科技就是人類的外骨骼。

發射前２０分鐘，大家又紛紛急不可耐地跑出來，希望占一個好位置觀看。

人們一字排開，拉成一道人墻。后排的人想擠到前排去，原本在前排的人由于被后擠上來的人擋了視線，又往前擠，這么周而復始，這條戰線默默地往前移了一百多米。人墻中的人來自不同地區、各行各業，有的人在忙著給孩子穿鞋，有的人在打電話，還有的人沉默著端起“長槍短炮”對準發射塔架。望著他們，記者忽然意識到，太空不再和大多數人無關，而未來，太空將進入他們的孩子的日常生活。

遠處隱約傳來倒數計時的聲音：“３０秒。”“２０秒。”

人群開始騷動不安。一位戴草帽的老爺爺皮膚曬得黝黑，操著不知何處的方言跟他三四歲大的小孫女說：“看那兒，快看那兒。”

當記者將手機對準發射塔架時，恰好點火了，當時完全沒有聽見倒數，火箭兩邊分別噴射出兩團褐黃色的煙霧，一陣巨大的震動傳來，心臟應著震動，人完全被眼前的景象震住，思維暫停。

預想中的熱浪并沒有撲來，也許是因為氣溫太高了，也沒有聞到任何氣味，或許２．８公里還不夠近。神舟十號就這樣震動著在場一千多人甚至更多人的心臟，轟隆隆起航了。

這一刻，記者竟然非常緊張，比看電視緊張得多！

記者看了一眼手機，確保它對準火箭，再看一眼真實的景象，發現現實中的景象遠遠比錄下來的場景更近、更大、更立體。

沒有想象中的歡呼，那一刻人群相對安靜，只是有人急促地說：“開始了開始了。”“點火了點火了。”

這種震驚中的寂靜持續到火箭升向高空，有人帶頭鼓掌，人群中才爆發出各種方言的歡呼。

在方言版歡呼聲中，兩個稚嫩的聲音飄出來：“再見……”“拜拜……”

記者一直盯著火箭，逐漸逐漸變小，助推器分離，尾部噴出一股白煙，這股白煙擋住了它的去向，慢慢飄散開來。人群慢慢散開。

一個小男孩癡癡看著發射塔架。

“更重要的是，在宇宙１３７億年的漫漫歷史里，我們這群人恰好生活于人類的太空時代的開端。這實在不可思議，好像當年總鰭魚上陸的那一瞬。在這個劇變的時代，有很多人注定不是一路人，而漸漸地，有越來越多的人是一路人。”北京的一位科幻作家在這一天寫到。

站在這個時代的開端，跟飛船“再見”的孩子會見證人類的大航天時代。

搭載著3名航天員的神舟十號飛船于11日下午17時38分在酒泉衛星發射中心成功發射升空，中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行拉開序幕。對此，日本《朝日新聞》《讀賣新聞》《每日新聞》等各大新聞網站都對神舟十號成功發射的消息進行了報道。而日本NHK、富士電視臺、朝日電視臺等，也對中國第5次成功發射載人宇宙飛船、以及進入軌道后與天宮一號進行對接并開展多項科學試驗等情況，在當晚進行了報道。（人民網東京6月11日電/陳建軍）

神舟十號載人飛船發射成功

習近平在酒泉衛星發射中心觀看發射并發表重要講話

李克強劉云山在北京觀看發射實況

新華網酒泉６月１１日電（記者霍小光、吳晶晶）我國載人航天工程再次開啟新征程。北京時間６月１１日１７時３８分，神舟十號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空，準確進入預定軌道，順利將３名航天員送入太空。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平前往酒泉衛星發射中心現場觀看飛船發射。

李克強、劉云山在北京航天飛行控制中心觀看飛船發射實況。

１１日中午，習近平在酒泉衛星發射中心聽取了天宮一號與神舟十號載人飛行任務有關情況匯報。習近平充分肯定各參研參試單位和部門為完成神舟十號載人航天飛行任務所做的大量準備工作。習近平說，這次任務飛行時間長，試驗難度大，面臨一系列新的挑戰和考驗。希望同志們牢記使命、堅定信心、周密組織、科學實施，確保實現既定的任務目標，努力奪取載人航天事業發展新勝利。

航天員出征儀式在酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣舉行。１４時２８分，習近平來到這里，親切看望執行這次飛行任務的航天員聶海勝、張曉光、王亞平。習近平對航天員們說，看到你們精神飽滿、英姿勃勃，我感到很高興。在你們即將出征之際，我代表黨中央、國務院、中央軍委，代表全國各族人民，來為你們壯行。你們執行我國第五次載人航天飛行任務，承載著中華民族的航天夢，展現了中國人“敢上九天攬月”的豪情壯志，這是光榮而又神圣的，全國人民都為你們感到驕傲。為了這次飛行任務，你們進行了認真扎實的訓練，各方面做了精心周密的準備，我對你們圓滿完成任務充滿信心。預祝你們成功，期待你們凱旋。

聶海勝代表３名航天員鄭重表示，感謝習主席，感謝黨和人民的關懷。我們一定服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成神舟十號任務。請首長放心，請祖國和人民放心。

習近平微笑著向３名航天員揮手，送他們踏上征程。

問天閣外，送行的人們鼓掌歡呼。３名航天員列隊請示出征。隨著載人航天工程總指揮張又俠一聲“出發”的命令，航天員們向送行的人群揮手致意，登車前往發射場，進入飛船做最后的準備。

１７時許，習近平來到距發射塔１５００米的測發指揮樓指揮大廳，看望前指參試人員，同大家握手問候。隨后，習近平走出測發指揮樓，遠眺發射塔架，詳細了解神舟十號飛船發射前的測試準備情況。

１７時３３分，習近平來到試驗指揮樓，登上指揮樓平臺，現場觀看飛船發射。

發射場上，長征二號Ｆ運載火箭巍然矗立、整裝待發。

１７時３８分，隨著一聲“點火”口令，承載著神舟十號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。

火箭升空后，習近平步入指揮大廳，觀看火箭和飛船實時飛行情況。電子屏幕上顯示出火箭和飛船運行的軌跡和參數，工作人員密切監視各項數據，不時發出一道道指令。揚聲器里不斷報告火箭和飛船的運行狀態：逃逸塔分離，助推器分離，整流罩分離，船箭分離，飛船進入預定軌道，帆板展開，航天員飛行乘組狀態良好……

１７時５８分，張又俠宣布：神舟十號飛船發射取得圓滿成功！頃刻間，指揮大廳和北京航天飛行控制中心飛控大廳里一片歡騰。

在熱烈的掌聲中，習近平等走到工作臺前，同工作人員一一握手，對飛船發射成功表示祝賀，向大家表示親切的慰問。

在酒泉衛星發射中心和北京航天飛行控制中心分別觀看飛船發射的還有：馬凱、許其亮、范長龍、栗戰書、楊晶、常萬全，中央軍委委員房峰輝、張陽、趙克石、吳勝利、馬曉天、魏鳳和。

天宮一號與神舟十號載人飛行任務是我國組織實施的第五次載人航天飛行，是神舟飛船和長征二號Ｆ運載火箭組成的載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。根據計劃，神舟十號飛船在軌飛行期間，將與天宮一號目標飛行器進行兩次交會對接。已成功與神舟八號、神舟九號飛船進行４次交會對接試驗的天宮一號目標飛行器，目前已進入預定的對接軌道，在軌運行穩定，設備狀態良好，靜候神舟十號飛船的到來。

新華網甘肅酒泉６月１１日電(記者 李志暉 白瑞雪 李宣良)神舟十號飛船１１日在長征二號Ｆ運載火箭的托舉下騰空，并將與天宮一號交會對接。這標志著中國已經擁有了一個可以實際應用的天地往返運輸系統，能夠為在軌各類航天器輸送人員和物資。

正如汽車只有反復試車后才能形成產品投放市場，長二Ｆ火箭和神舟飛船同樣是在經過多次飛行考驗后得以技術固化，形成高可靠、高安全、可載人的天地往返運輸系統。經過神一到神九的試驗性飛行，神舟十號飛行任務順利進入應用飛行階段。這意味著，中國未來的航天技術應用有了更廣闊的空間。

神十飛行中，三名航天員和相關物資將被送進已在太空運行了６００多天的天宮一號目標飛行器，開展數十項空間科學實驗和技術試驗，其中包括中國首次太空科普活動以及對天宮一號有關設施的更換。聶海勝、張曉光、王亞平將在軌飛行１５天，為歷次任務最長。

在增加空間應用項目的同時，神十飛行改進了天地同步作息制度，以保證航天員的充足睡眠。專家們還根據三位航天員的不同口味制訂個性化食譜，新增了新鮮水果、小米粥、酸奶、粽子等多種太空食品，進一步提高航天員在太空工作和生活的質量。航天員張曉光此前接受采訪時說：“你們將會看到我們的太空工作生活很充實很豐富。”

航天科技的最終目的是造福人類。讓人在太空長期健康生活、有效工作，充分發揮人在太空中的作用，并把空間技術應用于地球，一直是航天人追求的夢想。

每當飛天時刻，國人備感振奮并為飛船送去祝福。而經歷航天發展多個里程碑之后，飛船發射的逐步常態化，讓民眾已不再僅僅關注火箭騰空的激動剎那，而是把目光更多投向科技成果的實際轉化應用。

“在太空如何做實驗？”“我們什么時候能吃上太空培育的水果？”“失重環境中是否能夠研制出更好的材料？”……網友的提問體現出民眾對空間科技的期待，廣大青少年對首次“太空授課”更表現出濃厚興趣。

中國載人航天工程自１９９２年啟動以來，先后突破天地往返、空間出艙、交會對接等關鍵技術，空間應用也一直與火箭、飛船等系統的發展同步進行。

近年來，中國空間科學的大部分飛行實驗都是在載人航天工程中實施的，空間應用的水平也大幅提升。動力、控制、信息、電子、測控到能源、材料、化工、紡織等與載人航天工程緊密相關的行業也得到推動。

中國載人航天工程新聞發言人武平說，今年來，長期在軌運行的天宮一號開展了電解制氧試驗、空間物理與環境探測和空間材料實驗等，在國土資源普查、林業、海洋、城市環境監測等領域開展了對地遙感應用，獲取了大量有價值的信息和成果。

隨著中國經濟和科技實力的提高，今后中國還將發射更多的載人飛船、貨運飛船以及實驗室，并將在２０２０年前后建成空間站。

當民眾對航天發射逐漸習以為常，也就意味著中國人向著熟悉太空、利用太空、享受太空的夢想又邁進了一大步。

新華網北京６月１１日電（記者 張淼）神舟起飛，再赴天宮。充滿挑戰的載人天地往返運輸，迎來了“中國運營商”。無疑，“冷清時刻”的國際載人航天也迎來一抹亮色。

回顧人類太空征途，構建往返天地的運輸工具是基礎。沒有核心技術，哪來“飛天夢”的實現？

從中國第一艘載人飛船發射，中國航天員邁出太空行走“第一步”，神舟天宮實現“太空之吻”，到中國女航天員翱翔太空……細數神舟飛天路，十年時間，中國已掌握了載人航天的標志性關鍵技術——航天員出艙和太空交會對接。

中國載人航天工程新聞發言人武平１０日說，與神舟八號和神舟九號試驗性飛行不同，神舟十號將開創中國載人航天應用性飛行的先河。神十將為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務。

由“試驗”躍升為“應用”、“服務”，中國的“太空高度”越飛越高。

“沒有能力將自己的宇航員送上太空決不可接受”，美國航天局局長查爾斯·博爾登曾這樣表示。但事實卻是，航天飛機退出歷史舞臺后，美國航天受制于經費壓縮和重心轉移，２０１７年前無力實施載人航天項目，凸顯國際載人航天往返運輸現狀的尷尬。

目前包括美國在內的絕大多數國家，宇航員只能依賴俄羅斯“聯盟”飛船進入太空，俄方的“船票”也即將升至單人７０００萬美元的天價。

人類首次進入太空已過去半個多世紀，相比上世紀七十年代起就執飛天地往返運輸任務的“阿波羅”、“聯盟”飛船和航天飛機，如今太空往返著實冷清。隨著神舟十號的應用性飛行，“聯盟”已不再是人類往返太空的唯一飛船。神舟不僅安全可靠，也更大、更舒適。

除了充當“太空巴士”，神舟十號還將與天宮一號演練自動和手控交會對接，開展空間站建造相關技術驗證。據美國太空網稱，“神舟十號將是中國掌握空間交會技術的最后試驗，這將使中國在２０２０年左右具備建造和運行大型空間站的能力。”

按照中國載人航天“三步走”的發展戰略，已具備空間天地往返核心技術的中國載人航天工程，將轉入空間實驗室和空間站建設階段。

從神舟十號應用性飛行，到未來的中國空間站，俄羅斯科技信息網評論說，中國的航天技術最近十年發展迅速，未來全球的空間開發合作將越來越離不開中國參與。

搭起太空往返之路，神舟之船剛剛起航。未來可期的中國空間站，將是人類在太空停泊的一個新港灣，太空舞臺勢必出現更多中國“新亮點”。

全球連線：海外專家欽佩聲中話神十

新華網北京６月１１日電　執行中國最新載人航天及科研探索任務的神舟十號飛船已呼嘯升空，向著天宮一號疾飛而去。海外專家從不同角度評析中國載人航天新成就，并展望中國空間站計劃的未來發展。

看未來

美國智庫“傳統基金會”研究員成斌說，神舟十號顯然標志著中國載人航天的又一階段性項目結束了，神舟十號的任務猶如一種過渡，就像美國當年從首個載人飛船計劃——“水星”號飛船過渡到“雙子星”號飛船，乃至向“阿波羅”登月計劃發展一樣。他表示，中國今后的載人航天任務可能包括在“天宮一號”駐留更長時間，從包括神十在內的神舟飛船上獲得的經驗將用于“天宮二號”的研制。

美國海軍軍事學院太空政策專家約翰遜·弗里茲表示，此次任務繼續推動著中國載人航天項目，這一項目自上世紀９０年代起不斷發展，目標遠大。

憂思科學家聯盟全球安全計劃高級分析師格雷戈里·庫拉茨基說，中國的載人航天項目在繼續穩步建設空間站，并計劃在２０２０年左右完成建設計劃。他表示，在此次任務中，最讓他關注的是太空授課活動，它將讓全中國學生領略太空科學與探索活動。

俄航天署主辦期刊《航天新聞》的觀察家伊戈爾·利索夫說，中國已經完成了載人航天試驗飛行和軌道停靠，建立了太空實驗室。照此發展下去，中國將用十年或更短時間建成自己的空間站。

贊進步

神舟十號飛船此次將以不同于以往的角度與天宮一號交會對接。澳大利亞太空問題分析家莫里斯·瓊斯說，這次任務“比中國此前進行的任何任務都要復雜”，但他“毫不懷疑神十任務將獲得成功”，因為“相關技術已經過充分測試，并多次證明是可行的”。

瓊斯說，“對于任何一項太空計劃而言，交會對接都是一項危險復雜的操作，不論此前你多么有經驗”。“通過展示交會對接技術，以及在太空中長時間生活的能力，中國正逐步展示其擁有建設空間站所必需的技術與程序。”

成斌表示，在神十之后到２０２０年計劃建成空間站之間，中國是否還會開展新型載人航天任務，讓人們非常有興趣繼續關注。他說：“在這段時間，我期待看到天宮二號完成研制并發射。天宮二號會是天宮一號的改進型嗎？兩個‘天宮’會對接在一起嗎？”

他說，中國載人航天的發展令人欽佩。中國在２００３年完成首艘載人飛船發射，而在過去１０年間，中國已能同時讓三人共赴太空，并掌握了手動和自動對接技術。這就是按部就班地有序發展。

比速度

美國“太空政策在線”網站編輯馬西婭·史密斯認為，中國的載人航天項目或許沒有蘇聯和美國航天項目早期發展那樣“驚艷”，但中國航天的可持續性似乎更強。與此同時，美國肯定不希望看到自己在載人航天方面落后于中國或其他任何國家。

弗里茲指出，中國是在做長遠計劃，某些航天大國“對此視而不見，并拒絕與中國合作，但這并不會阻礙或減緩中國航天的發展步伐”。

利索夫說，在開展載人航天的同時，中國不僅建造了衛星發射新基地，開展新型火箭研制，還發展了各種科研和實用航天技術。在過去的十年中，中國發射了兩顆月球軌道探測器，還建成了最遠可與火星航天器聯系的信息中心。中國的某些對地觀測衛星數量甚至超過了俄羅斯，這些都充分體現了中國政府對航天項目的高度重視。

日本早稻田大學政治經濟學術院教授瀨川至朗說，雖然蘇聯和美國從上世紀６０年代就開始研發載人飛船，但中國太空開發令人驚異的地方在于速度之快。他還設想，能否在中國主導下，讓美國、俄羅斯和日本也能參加新的空間站計劃。（新華社執筆記者欒海，采訪記者林小春、賀穎駿、郭爽、藍建中）

中新網6月11日電中國神舟十號載人飛船11日在酒泉衛星發射中心成功升空。多家外媒第一時間報道了神十發射的消息。報道注意到這是中國迄今為止最長時間的載人太空飛行，有報道說，中國向實現建立空間站的目標再邁進一步，而中國太空項目的焦點將從近期目標轉向未來系統建設。

法新社的報道說，中國周二(11日)開始了它最長時間的載人航天飛行。報道引述分析師的話說，(中國航天員)在執行一個非常漫長而復雜的任務，表明中國的宇航員計劃已經達到全面成熟。中國為建立自己的空間站，非常穩定地奠定了基礎。

美聯社的報道稱，中國最新的載人飛船成功發射升空，展開為期15天的任務，包括空間實驗室對接，以及對年輕人展開科學教育等。報道特別提到，空間教室是其中最大膽的一步，這將啟發青年學生對太空探索的興趣。

英國BBC網站也報道了中國神舟十號成功發射的消息。報道引述了美國智庫“全球安全網站”中國太空計劃專家維克的觀點說，中國太空項目的焦點將從近期目標轉向未來系統建設。

BBC網站還援引美國海軍戰爭學院中國太空項目專家約翰森·弗雷斯的話說，中國將在太空占有一席之地。約翰森·弗雷斯認為，太空項目確實令中國的國際威望得到提升，激發了人們對科技工程的興趣。

美國之音網站報道稱，中國將啟動迄今飛行時間最長的載人航天使命，向實現建立自己的空間站的目標再邁進一步。2003年，中國首次將一位宇航員送入太空。在此5年后，中國宇航員完成了第一次太空行走。中國的太空計劃在相對較短時間內取得了重大突破。

新華網甘肅酒泉６月１１日電（記者李宣良、白瑞雪、王玉山）搭載著３名航天員的神舟十號飛船１１日在酒泉衛星發射中心成功發射。中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行拉開序幕。

１７時３８分，地動山搖般的轟鳴聲中，托舉神十飛船的長征二號Ｆ火箭騰空而起，把一團橘紅色的烈焰留在了湛藍的大漠長空。

中國載人航天工程總設計師周建平說，由神舟飛船和長征二號Ｆ火箭組成的天地往返運輸系統，是世界上目前除了俄羅斯“聯盟號”飛船外，僅有的可供人員和物資天地往返的實用性系統，達到了當代國際同類水平。

“從神一到神九的試驗性飛行，都是以突破關鍵技術為目的。”周建平說，“就好比研制一種新車，需要在不同的道路上試車。現在試車任務完成了，就可以作為產品投入應用。”

聶海勝、張曉光、王亞平３名航天員，將在太空工作生活１５天。在這次中國迄今為止時間最長的太空飛行中，神舟十號飛船將先后與天宮一號進行１次自動交會對接和１次航天員手控交會對接。

神舟十號飛船準確入軌。此時，燦爛群星間，２０１１年９月發射的天宮一號正靜待來自故鄉訪客的再次訪問。

天宮一號和神舟十號飛船組合體飛行期間，３名航天員將進駐天宮一號開展多項航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。

３３歲的女航天員王亞平，將成為中國首位“太空教師”。她將在太空向全國中小學生展示失重環境下奇特的物理現象。

“面對浩瀚的宇宙，我們也是學生。”這名中國首個“８０后”航天員此前曾說，“我也很期待能夠與廣大青少年朋友一起去感知、探索神奇而美妙的太空，獲取知識和快樂。”

作為人類開展空間探索的最佳平臺，空間站是中國載人航天工程“三步走”戰略的最高目標。中國將在２０１６年前研制并發射空間實驗室，２０２０年前后建造空間站。

這是神舟飛船的第１０次發射，距離航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船首飛太空恰好１０年。這一期間，共有１０名中國航天員進入太空。

“‘十’在中國具有特殊的意義。”周建平說，“我們有信心期待神十任務‘十全十美’！”

新華網甘肅酒泉６月１１日電（記者 李志暉 白瑞雪 李宣良）中國女航天員王亞平１１日搭乘神舟十號飛船按計劃入軌。她將在距地約３００公里的浩瀚太空為青少年授課，從而成為中國首位“太空教師”。

３３歲的王亞平與同伴聶海勝、張曉光乘坐的神舟十號，于１７時３８分在酒泉衛星發射中心成功發射。飛船將把航天員送入早已在太空等待的中國首個目標飛行器天宮一號——這將是中國最高的“講臺”。

中國自古有尊師重教的傳統，而女性擔任教師則是新中國成立后才得以普及。王亞平是繼劉洋之后進入太空的第二位中國女性。她也是中國首位８０后航天員。

王亞平將向中小學生展示微重力條件下的特殊物理現象，了解液體表面張力的作用，加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。另兩名航天員則分別擔任授課助理和攝像師。

“面對浩瀚的宇宙，我們都是學生。”王亞平１０日在與中外媒體見面時表示，“我也期待與廣大青少年朋友們一起去感知、探索神奇而美妙的太空，獲取知識和快樂。讓我們太空課堂見。”

中國首次舉行這一太空科普教育活動，得益于２０１２年７月建成的第一個覆蓋全球的載人航天天基測控網。這一網絡首次在神十飛行中亮相，將為太空授課提供通信支持。授課將通過國家電視臺向全國直播。

載人航天工程總設計師周建平說，此舉旨在普及太空知識，激發青少年探索科學的興趣，也為未來利用空間站進行更大規模科普活動積累經驗。“青少年的科學精神是人類進步的重要動力。”他說。

世界上第一位“太空教師”是美國的克里斯塔·麥考利夫。１９８６年，她和６名同伴在“挑戰者”號航天飛機事故中犧牲，但人類通過航天飛行激發民眾科學熱情的活動并未因此中止。

２００７年，美國女宇航員芭芭拉·摩根實現了麥考利夫的夢想。她隨“奮進”號航天飛機進入國際空間站，通過視頻向學生展示了在太空運動、喝水等情景。

王亞平來自山東，是教育家孔子的“老鄉”。她曾是一名有１６００小時飛行記錄的空軍飛行員，曾駕機參加汶川地震抗震救災、北京奧運會消云減雨等任務。

此次任務中，王亞平還將承擔飛行器狀態監視、空間實驗、設備操控和乘組生活照料等職責。

神舟十號預計飛行１５天。如果成功，將意味著中國圓滿完成載人航天工程第二步第一階段目標，轉入以發射空間實驗室為主要內容的第二步第二階段。第三步目標是２０２０年前后建成空間站。

新華網快訊：載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十號發射成功。

新華網快訊：在熱烈的掌聲中，習近平等走到指揮大廳工作人員中間，同大家一一握手，對飛船發射成功表示祝賀，向大家表示親切慰問。

三名航天員感受到失重的這一刻面向攝像頭向地面揮手致意。

[酒泉衛星發射中心]

飛船從酒泉衛星發射中心起飛，沿著一條優美的曲線從甘肅、陜西、山西、河北、山東等地上空飛過，越飛越高，越飛越遠。

[酒泉衛星發射中心]

二級火箭主機關機。

[酒泉衛星發射中心]

船箭分離。

[北京飛控中心]

三名航天員感受到失重的這一刻面向攝像頭向地面揮手致意。

[酒泉衛星發射中心]

茫茫太空再次迎來中國訪客。

新華網快訊：船箭分離，神舟十號飛船進入預定軌道。

新華網快訊：船箭分離，神舟十號飛船進入預定軌道。