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      29日,樸槿惠在遇難者靈堂鞠躬默哀。

      29日,樸槿惠走出遇難者靈堂,神色凝重。

      將設(shè)“安全處”處理大型事故

      韓國總統(tǒng)樸槿惠29日就“歲月”號客輪沉沒事故向國民道歉。因政府沒能阻止事故發(fā)生,且最初應(yīng)對不到位,導(dǎo)致許多人失去寶貴生命,她無比沉痛,深表歉意。

      樸槿惠宣布,將設(shè)立“國家安全處”,由國務(wù)總理管轄,負(fù)責(zé)處理這類大型事故。

      電視直播道歉

      樸槿惠當(dāng)天在青瓦臺主持國務(wù)會議,宣讀一份聲明,全國電視直播。

      她說,希望讓承受痛苦的遇難者家屬得到“即便只是片刻的安慰”,只是,政府沒能阻止事故發(fā)生,且事故發(fā)生初期的搜救、善后處理等多項工作不到位,“我都不知道應(yīng)該怎樣道歉”。

      “我對不起國民,失去眾多寶貴的生命,我心情沉痛?!睒汩然菡f,尤其是,遇難者多是那些生命尚在含苞待放的稚嫩學(xué)生,將成為他們父母內(nèi)心深處永遠(yuǎn)無法消除的傷痛。這是“歲月”號海難16日發(fā)生以來樸槿惠首次向國民道歉。

      韓國政府因救援緩慢、搜救不力而飽受民眾批評。事故同樣暴露政府疏于安全監(jiān)管等弊病。國務(wù)總理鄭烘原27日宣布引咎辭職,樸槿惠說將在事故處理告一段落后接受辭呈。但政壇朝野均要求樸槿惠盡快親自出面道歉,安撫民心。

      將進(jìn)行安全體制大檢查

      這是樸槿惠自去年2月上任以來第四次向國民道歉。過去一年多來,她分別就政府機(jī)構(gòu)重組遇阻、青瓦臺發(fā)言人性騷擾丑聞和養(yǎng)老金改革爭議向國民道歉。

      29日在國務(wù)會議上,樸槿惠顯露幾分沮喪之情。她說,“歲月”號海難是韓國社會許多角落“由來已久的不規(guī)范和根深蒂固的陋習(xí)”最終釀成的大禍,其中包括為了效率而輕視、忽視安全監(jiān)管,監(jiān)管者與被監(jiān)管的企業(yè)串通一氣。

      樸槿惠宣布,將在總理辦公室下創(chuàng)建國家安全處,由總理直接管轄并協(xié)調(diào)各部門,以確保在發(fā)生“歲月”號海難這類特別重大事故時政府可以有條不紊地指揮,同時研究和推行國家災(zāi)難預(yù)防和善后處理綜合對策。

      她同時下令對韓國生產(chǎn)安全體制進(jìn)行徹底的大檢查,說將傾注一切努力,重新組織國家災(zāi)難和事故防范體制,建設(shè)一個國民生命安全能得到徹底保障的“新韓國”。

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      遇難者家屬下跪求承諾

      當(dāng)天早些時候,樸槿惠一身黑衣,前往首都首爾以南的京畿道安山市,到設(shè)在花郎游樂園的沉船遇難者集體焚香所吊唁,在遇難者牌位前敬香并低頭默哀。

      安山市是檀園高中所在地。這所學(xué)校大約有340名師生乘“歲月”號赴濟(jì)州島修學(xué)旅行,韓國聯(lián)合通訊社報道,大約有260名師生遇難或失蹤。

      敬香前,樸槿惠戴著白手套,手持一支系有黃絲帶的白菊花,神情悲傷,從靈堂一頭緩緩走到另一頭。一名上了年紀(jì)的婦女哭著攔下她,抱緊她。

      留言悼念后,樸槿惠會見了一些遇難者家屬,向他們承諾:“我會盡力清除社會積累的一切弊病,建設(shè)一個更安全的國家,確保遇難者不會白白犧牲。”

      多名遇難者家屬向樸槿惠大聲表達(dá)憤怒和沮喪。會見即將結(jié)束時,一名男子在樸槿惠面前跪下:“請確保這類事件不會再次發(fā)生?!睒汩然菰俅巫鞒龀兄Z。

      韓國國際廣播電臺報道,焚香所先前設(shè)在安山市奧林匹克紀(jì)念館,前來吊唁的民眾絡(luò)繹不絕,自23日到28日,共計超過18萬人;民眾向特定號碼發(fā)送的哀悼短信超過8.7萬條。這處官方吊唁場地29日遷至花郎游樂園。韓聯(lián)社說,樸槿惠吊唁后,焚香所當(dāng)天上午10時對外開放,3小時內(nèi)就有4500多人前來祭奠。

      韓國總統(tǒng)道歉史

      金大中:

      2002年6月,金大中就次子金弘業(yè)涉嫌受賄被司法機(jī)關(guān)逮捕向國民道歉。2003年2月,即將卸任的金大中發(fā)表“對國民談話”,就韓國現(xiàn)代集團(tuán)向朝鮮提供巨額資金引發(fā)的爭議向國民表示道歉。

      盧武鉉:

      2005年3月,盧武鉉就他的親信收取非法政治資金等問題,向韓國國民道歉。同年5月,盧武鉉發(fā)表對國民講話,表示盡管彈劾案被憲法法院駁回,但自己在總統(tǒng)選舉政治資金收取和親信問題上確有不妥,他為此向國民深表歉意。

      李明博:

      2008年,李明博就美國牛肉進(jìn)口風(fēng)波兩次向國民道歉。2009年和2010年,李明博分別因新行政中心世宗市建設(shè)方案引發(fā)爭議和新機(jī)場建設(shè)項目落空問題向國民道歉。

      登錄手機(jī)應(yīng)用平臺,免費下載并使用云拍,拍攝圖片觀看視頻。

      樸槿惠在青瓦臺國務(wù)會議上悼念遇難者,并就沉船事故向國民道歉。

      韓國總統(tǒng)樸槿惠29日就“歲月”號客輪沉沒事故向國民道歉。因政府沒能阻止事故發(fā)生,且最初應(yīng)對不到位,導(dǎo)致許多人失去寶貴生命,她無比沉痛,深表歉意。樸槿惠宣布,將設(shè)立“國家安全處”,由國務(wù)總理管轄,負(fù)責(zé)處理這類大型事故。失事客輪搜救工作當(dāng)天進(jìn)入第14天。潛水員冒著大潮和強(qiáng)洋流,繼續(xù)尋找恐已遇難的近百名失蹤人員。

      全國電視直播道歉聲明

      樸槿惠當(dāng)天在青瓦臺主持國務(wù)會議,宣讀一份聲明,全國電視直播。

      她說,希望讓承受痛苦的遇難者家屬得到“即便只是片刻的安慰”,只是,政府沒能阻止事故發(fā)生,且事故發(fā)生初期的搜救、善后處理等多項工作不到位,“我都不知道應(yīng)該怎樣道歉”。

      “我對不起國民,失去眾多寶貴的生命,我心情沉痛。”樸槿惠說。

      這是“歲月”號海難發(fā)生以來樸槿惠首次向國民道歉。

      截至當(dāng)天下午,搜救人員確認(rèn)其中203人死亡,仍有99人下落不明。

      韓將設(shè)立“國家安全處”

      按照韓國《中央日報》的說法,青瓦臺考慮的不只是道歉本身,而是向國民傳遞什么信息。一名青瓦臺高級官員說:“總統(tǒng)道歉后,國民就不會繼續(xù)追問了嗎?”

      29日在國務(wù)會議上,樸槿惠顯露幾分沮喪之情。她說,“歲月”號海難是韓國社會許多角落“由來已久的不規(guī)范和根深蒂固的陋習(xí)”最終釀成的大禍,其中包括為了效率而輕視、忽視安全監(jiān)管,監(jiān)管者與被監(jiān)管的企業(yè)串通一氣。

      樸槿惠宣布,將在總理辦公室下創(chuàng)設(shè)國家安全處,由總理直接管轄并協(xié)調(diào)各部門,以確保在發(fā)生“歲月”號海難這類特別重大事故時政府可以有條不紊地指揮,同時研究和推行國家災(zāi)難預(yù)防和善后處理綜合對策。她同時下令對韓國生產(chǎn)安全體制進(jìn)行徹底的大檢查,說將傾注一切努力,重新組織國家災(zāi)難和事故防范體制。

      家屬向樸槿惠表達(dá)憤怒

      當(dāng)天早些時候,樸槿惠一身黑衣,前往首都首爾以南的京畿道安山市,到設(shè)在花郎游樂園的沉船遇難者集體焚香所吊唁,在遇難者牌位前敬香并低頭默哀。

      敬香前,樸槿惠戴著白手套,手持一支系有黃絲帶的白菊花,神情悲傷,從靈堂一頭緩緩走到另一頭。一名上了年紀(jì)的婦女哭著攔下她,抱緊她。

      留言悼念后,樸槿惠會見一些遇難者家屬,向他們承諾:“我會盡力清除社會積累的一切弊病,建設(shè)一個更安全的國家,確保遇難者不會白白犧牲?!?/p>

      多名遇難者家屬向樸槿惠大聲表達(dá)憤怒和沮喪。會見即將結(jié)束時,一名男子在樸槿惠面前跪下:“請確保這類事件不會再次發(fā)生?!睒汩然菰俅巫鞒龀兄Z。

      “我對不起國民,失去眾多寶貴的生命,我心情沉痛。尤其是,遇難者多是那些生命尚在含苞待放的稚嫩學(xué)生,將成為他們父母內(nèi)心深處永遠(yuǎn)無法消除的傷痛。我無法用言語形容這種悲痛。即便誠懇道歉,也不知道能否治愈傷痛。”—樸槿惠

      本版除署名外據(jù)新華社

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      >>分析

      引發(fā)民眾擔(dān)憂和困擾韓國家元首都會道歉

      道歉在韓國政界是常見行為。無論因公因私,國家管理者引發(fā)民眾擔(dān)憂和困擾,都會向國民道歉。作為國家元首,總統(tǒng)向國民道歉,級別更高,意義更大。

      中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副院長金燦榮認(rèn)為,韓國總統(tǒng)樸槿惠這次公開致歉,其表現(xiàn)出的姿態(tài)是值得肯定的。從事故角度來看,韓國政府在監(jiān)管上失職,對事故負(fù)有間接責(zé)任,理應(yīng)主動承擔(dān)責(zé)任;從政治的角度來看,當(dāng)前樸槿惠的支持率下滑十分迅速,而韓國地方大選在即,她必須主動道歉,讓事件對選舉的負(fù)面影響降到最低。

      另據(jù)中國社會科學(xué)院亞太研究中心研究員王曉玲分析,樸槿惠的致歉行為也源于韓國“家長制”的文化傳統(tǒng),韓國總統(tǒng)作為國家最高級別的領(lǐng)袖,在下屬失職的情況下一般都會主動承擔(dān)責(zé)任。

      對于政府下一步的實際措施,金燦榮說,韓國政府當(dāng)下最需要的除了繼續(xù)大力搜救外,還應(yīng)當(dāng)查清并處理事故責(zé)任人,防止類似事件再次發(fā)生。京華時報實習(xí)記者孫彥然

      >>鏈接

      樸槿惠第四次道歉

      此次是樸槿惠自去年2月上任以來第四次向國民道歉。過去一年多來,她分別就政府機(jī)構(gòu)重組遇阻、青瓦臺發(fā)言人性騷擾丑聞和養(yǎng)老金改革爭議向國民道歉。

      2013年3月,樸槿惠發(fā)表對國民講話,就改組內(nèi)閣多個部門構(gòu)架的《政府組織法》修訂案遲遲未獲國會通過、國政運營遇阻向國民道歉。當(dāng)時她上任不過十天。

      5月,樸槿惠就前青瓦臺發(fā)言人尹昶重在隨同她訪問美國期間涉嫌性騷擾一事向國民正式道歉。

      9月,樸槿惠就2014年度預(yù)算案中縮減基礎(chǔ)養(yǎng)老年金發(fā)放范圍一事向國民道歉。但她說,這并不意味著放棄她在總統(tǒng)選舉中做出的承諾。

      2014年4月,樸槿惠就“歲月”號海難向國民道歉,承諾整改國家生產(chǎn)安全體制。

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      4月26日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀(jì)念堂附近,民眾排起長隊前來悼念沉船事故遇難者。

      中新網(wǎng)4月29日電據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國“歲月號”沉船搜救工作29日進(jìn)入第14天。搜救人員當(dāng)天又從沉船中發(fā)現(xiàn)10具遇難者遺體。目前沉船事故造成的遇難人數(shù)升至203人,仍有99人下落不明。

      報道稱,韓國官民軍救援隊已于29下午對新發(fā)現(xiàn)的10具遇難者遺體進(jìn)行了打撈。由于當(dāng)天事發(fā)海域進(jìn)入潮速加快的大潮期,加上船內(nèi)懸浮物較多,搜救工作難上加難。

      據(jù)韓國氣象廳預(yù)報,事發(fā)海域29上午有小雨,降雨量在5毫米左右,下午會逐漸轉(zhuǎn)停,海面浪高將達(dá)0.5-1米,風(fēng)速達(dá)每秒7-11米。

      由于該海域進(jìn)入大潮期,搜救工作難度較大。大潮期將持續(xù)到5月2日,在此期間潮速比平時快40%。

      4月16日上午,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生沉船事故。乘客中包括325名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的京畿道安山市檀園高中的學(xué)生和14名教師等。

      樸槿惠稱韓國社會積弊成習(xí)將打擊官商勾結(jié)

      韓國總統(tǒng)樸槿惠29日在青瓦臺主持召開國務(wù)會議時就沉船事件向遇難者家屬正式道歉。(韓聯(lián)社)

      中新網(wǎng)4月29日電據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國總統(tǒng)樸槿惠29日在青瓦臺主持召開國務(wù)會議時就沉船事件表示,韓國政府在事前預(yù)防和事后處理方面存在不足,讓遇難者家屬和國民非常痛心,她對此表示深深的歉意。這是樸槿惠在事故發(fā)生14天之后首次公開道歉。

      樸槿惠對遇難者表示哀悼,向遇難者家屬和朋友致以慰問。她說,許多年輕的學(xué)生由此結(jié)束了短暫的一生,給他們的父母留下了永遠(yuǎn)無法抹去的傷痛,她為此感到非常痛心。

      樸槿惠說,韓國社會積弊成習(xí),政府未能及時矯正,最終釀成慘劇。自己在執(zhí)政初期本應(yīng)采取更強(qiáng)力的措施以消除社會惡習(xí),如今感到十分遺憾。

      樸槿惠還說,內(nèi)閣全體成員會以此為鑒,從原點出發(fā),重新打造韓國的社會安全體系,制定國民安全對策,恢復(fù)國民對政府的信任。為此,政府將新設(shè)國家安全處,由總理室直接管轄并協(xié)調(diào)各部門之間的工作,以確保在發(fā)生特別重大事故時政府可以有條不紊地開展指揮工作。

      樸槿惠指出,本次沉船事件暴露出很多制度上的問題,由于部分政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)的公務(wù)員在退休之后擔(dān)任海運公司的要職,政府和公司之間形成了一種紐帶關(guān)系,因此對海運行業(yè)的監(jiān)督工作出現(xiàn)了漏洞。今后政府將改革公務(wù)員人事管理制度,進(jìn)一步打擊官商勾結(jié)、以公謀私的違法行為。

      另外,樸槿惠當(dāng)天上午前往安設(shè)在京畿道安山市花郞公園的沉船遇難者集體焚香所,進(jìn)行了吊唁。她在遇難者的牌位前獻(xiàn)花并默哀,青瓦臺秘書室室長金淇春、政務(wù)首席秘書樸晙雨等人士隨行。

      據(jù)韓國《東亞日報》4月29日消息,據(jù)一份調(diào)查顯示,韓國“歲月”號16日失事沉沒后,韓國民眾批評政府救援不力,韓國總統(tǒng)樸槿惠的支持率也跌破60%。

      據(jù)輿論調(diào)查專門機(jī)構(gòu)Real Meter 28日公布的4月首周定期調(diào)查結(jié)果,樸槿惠上任第61周的支持率為57.9%,與上周相比下跌6.8%。此前,受樸槿惠出訪荷蘭、德國等因素影響,其支持率連續(xù)5周超過60%。樸槿惠親自前往失事地點慰問受難者家屬后其支持率一度達(dá)71%。但韓國政府搜救助不力、相關(guān)機(jī)構(gòu)混亂使得韓國民眾對政府的危機(jī)處理能力產(chǎn)生了質(zhì)疑,也直接影響了樸槿惠的支持率。

      此外,韓國執(zhí)政黨新國家黨的支持率也因此次事件有所下降。結(jié)果顯示,新國家黨的支持率為48.7%,同比上周下降4.7%。(實習(xí)編譯:陳夢穎審稿:李小飛)

      韓國檀園高中全體學(xué)生復(fù)課高一生接受心理治療

      4月28日,在歲月號客輪沉沒14天后,韓國檀園高中全校學(xué)生首次上學(xué)。

      中新網(wǎng)4月29日電據(jù)韓國《中央日報》報道,在歲月號客輪沉船事故中有多名學(xué)生遇難的韓國檀園高中,28日全校學(xué)生首次上學(xué)。高一學(xué)生在課堂上接受了心理治療,韓國數(shù)百名醫(yī)生也正在為當(dāng)?shù)氐膶W(xué)生、家長與居民等提供心理咨詢。

      4月28日,在歲月號客輪沉沒14天后,檀園高中全校學(xué)生首次上學(xué)。自4月24日高三學(xué)生上學(xué)之后,當(dāng)天高一和沒有參加修學(xué)旅游的高二學(xué)生來到了學(xué)校。

      上學(xué)路上,上午7點37分,一輛出完殯的靈車駛?cè)雽W(xué)校,氛圍更加令人肅穆。趙某(17歲)的靈車離開學(xué)校后,學(xué)生們紛紛默哀。高一學(xué)生金某嗚咽著說:“前輩們的犧牲太大了,令人痛心。我不知道還能不能學(xué)習(xí)?!?/p>

      檀園高中為了保護(hù)學(xué)生,當(dāng)天禁止媒體入內(nèi),但老師們通告了上課情況。學(xué)生當(dāng)天和老師打招呼,老師們擁抱學(xué)生,并安慰他們。

      高一學(xué)生在1~4節(jié)課,接受了“消除精神創(chuàng)傷”等心理治療,將想說的話寫在了明信片上。學(xué)生們寫下了對失蹤者和政府等想說的話。在結(jié)束年級大會后,中午12點20分左右,各自回家。沒有參加修學(xué)旅游的13名高二學(xué)生在4月30日前,將接受專家的心理咨詢。

      檀園高中從5月7日起將按原教育課程上課。另外,在高麗大學(xué)附屬醫(yī)院安山醫(yī)院等獲救的74名高二學(xué)生也即將出院。

      韓國保健福祉部精神健康政策科長李忠奎(音)28日指出,“本周中,將正式設(shè)立安山精神創(chuàng)傷中心,并將投入使用”,“在中心內(nèi),包括精神科醫(yī)生在內(nèi)的20人以上心理咨詢專家,將為事故遇難者、家屬和地區(qū)居民提供心理治療”。

      韓國政府在大型災(zāi)難后為了進(jìn)行系統(tǒng)的精神、心理咨詢相關(guān)研究,目前也正在探討于國立首爾醫(yī)院內(nèi)設(shè)立并運營“中央精神創(chuàng)傷中心”,或“中央心理外傷援助中心”的方案。

      由600名精神科醫(yī)生和心理治療的專業(yè)咨詢師構(gòu)成的“京畿道·安山市聯(lián)合災(zāi)難心理援助團(tuán)”于4月23日起,針對安山地區(qū)初高中學(xué)生和教師、學(xué)生家長、居民等進(jìn)行心理治療。焚香處和醫(yī)院等22處設(shè)立臨時心理治療中心。初高中學(xué)校按學(xué)校前往接受心理咨詢。

      學(xué)生們在歲月號沉沒后說,“事故場面時常在眼前浮現(xiàn),很難支撐”。初二學(xué)生A稱,“吊唁完前輩們后,更加悲傷了。我不知道該怎么辦”。京畿道精神健康中心院長金玄秀(音)指出,“家人要幫助學(xué)生,讓他們跟平時一樣生活,同時又給予他們哀悼的時間”,另外他還表示,提倡和家人一起前去吊唁。

      韓國政府將歲月號遇難者正式聯(lián)合焚香處,設(shè)在京畿道安山市檀園區(qū)草芝洞花郎游樂場,從4月29日上午10點投入使用,關(guān)閉了古棧洞奧林匹克紀(jì)念館內(nèi)的臨時焚香處。

      【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)日本《讀賣新聞》4月28日報道,日本首相安倍晉三28日前往位于東京都的“在日本大韓民國民團(tuán)中央總部”,在為韓國“歲月號”客輪沉沒事故設(shè)置的獻(xiàn)花臺前敬獻(xiàn)了鮮花。獻(xiàn)花后,安倍在官邸向媒體表示:“很多人在事故中遇難,我感到非常痛心?!贝饲?,日本外相岸田文雄也前往鮮花,并向韓方表示愿提供援助。

      安倍強(qiáng)調(diào),“為遇難者祈禱冥福,再次向遇難者和失蹤人員家屬表示慰問”。岸田在獻(xiàn)花時對前來迎接的韓國駐日本大使李丙琪表示,“我國愿意提供任何力所能及的幫助”。

      李丙琪對此表示感謝稱,“來自首相等政治領(lǐng)導(dǎo)人和日本國民的慰問將鼓舞韓國國民”。(實習(xí)編譯:向穎 審稿:魏也娜 關(guān)超)

      【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)韓國國際廣播電臺(KBS)4月29日報道,韓國民眾不顧惡劣天氣,絡(luò)繹不絕前往位于安山市的“歲月”號遇難者臨時吊唁所吊唁。截至28日已有超過18萬人前往吊唁。

      據(jù)報道,從安山市23日設(shè)立吊唁所以來,截至28日共有18多萬人前來吊唁。此外,韓國民眾向#1111發(fā)送的哀悼短信也達(dá)8.7萬多條。

      據(jù)悉,位于京畿道安山市奧林匹克紀(jì)念館的臨時吊唁所將于29日上午被遷移至安山市花郞游園地,作為正式吊唁場地接受韓國民眾吊唁。(實習(xí)編譯:李婷婷審稿:李小飛)

      中新網(wǎng)4月29日電 據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國總統(tǒng)樸槿惠29日為韓國“歲月號”沉船事故道歉,稱政府未能預(yù)防事故的發(fā)生,并在最初應(yīng)對時有貽誤。

      樸槿惠當(dāng)天表示,她為未能預(yù)防事故發(fā)生以及政府初步應(yīng)急失誤致歉,以寬慰遇難者家屬的痛苦?!拔覒阎镣葱那?,向民眾致歉?!?/p>

      這是本月16日“歲月號”客輪沉沒事故發(fā)生后,樸槿惠首次向國民致歉。

      樸槿惠還表示,她將就此類大型事故新設(shè)政府機(jī)構(gòu),國家安全部也將被劃歸總理辦公室。樸槿惠下令,會對韓國安全系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。

      此前,樸槿惠前往沉船遇難者集體焚香所進(jìn)行吊唁。此外,樸槿惠已決定受理總理鄭烘原的辭呈。

      韓國總統(tǒng)樸槿惠著黑裙吊唁沉沒客輪遇難者(圖)

      韓國總統(tǒng)樸槿惠29日上午前往在京畿道安山花郎游樂園設(shè)立的“歲月”號沉沒事故遇難者共同焚香所獻(xiàn)花吊唁。(圖片來源:韓國)

      韓國總統(tǒng)樸槿惠29日上午前往在京畿道安山花郎游樂園設(shè)立的“歲月”號沉沒事故遇難者共同焚香所獻(xiàn)花吊唁。

      據(jù)韓國《朝鮮日報》報道,樸槿惠總統(tǒng)在焚香所里逗留10分鐘左右,對遇難者遺屬表示慰問。

      此外,樸槿惠總統(tǒng)將于當(dāng)天上午10時30分在青瓦臺主持召開國務(wù)會議。她是否在會議上就政府善后工作處理不善以及部分政府官員處事不當(dāng)向國民正式道歉,備受關(guān)注。(龐婕)

      中新網(wǎng)4月29日電 據(jù)韓國國際廣播電臺報道,為悼念韓國“歲月號”沉船事故中的遇難者而設(shè)立在韓國安山市的臨時吊唁,截止28日,已經(jīng)有超過18萬民眾前往。

      據(jù)報道,盡管天氣條件惡劣,但前往安山市“歲月號”遇難者臨時吊唁所進(jìn)行吊唁的民眾依然絡(luò)繹不絕。

      28日,在安放安山檀園高中學(xué)生等共159名“歲月號”遇難者牌位和遺像的京畿道安山市奧林匹克紀(jì)念館吊唁所,前來吊唁的民眾絡(luò)繹不絕。從安山市于23日設(shè)立吊唁所以來,截至28日共有18多萬人前去吊唁。此外,民眾向“#1111”發(fā)送的哀悼短信也達(dá)8.7萬多條。

      臨時吊唁所將于29日上午10時被遷移至韓國安山市花郞游園地,作為正式吊唁場地接受民眾吊唁。

      4月26日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀(jì)念堂附近,民眾排起長隊前來悼念沉船事故遇難者。

      中新網(wǎng)4月29日電據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國總統(tǒng)樸槿惠29日上午前往安設(shè)在京畿道安山市花郞公園的沉船遇難者集體焚香所,進(jìn)行了吊唁。

      樸槿惠當(dāng)天上午8時55分抵達(dá)焚香所,在“歲月號”事故遇難者的牌位前獻(xiàn)花并默哀,青瓦臺秘書室室長金淇春、政務(wù)首席秘書樸晙雨等人士隨行。

      在結(jié)束吊唁后,樸槿惠當(dāng)天上午將在青瓦臺主持國務(wù)會議。樸槿惠或?qū)⒃跁h上承認(rèn)政府在此次沉船事故發(fā)生和處理過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,并向遇難者及失蹤者家屬等表示安慰和歉意。此外,樸槿惠已決定受理總理鄭烘原的辭呈,因此她是否會提及內(nèi)閣改組等人事變動和防災(zāi)方面的制度改革等成為輿論關(guān)注的焦點。

      另外,原來設(shè)置在安山奧林匹克紀(jì)念館的臨時焚香所從今天起搬移至安山市花郞公園,普通市民可從上午10時起進(jìn)行吊唁。

        當(dāng)?shù)貢r間2014年4月21日,韓國安山,民眾持續(xù)為沉沒客輪失蹤乘客祈禱。

      當(dāng)?shù)貢r間2014年4月20日,韓國珍島,工作人員正在搬運韓國沉沒客輪遇難乘客的遺體。

      中新網(wǎng)4月29日電據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國“歲月號”沉船搜救工作29日進(jìn)入第14天。由于事發(fā)海域進(jìn)入潮速加快的大潮期,加上船內(nèi)懸浮物較多,搜救工作難上加難。目前,事故已經(jīng)造成193人遇難。

      據(jù)報道,29日凌晨2時許,韓國官民軍救援隊趁停潮期開展搜救工作,打撈出4具遇難者遺體。截至目前已確認(rèn)193人在這起沉船事故中遇難,仍有109人下落不明。

      據(jù)韓國氣象廳預(yù)報,事發(fā)海域上午有小雨,降雨量在5毫米左右,下午會逐漸轉(zhuǎn)停,海面浪高將達(dá)0.5-1米,風(fēng)速達(dá)每秒7-11米。

      由于該海域進(jìn)入大潮期,搜救工作難度較大。大潮期將持續(xù)到5月2日,在此期間潮速比平時快40%。

      4月16日上午,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生沉船事故。乘客中包括325名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的京畿道安山市檀園高中的學(xué)生和14名教師等。

      ?? 當(dāng)?shù)貢r間2014年4月28日,韓國海警公開了記錄“歲月”號沉沒當(dāng)時船員們最先逃生的視頻。圖中船長李某只顧逃命,甚至未來得及穿上外褲。

      據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國海警28日公開了記錄“歲月”號沉沒時船員們最先逃生的視頻,視頻時長約10分鐘。在視頻中,船員們脫去制服換上便裝后,顧不上打開就在身旁的救生筏,慌忙登上最先抵達(dá)的救生艇,逃離了現(xiàn)場。而前一天曝光的另一段艙內(nèi)視頻則顯示,與此同時學(xué)生們聽從指揮原地不動,并且互相謙讓救生衣。

      無船員打開救生筏

      浦海警123號警備艇16日上午8時58分許,在接到出動命令后,最先抵達(dá)事故現(xiàn)場。當(dāng)時,“歲月”號已向左傾斜50-60度左右。警備艇到達(dá)后,在“歲月”號3樓甲板上的7名機(jī)艙部船員和在駕駛艙的船長李某等船員急忙逃離客輪。他們當(dāng)時都沒有穿制服,船長李某只顧逃命,甚至未來得及穿上外褲。在他們登上救生艇之前,在他們身旁有46個救生筏,但沒有一個人去打開那些救生筏。這些船員與獲救的70余名乘客一起搭乘警備艇離開了事故現(xiàn)場。

      學(xué)生們對“等待指示”回答“好”

      據(jù)韓國《中央日報》網(wǎng)站報道,船上學(xué)生在最后時刻的兩段視頻于27日曝光。這段韓國一檔電視節(jié)目《JTBC NEWS9》拿到的視頻由在事故中遇難的檀園高中高二學(xué)生樸秀賢(音,17歲)用手機(jī)拍攝。兩段視頻中都可以聽到船艙內(nèi)廣播反復(fù)播報“大家原地不要動,等待指示”。

      樸同學(xué)拍攝的視頻共有2段,第一段視頻拍攝于第一次接到“歲月”號事故申報的時候,從4月16日上午8點52分27秒開始,總長5分鐘,第二段拍攝時間為8點59分53秒至9點9分22秒,總長9分29秒。

      船體開始傾斜后,學(xué)生們互相分發(fā)穿上救生衣。他們當(dāng)時還沒意識到情況的嚴(yán)重性,用略帶玩笑的語氣對父母說“我愛你”,聽到船艙內(nèi)反復(fù)播報“等待指示”廣播,四處還傳來了學(xué)生們回答“好”的聲音。而與此同時,“歲月”號船長和船員正在匆忙逃生。

      “心痛厲害沒有看完”

      樸同學(xué)的父親樸鐘大(音)先生將視頻交給了JTBC,樸先生說在接受《JTBC NEWS9》的采訪時說“提供視頻是為了查明(歲月號慘?。┑恼嫦唷薄Kf自己“看過了(視頻中)重要的部分”,但“心痛得厲害,沒有全部看完”。


      視頻1

      “該不會上新聞吧?”

      “上傳到Facebook上肯定很有意思?!?/p>

      第一段視頻從一個學(xué)生的話“船傾斜了”開始錄制,樸同學(xué)在上午8點52分27秒按下錄制鍵。同一時刻,在另一個客艙,崔德夏同學(xué)(17歲,死亡)第一個通過全南消防本部向木浦海警申報了事故消息。也就是說,在8點52分前后,學(xué)生們已經(jīng)集體感到船體正在傾斜。但當(dāng)時海警誤把崔同學(xué)當(dāng)成船員,反復(fù)詢問事故位置的經(jīng)緯度,錯失了早期應(yīng)對時間。

      “哎呀,船傾斜了。”

      “哎,救救我吧?!?/p>

      【艙內(nèi)廣播】“請大家待在原地不要走動?!?/p>

      (廣播播出后,學(xué)生們馬上停止腳步,安靜聽取廣播。)

      “不會真沉了吧?”

      “總是往這邊傾斜,動都動不了?!?/p>

      “哎,房間門打不開了,只能從里邊開,外邊根本打不開?!?/p>

      “誰去把救生衣拿出來啊?!?/p>

      時間逐漸過了上午8點55分,這個時候,“歲月”號駕駛艙才第一次向濟(jì)州海洋交通管制中心(VTS)發(fā)出救援請求,而孩子們完全不知道這一情況,還在互相安慰“好像比剛才好一些了”。

      “好像穩(wěn)下來了?!?/p>

      “嗯,好像比剛才好一些。”

      “船怎么突然就向左邊傾斜了呢?!?/p>

      “該不會上新聞吧?”

      “我好想(從床上)下去,在這兒好可怕?!保ㄒ曨l中的客房有4個雙層床鋪。)

      “上傳到Facebook上肯定很有意思。”

      【艙內(nèi)廣播】“現(xiàn)在播放廣播,請大家待在原地,千萬不要走動。”

      (各處傳來的聲音)“讓我們千萬不要動呢?!?/p>


      視頻2

      “救生衣沒了嗎?”“這里還少一個?!薄按┪业陌??!?/p>

      第二段視頻從8點59分開始重新錄制,當(dāng)時船體已經(jīng)進(jìn)一步傾斜,學(xué)生們開始穿上救生衣,雖然孩子們的語氣還帶有很大一部分玩笑色彩,但已經(jīng)有人開始擔(dān)心在甲板上的朋友們了。

      “到底是怎么回事啊,真是的。”

      “不會真沉了吧?”

      上午9點1分,學(xué)生們聽到有人說“把救生衣扔過來”,然后開始互相分發(fā)救生衣,此時,一等航海員姜某(42歲)正在向船社清海鎮(zhèn)海運報告事故情況。

      “哎呀,讓把救生衣扔過去呢?!?/p>

      “哎,你也穿上救生衣吧?!保ㄒ幻麑W(xué)生向走廊上扔過去了兩件救生衣)

      “救生衣沒了嗎?”

      “這里還少一個?!?/p>

      “穿我的吧?!?/p>

      “你呢?”

      “我?再去拿一個唄?!?/p>

      “去吧?!?/p>

      “船長做了什么呀。”

      “好像撞到了什么,不會真變成泰坦尼克吧?!保ê咂鹛┨鼓峥说闹黝}曲)

      “拜托了,只要能夠活下去,爸爸媽媽,我愛你們?!?/p>

      (推測為老師的人說)“都穿好了嗎?看看那邊穿好沒有?!?/p>

      (到處傳來學(xué)生們的聲音)“嗯,我們都穿好了。” “不會沉的,必須不能沉?!?/p>

      “救救我,最后一次了。” “問問老師(好不好)?!?/p>

      “媽媽我愛你,爸爸我愛你,我愛你們。我是×××的兒子,這次事故中我可能會死,媽媽爸爸,我愛你們?!痢涟。妹玫拿郑┻?,××啊,你可千萬別參加修學(xué)旅行,要是不想像哥哥這樣的話,知道嗎?拜托了,救救我,救救我,救救我,最后一次了,看到我現(xiàn)在斜著的嗎?謝謝。”

      “甲板上的同學(xué)們怎么樣了?”

      “不會掉下去吧?”

      “甲板上連窗戶都沒有,肯定更危險啦。”

      【艙內(nèi)廣播】“再次通知大家,請大家待在原地,千萬不要走動?!?/p>

      (各處傳來聲音)“好。”

      上午9點7分,大家開始逐漸慌張起來,這時候,“歲月”號正和珍島VTS通信,珍島VTS詢問“是不是正在沉沒”,“歲月”號回答“請海警快速出動”,請求救援。

      【艙內(nèi)廣播】“請大家待在原地,千萬不要走動……”

      “哎,到底是什么事情,總該告訴我們吧?!?/p>

      “讓我們穿救生衣,是不是意味著船在沉沒?”

      “老師們都沒事嗎?”

      “老師發(fā)來Kakaotalk(聊天應(yīng)用)短信了。”

      “說什么?”“問大家好不好。”

      “也問問老師(好不好)?!?/p>

      “老師現(xiàn)在也沒在看Kakaotalk?!?/p>

      (括號內(nèi)為說明)

      4月28日,韓國“歲月”號客輪沉沒海域上出現(xiàn)了4個鮮紅得刺眼的救生筏。此時距事故發(fā)生已經(jīng)過去了13天,號稱“遇水就能自動開啟”的救生筏現(xiàn)在才姍姍來遲。截至當(dāng)天,“歲月”號客輪沉沒事故已造成189人遇難,仍有113人失蹤。

      “歲月”號客輪沉沒事故發(fā)生后,韓國社會正在反思事故預(yù)防、事故緊急應(yīng)對以及事故后處理過程中所暴露出的問題,并采取了一些補(bǔ)救措施,以避免再次發(fā)生類似的悲劇。

      海上救災(zāi)準(zhǔn)備及協(xié)同不足

      4月27日,韓國總理鄭烘原宣布辭職,以向國民謝罪。他說,通過此次事故深刻感受到韓國社會長期存在的各種不正之風(fēng)和陳規(guī)陋習(xí)。

      正如鄭烘原所說,“歲月”號客輪沉沒事故暴露了多方面問題。首先是韓國監(jiān)管機(jī)構(gòu)對客輪的安全檢查存在疏漏。事故發(fā)生時,“歲月”號上的44個救生筏只有兩個自動充氣上浮。而13天后,又浮起了4個。事故當(dāng)天,救援人員趕到現(xiàn)場后,在尚未沉沒的客輪上費盡力氣也沒有打開同樣可以手動開啟的救生筏。

      就是這樣的問題產(chǎn)品,卻在今年2月韓國船級社的定期檢查中被認(rèn)定為合格。而該機(jī)構(gòu)是韓國的非營利船舶技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu),亦是韓國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。此外,該機(jī)構(gòu)也沒有對“歲月”號購入后進(jìn)行的改造提出意見。韓國媒體報道稱,“歲月”號客輪所屬公司在購入該船后對其進(jìn)行了改造,增設(shè)了一層,以增加可搭乘人員。韓國《中央日報》采訪的兩名資深船主認(rèn)為,超載是導(dǎo)致“歲月”號失事的直接原因。

      “歲月”號客輪沉沒事故還暴露了韓國政府海上救災(zāi)的準(zhǔn)備不足。“歲月”號客輪發(fā)生事故時,乘坐該船的高中生在第一時間撥打119請求救援,但轉(zhuǎn)接到海警后,對方竟然問學(xué)生客輪位置的經(jīng)緯度。實際上,在沿海航行的船只位置,海警都是可以實時掌控的。結(jié)果直到接到濟(jì)州轉(zhuǎn)接的求救信號后,海警才派出一艘海警船。隨后,海警的直升機(jī)到達(dá),并和趕來的漁船參與救援行動。但是這些救援船和飛機(jī)上都沒有搭載專業(yè)的設(shè)備和人員。海軍當(dāng)天上午也派出了艦艇和直升機(jī)前去救援,但這都并非專業(yè)救援設(shè)備。事故發(fā)生9小時后,救援人員才首次進(jìn)入船艙。有人嘆息,如果營救工作開展及時,也許不會釀成如此慘重的傷亡后果。

      韓國政府部門之間協(xié)同合作不足也是本次事故暴露的一大問題?!皻q月”號事故發(fā)生后,韓國政府立即成立了中央災(zāi)難安全對策本部,負(fù)責(zé)緊急、妥善處理應(yīng)急處置工作。但在船上人員總數(shù)和獲救人數(shù)上,該機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)字和海警方面互相矛盾,乘船總?cè)藬?shù)3天修正了4次以上,乘客國籍信息也十分混亂。

      增長至上主義埋下危機(jī)種子

      對于“歲月”號客輪沉沒事故所暴露的問題,韓國社會進(jìn)行了深刻反思。韓國檀國大學(xué)政治外交系教授金珍鎬對本報記者表示,這樣的巨大災(zāi)難,首先是因為之前的懈怠和放松,以及現(xiàn)在已經(jīng)暴露出來的官商勾結(jié)問題:船只的年檢為什么能夠順利過關(guān)?超載的船只如何能冒著大霧搶先出港?這些都反映出政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位的瀆職。而在事后救災(zāi)不力上更顯示出政府在剛開始的茫然無措,部門之間各行其是,無人全面指揮。

      韓國《中央日報》報道指出,雖然事故的首要責(zé)任在于忽視乘客救助工作的船長和船員,但政府部門在履行船舶安全與運航管理監(jiān)督責(zé)任的過程中疏忽大意,才是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。負(fù)責(zé)代理檢查船只安全的韓國船級社和負(fù)責(zé)管理船只安全運航的海運工會,都由海洋水產(chǎn)部官員出身的人物擔(dān)任理事長,導(dǎo)致政府部門對這些機(jī)構(gòu)的監(jiān)督形同虛設(shè)。

      上世紀(jì)90年代以來,韓國大型事故頻發(fā),韓國《朝鮮日報》采訪了多名學(xué)者分析其中的深層次原因。高麗大學(xué)社會學(xué)系教授樸吉聲指出,韓國實現(xiàn)的是突擊式的現(xiàn)代化,只熱衷于目標(biāo),而忽略了過程,增長至上主義在韓國根深蒂固。樂觀主義、冒險主義和主觀唯心的自己例外主義導(dǎo)致了藐視安全,埋下危機(jī)種子,不定期就會爆發(fā)。樸吉聲表示,韓國過去只追求產(chǎn)業(yè)化、信息化,重視與其相關(guān)的教育。現(xiàn)在應(yīng)該反省,強(qiáng)化有關(guān)遵守基本秩序和安全問題的教育。

      除了反思,韓國政府也采取了一些具體措施,以避免類似的慘劇再次發(fā)生。4月28日,韓國國會法制司法委員會會議通過了增強(qiáng)海上航行安全、強(qiáng)制進(jìn)行學(xué)生團(tuán)體活動安全預(yù)案的法案。該委員會整合了現(xiàn)在的《航行秩序法》和《港灣法》中對船舶出入港的規(guī)定,以及對危險品運輸船舶靠岸時必須配置安全監(jiān)督的內(nèi)容,通過了《船舶進(jìn)出港相關(guān)法律》的修正案。

      此外,該委員會通過了增強(qiáng)學(xué)生外出安全保護(hù)措施的《學(xué)校安全事故預(yù)防及補(bǔ)償法》修正案。

      (本報首爾4月28日電 本報駐韓國記者 萬 宇)

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