【環球時報駐韓國特約記者 王剛】韓國“歲月”號客輪沉沒事故之所以傷亡慘重，包括船長在內的很多工作人員難辭其咎。韓國檢方決定集體起訴15名生還的船務人員，罪名是“遺棄致死”。截至記者11日晚發稿時，“歲月”號沉船事故共造成275人死亡，29人失蹤。近日，頻頻有遺屬自殺的新聞令韓國人更為心痛。

據韓聯社11日報道，韓國檢方與警方組成的聯合搜查本部當天發布消息稱，包括船長李俊錫在內的“歲月”號15名船務員將于本周內被集體起訴。這些船員被控在事故發生后不救助乘客反而搶先逃命并造成重大人員傷亡。韓國《每日經濟》11日報道稱，隨著珍島附近的風浪持續加大，“歲月”號搜索工作從10日凌晨3時49分許中斷后，一直沒有重啟。由于氣象部門已經對該地區發出強風浪警報，因此500噸以下的各類救助船只已經被要求回港避風。目前仍有24艘1000噸級以上的船只在海上待命，而11日下午6時珍島附近的海浪高達2-2.5米。由于水中搜索作業無法恢復，失蹤者遺屬當天來到政府事故對策本部，要求從速確立對可能坍塌船艙的進入方案和安全對策。對策本部已經確立方針，待氣象條件好轉將通過在船體打洞的方式進入隨時可能坍塌的4層船尾左側和4層中央通道進行搜索。

據韓國“NEWS 1”網站報道，11日凌晨1時40分左右，在“歲月”號事故中痛失愛子的徐某（51歲），被人發現在安山政府聯合焚香所附近準備懸梁自盡，后被發現并送往醫院救治。此前喪失愛女的遺屬金某（44歲），9日在家中被發現服用大量安眠藥企圖自殺。韓國自殺預防中心主任鄭澤壽認為，對經歷了“歲月”號慘劇的遺屬們而言，長期待在珍島澎木港或安山聯合焚香所十分危險，長時間的高強度精神壓力和刺激有可能釀成二次悲劇。

韓國紐西斯通訊社11日報道稱，韓國中央災難安全對策本部當天召開會議，認為“歲月”號遺屬面臨生計困難，決定對遺屬實施救濟。每位死亡者遺屬可獲得生活安定費、救護費等在內的253.34萬韓元（1韓元約為0.006人民幣）。

美國國防部長哈格爾10日前往設在華盛頓韓國駐美國大使館的韓國“歲月號”沉船事故遇難者焚香所吊唁，并在吊唁簿上留言。（韓聯社）

中新網5月11日電據韓聯社報道，美國國防部長哈格爾10日前往設在華盛頓韓國駐美國大使館的韓國“歲月號”沉船事故遇難者焚香所吊唁。哈格爾在吊唁結束后會見記者時表示，對包括遇難者家屬在內的韓國國民而言，這次事故是一場慘劇，我謹代表全部美軍工作人員向韓國國民表示慰問。

哈格爾也在吊唁簿上留言道，謹代表美軍全部人員就奪走多條年輕生命的這次慘劇向韓國國民表示深切慰問。

4月16日上午，韓國載有476人(初步統計)的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故，生還者只有172人。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。截至目前，這起事故造成275人遇難，仍有29人下落不明。

資料圖：當地時間2014年5月9日凌晨，“歲月號”沉船事故遇難者遺屬欲前往總統府青瓦臺同樸槿惠總統會面，但在青瓦臺附近遭到警方阻攔，雙方通宵對峙。

中新網5月11日電據韓聯社報道，因天氣條件惡劣，韓國“歲月號”沉船事故的搜救工作在10日凌晨3時49分(當地時間)暫時被中斷后到目前仍未重啟。據韓國氣象廳預測，11日下午事發海域會出現降雨、大風天氣，這令搜救工作再次受阻。

據悉，由于有關部門已發布風浪預警，部分參與搜索工作的船舶已回港避險，而搭乘駁船等待進行搜索工作的潛水員中也有一部分人返回陸地。截至目前，事故造成275人遇難，仍有29人下落不明。

韓國氣象廳表示，今日上午事發海域風速為每秒10-14米，浪高1.5-2.5米。下午則會出現降雨，風速達12-18米，浪高2-3米。據預測，今日下午很有可能會發布風浪警報。

4月16日上午，韓國載有476人(初步統計)的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故，生還者只有172人。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。

中新網5月10日電 據外媒報道，韓國“世越號”沉船事故已經發生25天，韓國方面10日表示，救援人員9日晚再發現2具尸體，令遇難人數增至275人，仍有29人失蹤。

據報道，韓國當局表示，目前船身的隔板開始變形，有倒塌的危險，增加搜索難度。而10日當天稍晚些時候可能會有風暴警報，進一步阻礙救援的工作。

4月16日上午，韓國載有476人的“世越號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故，生還者只有172人。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。

韓國“歲月”號海難遇難者家屬9日在青瓦臺附近靜坐，抗議韓國廣播公司(KBS)一名高管關于事故死亡人數不算多的不當言論，要求與總統樸槿惠見面。總統府官員與示威者會面后，KBS社長到場道歉，那名高管提出辭職，示威者平靜散去。

不當言論致抗議

遇難者家屬從出事海域附近的西南部島嶼珍島出發，8日晚10時10分左右來到位于首都首爾的KBS總部外，要求解職就沉船事故發表不當言論的KBS報道局局長，同時要求這家公共電視臺的社長公開道歉，但遭到拒絕。

韓國媒體4日報道，KBS報道局局長金時坤在一次同事聚餐時說，這次海難導致大約300人死亡，看起來很多，但跟每年交通事故致死人數相比，其實不算多。金時坤9日稱，這番話本意是韓國每年大約500人因交通事故死亡，過去對這一問題關注度不夠。

9日凌晨3時50分左右，遇難者家屬調頭前往青瓦臺，要求與樸槿惠會面，在距離總統府還有幾百米處遭到警方阻攔，隨后在街角靜坐。一些家長手持孩子的遺像。韓聯社報道，一些遺屬下跪，要求警方讓路。雙方對峙了一個通宵。

KBS高管辭職

總統府首席政務秘書樸晙雨和首席新聞秘書李貞鉉9日上午在青瓦臺與示威者代表會晤，聽取他們的訴求。

會晤后，遇難者家屬繼續在青瓦臺附近靜坐。他們在幾輛警用大客車的車身上貼滿黃色船型紙條，上面寫著“對不起，孩子們”“記住‘歲月’號”“韓國之恥”。

幾小時后，KBS社長吉桓永來到現場，向遇難者家屬鞠躬道歉：“KBS報道局局長不恰當的言論傷害了你們，我非常抱歉。”

吉桓永說，金時坤已經提出辭職，他將立即接受。

示威者稍后平靜散去，遇難者家屬回到孩子們生前所讀學校所在的安山市。

總統拒見示威者

總統發言人閔庚旭當天早些時候在新聞發布會上說，樸槿惠正準備盡快就這起海難出臺多項補救措施，如果遇難者家屬還有其他意見，盡可以提出來，政府將予以積極考慮。韓聯社說，這意味著，樸槿惠無意與那些示威者見面。

樸槿惠先前在珍島和設在安山的集體焚香所等地與遇難者家屬見面，其中一些家屬當場向她憤怒地表達對事后救援不力、安全監管不嚴的不滿。

中新網5月10日電據外媒10日報道，一名參與韓國“世越號”(前譯“歲月號”)沉船事故搜救工作的潛水員，在日記中記載他和同伴們在冰冷水底摸黑搜尋失蹤者的艱辛過程。沉船事故發生后，失蹤者家屬批評搜救工作進展緩慢，此一日記公開后，人們才意識到，這些蛙人所承受的巨大身心壓力。

據報道，韓國釜山一家日報本周刊登了一名筆名B先生的潛水員的多篇日記。B先生是一家私人打撈公司的合約潛水員，為此不能向媒體透露真實姓名。

他在4月19日的首篇日記中記載：“我的腦海只有一個想法——那就是一定要找到生還者。”另一篇日記則寫道：“開始搜救工作。沿著墻壁摸索……往前移近。摸到一具尸體。”

報道指出，B先生這些日記反映了他從一開始參與搜救工作時的滿懷希望，到后來因遇到重重困難而感到心力交瘁，到后期已不可能找到生還者對家屬感到愧疚的復雜心路歷程。

4 月16日早上，載有476人的世越號客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故，船上乘客當中有325名要前往濟州島修學旅行的高中學生和14名教師。期間，搜救工作多次因天氣惡劣受到阻撓。到了4月22日，潛水員尋找生還者的工作開始轉向搜尋罹難者的尸體。

B先生在日記中無奈寫道：“我們為這些孩子做了些什么？對不起，對不起，對不起！”

雖然有家長因B先生找到自己孩子的遺體而向他表達謝意，但這反而讓他感覺更難受。他在日記中寫道：“我覺得我不應得到他們的感激。”

B先生后期所寫的日記最叫人感到心酸。隨著時間的流逝，潛水員受到來自政府和失蹤者家屬的無比壓力，要求他們分秒必爭，深入船體搜尋。不過，在伸手不見五指的水底，潛水員往往只能用雙手摸索。

5月4日，B先生在日記中說：“手電筒根本沒用。能見度太低了，干脆閉上眼睛用雙手摸索。”

上周，一名潛水員甚至在搜救時意外不幸身亡。官方數字顯示，至今共有24名參與搜救工作的潛水員因受傷或患上減壓病而尋求治療。

震驚世界的“歲月”號慘劇在韓國持續發酵，因為韓國國營電視臺KBS高層在內部聚會時大嘴稱“歲月號慘劇死的人不算多”引發各界強烈質疑，并引發遺屬到青瓦臺哭訴跪拜求見總統申訴。與此同時韓國海警的各種不法和應對不力的消息也成為各界批判的重要對象。韓國媒體9日還借機渲染中國漁民在“歲月”號事件期間越界捕魚，挑撥中韓關系。

“歲月”號遇難人數9日上升到274人。據韓國YTN電視臺9日報道，針對節目主持人在廣播中聲稱“歲月號死亡人數相對于交通事故不算多”引發的強烈爭議，KBS電視臺社長吉煥英當天來到持續在青瓦臺前示威的“歲月”號事故遺屬前，向他們道歉，并稱自己已受理報道局長金時坤的請辭。與此同時，韓國海警也成為各界集中批判的對象。在被媒體指責事故發生初期應對不力后，釜山地方監察廳9日對釜山海洋警察署的情報官李某發布逮捕令，罪名是向“歲月”號事故被調查方“通風報信”，李某涉嫌在檢方即將對韓國船級社搜查的情報提前1天通過短信文字通報給對方。

韓國海警在處理“歲月”號事件期間“未能有效應對中國漁船越界捕魚”，則成為韓媒炒作的噱頭。韓國《朝鮮日報》9日刊登大幅報道，稱8日上午10時在黑山島西北方65公里處出現中國漁船，雖然船上掛著捕魚許可證，但“很有可能是假的”。但管轄這片海域的木浦海警20余艘海警船全部投入“歲月”號搜救工作，因而“有心無力”。《朝鮮日報》還猜測稱，今年4月16日至5月8日，韓海警未抓到一艘中國越界漁船，這與以往同期相比很不正常。

遼寧社科院朝韓研究中心主任呂超9日告訴《環球時報》，中國漁政、邊防、海監等相關部門對于中國漁民越界進行捕撈作業一直管理嚴格，中國政府不會護短，對越界打撈從來都是嚴懲不貸，因此越界現象逐年減少，這并不令人意外。況且近年來，中國遠洋漁業協會與朝鮮已經達成合作捕撈的協議，一直情況良好，這也是韓國方面發現中國漁船越界捕魚案例逐年下降的另一個主要原因。

呂超表示，捕魚許可證是由韓國當局發放，是真是假只能由相關部門來辨別真偽，而《朝鮮日報》未經官方確認就稱“很有可能是假的”，是極不負責任的行為，對中韓民間關系影響極為負面。

在青瓦臺9日舉行的緊急民生對策會議上，韓國企劃財政部等機構分析指出，沉船事故導致消費萎縮，給經濟造成負面影響，尤其是韓沉船事故相關地因哀傷情緒使經濟受到重創。駐韓國特約記者張濤 王珠珊

據韓國政府事故對策本部消息，截至發稿時止，韓國“歲月”號客輪沉沒事故遇難者人數升至274人。

4月16日9時(北京時間8時)左右，韓國載476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生浸水事故，之后沉沒。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。(黃海燕)

中新網5月9日電據韓聯社報道，韓國青瓦臺兩名高級官員9日上午在青瓦臺與“世越”號(注：原譯“歲月”號)客輪沉沒事故的遇難者家屬會面。遇難者家屬向青瓦臺方面轉述了對KBS電視臺(韓國國際廣播電臺)的有關抗議。

據韓國媒體4日報道，KBS電視臺曾報道該電視臺領導在聚餐時稱“本次沉船事故導致大約300人死亡，看起來很多，但是與每年因交通事故死亡的人數相比，這個數字其實不算大”。

當地時間8日晚上10時，遇難者家屬們來到KBS電視臺并要求罷免發表不當言論的KBS局長的職務，同時要求KBS社長對此事公開道歉，但這些要求遭到拒絕。當天凌晨3點50分許，遇難者家屬掉頭前往青瓦臺，試圖與總統樸槿惠會面，但在青瓦臺附近遭到警方阻攔，雙方對峙了一個通宵。

9日上午7時，青瓦臺決定由兩名高級官員與家屬會面。據警方估計，在青瓦臺附近留下的遇難者家屬約達500人。青瓦臺發言人閔庚旭則表示，這些人中“真正的遺屬”大約有120人。

9日KBS方面對“不當言論”風波解釋稱，當時的本意是“每個月大約有500人因交通事故死亡，而我們過去對這一問題的關注度不夠，今后應吸取本次事故的教訓，喚醒人們的安全意識”。

中新網5月9日電據韓聯社報道，在青瓦臺9日舉行的緊急民生對策會議上，韓國企劃財政部、LG經濟研究院和大韓商工會議所分析指出，4月16日發生的“世越”號(注：原譯“歲月”號)沉船事故導致消費萎縮，給經濟造成了負面影響，尤其是韓沉船事故相關地因哀傷情緒使經濟受到重創。

韓企劃財政部在會議上發布的《5月最近經濟動向》顯示，沉船事故后，與消費相關的服務業活動低迷。就業和物價雖持穩，但在民間領域的經濟恢復勢頭尚不穩固的情況下，沉船事故給消費和相關服務業帶來了沖擊，經濟前景不樂觀。4月在零售方面，百貨商店和大型超市的銷售額分別下滑0.1%和3.7%，信用卡交易額增勢也在事故發生后趨緩，傳統市場的銷售額在事故發生后減少了兩至三成。地區慶典活動相繼被取消，同樣影響了傳統市場的銷售。

在旅游業方面，以本月2日為準，因修學旅行被禁止而遭受的損失達276億韓元(約合人民幣1.68億元)。上月16至23日前往濟州島修學旅行的人數同比驟減74.8%。

另外，全國上下處于哀悼的氛圍中，因此文化設施的利用也明顯減少，4月第四周周末觀影人數同比減少28.8%，游樂場游客也驟減68.3%。

在全國經濟因事故遭受到負面影響的同時，京畿道安山和全羅南道珍島等與沉船事故相關地區的經濟更是受到重創。在檀園高中所在的安山地區，各種活動被取消，外出就餐的情況減少，餐廳、練歌廳和出租車等相關行業的銷售驟減了一半以上。距離事發海域較近的珍島則由于“世越”號客輪漏油，周邊養殖場和漁場受到污染，前來旅游的游客數也大跌。

此前，韓國發生的三豐百貨商店倒塌事件和大邱地鐵慘案等雖給經濟造成了一定影響，但為時不長。而此次沉船事故是由于大人們的過失讓無辜的學生失去了寶貴生命，因此事故帶來的社會影響較大。LG經濟研究院方面表示，心理萎縮和社會性不安若長期持續的話，會給剛出現復蘇勢頭的經濟造成巨大影響。因此政府應提前采取措施，防止事故造成的負面影響擴大。

當地時間5月4日，韓國珍島，韓國總統樸槿惠重返沉沒客輪救援現場，詢問搜救人員的救援情況。

中新網5月9日電據韓聯社報道，韓國“世越號”客輪(前譯“歲月號”)沉船事故搜救工作9日進入第24天，當天凌晨3時50分許，遇難者遺屬前往青瓦臺，欲就政府善后工作不到位提出抗議并要求與韓國總統樸槿惠會面，但被警方阻攔。

韓國政府在青瓦臺周邊部署了900余名警力。部分遺屬下跪要求警察讓路，在此過程中公開了遇難學生拍攝的幾段視頻，畫面顯示了客輪傾斜后的艙內狀況。遺屬方面主張，其中的一段視頻是在事發當天下午6時38分拍攝的。

今日事發海域波浪平靜且微弱，搜救工作有望提速。官民軍聯合救援隊昨晚共打撈出4具遇難者遺體。截至目前，這起事件已造成273人遇難，仍有31人下落不明。

　　“歲月號”船長穿內褲逃生照片(網頁截圖)

據韓國《中央日報》5月8日報道，韓國“歲月號”沉船事件中扔下數百名乘客，穿著內褲率先登上救生艇逃跑的李俊錫船長在三年前也曾駕駛客船發生事故，在當時的事故中李俊錫也沒有采取恰當的應急措施。

韓國海洋水產部7日公布了李俊錫船長的乘務工作履歷，上面記載著他從2007年3月到2013年1月期間曾先后擔任了“歲月號”所屬的清海鎮海運 “Ohamana”號(6322噸級)的一級航海師和船長。

2011年4月6日，“Ohamana”號從仁川出發駛向濟州島，出發僅僅30分鐘后，船發生故障，在海上漂流5小時后才修好。當時李俊錫擔任船上的一級航海師。船上當時有648名乘客，其中有430名是去濟州島參加修學旅行的仁川高中生，由于李俊錫在船長不在的情況下并沒有盡到保護乘客安全的職責，學生們在黑暗和恐懼中度過了5個小時。

據悉，船發生故障后船內斷電，船艙陷入一片黑暗。身為一級航海師的李俊錫和乘務員們并沒有采取緊急措施，而是像歲月號沉沒時一樣，只是告訴乘客們“在原地不要動”。事故后李俊錫也沒有受到任何制裁，反而在不久后升為了“Ohamana”號的船長。

對于這件事，網友們評論道：“我們為什么要把自己的生命寄托給李俊錫這樣的人”，“李俊錫千萬別再開船了”，“不僅要懲罰李俊錫，還要懲罰其他相關人士”。(海燕)

中新社北京5月8日電 (記者 韓儀)中國駐韓國大使館方面8日向中新社記者透露，目前韓國“歲月”號沉船事故上仍只確認有4名中國公民。

韓國政府當日將沉船事故的幸存者人數從174人下調到172人，而失蹤人數從33人上調到35人。有報道7日稱，新增加的2名失蹤者均為中國人。

中國駐韓國大使館總領事董敏杰8日在接受中新社記者電話采訪時表示，中使館方面已就相關報道向韓國方面確認，現得知關于新增兩名失蹤人員為中國籍的相關報道并不屬實，目前仍確認只有4名中國公民遇難且遺體已全部找到。

董敏杰表示，此前韓國海警方面確實在獲救人員人數上出現統計錯誤，但新增的兩名失蹤人員并非中國籍。由于韓國方面的統計數據不斷變化，使館方面會與韓國相關部門隨時保持溝通。

韓國沉船事故搜救工作8日進入第23天。韓國方面在8日的發布會上表示，目前的遇難人數為269人，仍有35人失蹤。目前，由于天氣條件惡化，搜救行動處于暫停狀態，預計將于當日下午重新開始。

韓國當局稱，由于搜救工作持續時間較長，潛水人員的疲勞不斷加劇，已有多人出現了潛水病癥狀。因此，現在搜救小組對搜救人員入水的次數和時間進行了限制。

另據韓聯社報道，為了防止遇難者遺體漂走，救援隊在沉船周邊海域投放了網兜，并計劃將搜索范圍擴大至距事發地點68公里的海域。韓海警方面表示，失蹤者仍有很大可能在船體內部。

4月16日上午，韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。(完)

資料圖：當地時間5月4日，韓國珍島，韓國總統樸槿惠重返沉沒客輪救援現場，詢問搜救人員的救援情況。

中新網5月8日電據外媒報道，韓國“世越號”(原譯“歲月號”)客輪經營公司的負責人，已經于8日被逮捕。

首爾的一位高級檢察官稱，運營“世越號”的清海鎮海運公司首席執行官金某(Kim Han-sik)，被指控犯有“疏忽致人死亡，以及導致船舶傾覆”的罪名。

另外，由于“世越號”沉船可能與船舶超載有關，他還面臨違反韓國的船舶安全法的起訴。

調查人員稱，船舶上貨物超載和未能對貨物進行適當固定，對“世越號”的沉沒造成了一定的影響。調查人員表示，在過去的2周內，已經起訴了清海鎮海運公司的4名雇員，但目前并未透露有關指控的詳細情況。

今年4月16日，6825噸級的“世越號”渡輪在韓國西南部海域沉沒。自那時起，各種譴責接連不斷，比如糟糕的船舶駕駛技術、企業貪婪，以及安全措施的監管執法松懈等，使韓國人幾乎毫無疑問地意識到，這些問題的結合給渡輪災難帶來了無窮的隱患。

截至5月8日，韓國“世越號”沉船事故已經導致269人遇難，仍有35人失蹤。

當地時間5月4日，韓國珍島，韓國總統樸槿惠重返沉沒客輪救援現場，詢問搜救人員的救援情況。

中新網5月8日電 據韓國媒體報道，韓國總統樸槿惠5月9日將在青瓦臺主持召開緊急民生對策會議。報道稱，該會議將就如何拯救景氣討論對策，但預計樸槿惠會利用這一機會親自安撫糟糕的民心。也有觀測認為，會上有可能再次出現與沉船事故相關的道歉發言。

據報道，樸槿惠在事故發生第13天，即上月29日舉行的國務會議上表示“對國民深表歉意，心情很沉重”，發表了對國民道歉文。之后除了5月1日的國家財政戰略會議外，每逢正式場合都表達了歉意和哀悼。

樸槿惠多次在不同場合稱“心情非常沉痛”、“心被堵住了”、“深表歉意，心情沉重”。青瓦臺負責人表示“總統表達了遺憾的心情和沒能救出失蹤者的自責心情”，“我覺得一有機會總統會再次道歉”。

報道稱，青瓦臺其間曾不顧要求總統進行國民道歉的呼聲，堅持認為“問題不是單純的道歉，重要的是拿出對策”，因此錯過了道歉時機。報道說，這相當于是一邊強調道歉的形式和次數不重要，一邊卻在追求不必要的形式導致政務判斷出現問題。樸槿惠的支持率呈下降趨勢也是在這個時候。

樸槿惠本月4日第二次訪問珍島現場，6日作為史上第一位總統親自參加佛誕日奉祝法要式。韓國媒體認為，雖然有些晚，但可以看作是總統想挽回輿論和民意的舉動。青瓦臺負責人表示“不可能中斷日常的國政運營，但總統短時間內應該會集中處理乘船事故，敞開心扉安撫悲痛者”。

青瓦臺表示，待到檢警聯合搜查本部結束與沉船相關的搜查、失蹤者搜救工作告一段落、國政企劃首席室和國務調整室正在推進的國民安全總體規劃等初具輪廓的本月中下旬，樸槿惠會發表對國民談話。屆時，樸槿惠會再一次正式地向國民致歉。