目前，中國空間站首個艙段——天和核心艙已經(jīng)在軌運行了一個多月，半個多月前，完成了與天舟二號貨運飛船的交會對接。現(xiàn)在，核心艙即將迎來神舟十二號載人飛船。

作為空間站組合體控制和管理主份艙段，核心艙長什么樣？又是如何工作的？一起去了解一下。

在航天科技集團空間技術研究院的實驗室，一臺與太空中運行的天和核心艙一模一樣的裝備也正在運行中，它被形象地稱作“地面空間站”。

航天科技集團五院 載人航天工程空間站系統(tǒng)副總指揮 王鑫：這是我們現(xiàn)在在地面的1:1的物理在軌運營支持系統(tǒng)，主要作用是它可以接收在軌的遙測數(shù)據(jù)，可以設置成跟天上一樣的飛行狀態(tài)，來驗證整個飛行程序。

總臺央視記者 李寧：這就是天和核心艙，全長16.6米，由四個部分組成。首先在它的最前端是節(jié)點艙，跟節(jié)點艙相連的就是小柱段，直徑3.35米的小柱段是航天員生活起居的地方。可以這么理解，它就是一個帶衛(wèi)生間的臥室，此外它還有一輛自行車。

在小柱段還配置了太空跑臺、太空自行車等健身器材，以滿足航天員日常鍛煉。同時還配了天地視頻通話設備，以及可以支持航天員收發(fā)電子郵件的測控通信網(wǎng)和相關設備。

航天科技集團五院 載人航天工程空間站系統(tǒng)主任設計師 應鵬：小柱段主要作用是為航天員提供生活起居，還提供了更多的情景照明，比如睡眠的時候會有一個比較適宜的照明環(huán)境，讓航天員可以更好地休息。另外鍛煉設施功能更加豐富，還有照顧起居的，比如說像上廁所的這些配套裝置，也進行了升級和革新。跟前期空間實驗室包括天宮一號相比，空間會更大，功能支持也會更豐富。

總臺央視記者 李寧：現(xiàn)在我們就來到了天和核心艙最粗的部分，也就是大柱段，它的直徑是4.2米，這個位置就是航天員的工作區(qū)。可以看到外表有非常多的這種類似于把手的裝置，是為了方便航天員出艙作業(yè)。

航天科技集團五院 載人航天工程空間站系統(tǒng)副總指揮 王鑫：這個是大柱段，是航天員工作的場地。這里面有顯示器，可以用來對整艙狀態(tài)進行監(jiān)視判讀。還有航天員的就餐區(qū)，還有醫(yī)監(jiān)醫(yī)保區(qū)，就是用來評估身體狀態(tài)的。這里面還有科學實驗的區(qū)域，已經(jīng)帶了很多科學實驗設備上去，進行在軌的科學實驗。

在大柱段有兩個非常明顯的標識，一個是五星紅旗，還有一個就是載人航天的標志。由于在低地球軌道運行的航天器面臨的環(huán)境非常復雜，所以傳統(tǒng)的標志涂層無法耐受，長期輻照就很容易導致標志的顏色脫落。為此，研制人員研制了一種特殊的涂料，可以確保國旗和載人航天工程標識顏色持久、圖案完整。

總臺央視記者 李寧：從這個位置開始就到了核心艙的資源艙，在資源艙上一共有4個軌控發(fā)動機和16個姿控發(fā)動機。除此之外，資源艙還有一個非常重要的任務是對接口會對接天舟二號貨運飛船。與此同時，天舟貨運飛船對天和核心艙進行燃料補加的時候，也是在這個位置。