中新社成都6月27日電 (單鵬 劉忠俊 何浠)四川航空公司3U8001航班27日搭載著262名乘客從成都天府國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場，這是天府機(jī)場正式啟用后的首飛商業(yè)航班，標(biāo)志著中國“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸機(jī)場項(xiàng)目正式通航投運(yùn)。

天府機(jī)場位于四川省成都市東南方向，距成都市中心約50公里。該項(xiàng)目機(jī)場工程總投資562.08億元人民幣，本期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，能夠滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。

由于成都雙流國際機(jī)場常年保持高位運(yùn)行、旅客吞吐量趨于飽和，而雙流機(jī)場周邊土地資源及空域較為緊張，難以擴(kuò)建，為適應(yīng)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，天府機(jī)場建設(shè)提上議程，于2011年5月啟動(dòng)選址，2016年12月實(shí)質(zhì)性開工，2020年11月開始校飛，2021年1月啟動(dòng)試飛，并在今日通航投運(yùn)。

當(dāng)日，攜帶大包小包的旅客以及專程前來打卡的本地市民涌入天府機(jī)場T2航站樓出發(fā)大廳。“今天專程趕到天府機(jī)場體驗(yàn)首航，從乘坐地鐵到辦理值機(jī)，全程都很順利、便捷。”旅客于樂然表示，“新機(jī)場采用‘神鳥展翅’造型，智能化行李系統(tǒng)很有科技感，裝飾也明亮大氣。”

據(jù)27日航班計(jì)劃，天府機(jī)場當(dāng)日共8架次進(jìn)出港航班，其中出港航班6架次，進(jìn)港航班2架次。據(jù)了解，今年6月27日至10月30日的第一航季，天府機(jī)場開通成都至北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等商務(wù)干線及拉薩、三亞、迪慶、井岡山、南昌等熱門旅游航線，每日計(jì)劃航班量將逐漸增至271架次。

天府機(jī)場通航投運(yùn)的背景是中國國內(nèi)航線快速恢復(fù)。中國民航2021年4月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1月至4月，國內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量222.4億噸公里，同比增長77.1%；旅客運(yùn)輸量15254.0萬人，同比增長84.7%；貨郵運(yùn)輸量153.4萬噸，同比增長24.5%。

四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、成都天府國際機(jī)場分公司總經(jīng)理張洪剛介紹稱，天府機(jī)場投運(yùn)初期，將重點(diǎn)打造國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級機(jī)場群核心機(jī)場航線；同時(shí)，天府機(jī)場還將協(xié)同包括高鐵、城市輕軌在內(nèi)的地面路網(wǎng)，利用航空優(yōu)勢促進(jìn)資源要素聚集，帶動(dòng)成渝地區(qū)中部區(qū)域，如遂寧、南充等地的發(fā)展。

雖然在第一航季沒有安排國際航班，但定位為“成都國際航空主樞紐”的天府機(jī)場未來仍是成都對外開放的重要門戶。張洪剛表示，成都是歐亞航線的中間點(diǎn)，去往歐洲和東南亞具有明顯優(yōu)勢；如果沒有疫情影響，天府機(jī)場國際航線擁有130多個(gè)航點(diǎn)，連接歐洲、東南亞、美洲以及日本、韓國等國家和地區(qū)，“當(dāng)前我們正與國外航空公司保持聯(lián)系，希望在疫情得到控制的情況下，盡快恢復(fù)國際航班。”(完)