想起碼頭上的吊車工人，就會想到風吹日曬、冒險爬高、一天不下機的場景，但在廣東深圳的媽灣港5G智慧港口，工人已經回撤到辦公大樓里，他們端坐于屏幕前，動動手指就能遠程操控吊車。以前只能單人操控單臺吊車，現在甚至可以單人同時操控多臺吊車。

得益于在此搭建的全國第一個5G港口商用網絡，通過5G港機遠控，場橋作業司機減少了65%，工人從藍領變白領。

和媽灣港一樣，5G產業化帶來的變化正遍地開花。創維5G+8K柔性智能工廠，對181個關鍵質檢點進行數據融通，將檢測節拍由原來的15秒/臺縮短到3秒/臺；比亞迪部署5G+AI等13個應用，實現精益化生產和柔性制造，生產效率提升25%；南方電網鵬城變電站5G智慧電網，充分利用5G+無人機等技術實現自動化巡檢，大幅提升效率和安全水平；華為5G全連接工廠，打造“三個流、一朵云”，生產線調整時間從兩周縮短為兩天，每28.5秒生產一部手機。

“推動5G應用規模化發展，是推動經濟高質量發展、賦能制造業數字化轉型、提升產業鏈供應鏈韌性的重要舉措，對把握新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局具有重要意義。”7月25日，全國5G行業應用規模化發展現場會在廣東省東莞市召開，工信部部長肖亞慶在會上如此表示。現場會上，工信部信息通信發展司司長謝存就前不久正式發布的《5G應用“揚帆”行動計劃(2021—2023年)》(以下簡稱《行動計劃》)進行了深入解讀。

《行動計劃》為未來3年我國5G應用發展指明了方向，明確到2023年，我國5G應用發展水平將顯著提升，綜合實力持續增強，打造IT(信息技術)、CT(通信技術)、OT(運營技術)深度融合新生態，實現重點領域5G應用深度和廣度雙突破，構建技術產業和標準體系雙支柱，網絡、平臺、安全等基礎能力進一步提升，5G應用“揚帆遠航”的局面逐步形成。在具體目標方面，則包括到2023年，5G在大型工業企業的滲透率要超過35%，個人用戶普及率要超過40%，每個重點行業5G示范應用標桿數超過100個等。

5G商用兩年來，我國5G技術創新不斷突破，網絡建設快速推進，融合應用日趨活躍，產業生態穩步壯大，初步形成了系統性優勢。在網絡方面，我國以中國速度建設起全球規模最大5G網絡，5G基站96.1萬個，占全球70%以上；在市場方面，截至6月底，5G終端連接數超過3.65億，占全球80%，5G用戶滲透率達到17.8%；在應用方面，全國5G應用創新案例超過1萬個，數量和創新性均處于全球第一梯隊，全國已有超過600個三甲醫院開展5G+急診急救、遠程診斷、健康管理等應用；全國“5G+工業互聯網”項目超過1500個，138個鋼鐵企業、194個電力企業、175個礦山實現5G應用商用落地。

格力電器董事長董明珠“現身說法”，提到格力正在做的黑燈工廠，在大量環節實現了無人化操作，人均效率翻兩倍以上，以前需要一萬人來做的事情，如今3000人左右就能支撐。她表示，5G對企業的生產、研發、管理是一個顛覆性的事物，尤其是對制造業企業來說，5G的發展是不可逆的。

肖亞慶強調，全行業要以《5G應用“揚帆”行動計劃》為抓手，把5G建設好、發展好、應用好，全力推動5G行業應用創新，更好服務經濟社會高質量發展。要堅持需求導向，樹立一批高水平應用標桿，形成一批成熟的應用解決方案，建設一批行業特色應用集群。堅持問題導向，增強芯片、模組等關鍵產業環節的供給能力，提升5G網絡的支撐能力，加強應用安全保障能力。堅持成果導向，加快5G應用復制推廣，加強跨部門、跨行業、跨領域的協同合作，加快建立產品共同創新、價值共同創造、利益共同分享的合作共贏的發展模式。在實踐中推動5G應用規模化發展，打造5G應用新產品、新業態、新模式，為經濟社會各領域的數字轉型、智能升級、融合創新提供堅實支撐。

本報記者 崔 爽