新華社俄羅斯奧倫堡9月12日電 題:反恐軍演赴俄國 “鯤鵬”展翅新航線

梅世雄 劉敏 劉書

9月10日,伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲,一架深灰色的“鯤鵬”運-20飛機,穩穩降落在俄羅斯奧倫堡2號機場。

參加“和平使命-2021”上海合作組織成員國聯合反恐軍事演習的中方參演部隊導演部,抵達演習地域。至此,558名中方參演人員和130輛車輛(裝備)全部完成跨國兵力集結。

執行此次空中運輸任務的,是中國自主研制的首款國產大型運輸機運-20。西部戰區空軍航空兵某師為完成此次任務,專門派出境外飛行經驗豐富的一級飛行員昶獻軍擔任機長,帶領機組完成空中運輸任務,并開辟出一條全新的境外航線。

“這次跨國飛行,往返一萬多公里,晝夜連續飛行,是一次真正的實戰化訓練。”昶獻軍說,“作為飛行員,能夠駕駛最新型國產大飛機,不斷開辟新航線,戰勝新挑戰,我們感到非常驕傲和自豪”。

運-20運輸機2016年7月正式列裝中國空軍航空兵部隊。5年多來,運-20運輸機先后赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律賓、越南、老撾等國家運送抗疫物資,并多次承擔赴俄羅斯軍事運輸任務,航跡延伸至境外多國。

此次參與“和平使命-2021”上合組織成員國聯合反恐軍事演習,運-20運輸機再次執行跨境空中運輸任務,開辟從烏魯木齊至俄羅斯奧倫堡的全新境外航線。

保證任務安全順利、保證人員按時抵達,是運輸機飛行員的使命所在。在準備階段,昶獻軍帶領機組人員充分研究陌生空域氣象條件,并結合前期出境飛行任務進行經驗總結、梳理風險點,進行新航路規劃、備降機場選取和備降航線制定。

在隨身攜帶的航路圖上,昶獻軍用不同顏色的筆做了密密麻麻的標記。

“飛行中,不僅要考慮復雜氣象和陌生空域管制習慣的影響,還要考慮境外新目標機場的保障標準與運-20的適配性。”昶獻軍說,航時長、航路新、陌生機場、未知氣象、疫情風險等,都是擺在他們面前的現實問題。

降落陌生機場,面臨全新的空域管控方法和起降模式,需按照俄方要求執行進、離場程序。為此,34歲的副駕駛范曙光對目標機場——奧倫堡2號機場進行了充分研究。

飛行員劉溢擔任此次空中運輸任務的聯絡員。任務中,他需要時刻同空域內指揮塔臺進行溝通聯系,將塔臺指引飛機飛行的要求及時傳達給機組。

這是劉溢第15次赴俄羅斯執行跨境飛行任務。他先后到過8個俄羅斯機場,豐富的經驗使他對俄方的指揮模式、通聯方式甚至英語口音諳熟于心。

此次空中投送為單架次、長航時、在境外陌生航線、陌生地域飛行,機務保障同樣是完成飛行任務的關鍵環節。

第一批次出發前2小時,天還未亮,停機坪已經亮起陣陣光束。空中機械師王寒與任務機務人員打著手電進行飛行前最后的準備工作,核對飛行參數,設置飛行數據,再次進行重心計算,檢查飛機情況,確保飛機各項條件準備完畢。

順利抵達機場后,運-20機組開始進行返程工作準備。特設師盧奎在跑道邊撿起一枚鵝卵石,小心翼翼地放進自己的挎包。每當執行重大任務、來到一個新機場,機組人員都要采集一些當地“特產”,帶回部隊史館。這已經成為運-20團隊的傳統。

“圓滿完成此次跨境空運任務,代表我們‘鯤鵬’團隊又邁出了戰斗力成長的堅實一步。”任務機組成員王寒表示,這再次證明了運-20運輸機的適航性和可靠性,進一步檢驗了其戰略投送能力,積累了執行重大國際軍事行動的寶貴經驗,為下一步部隊開展聯合作戰行動和執行洲際戰略投送任務打下了堅實基礎。(參與采寫:武文琪)