中新網上海12月1日電 (殷立勤 何寶新)11月30日，中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司為丹麥TORM航運公司建造的11.4萬噸成品油船首制船、中船澄西船舶修造有限公司為中國民生信托有限公司建造的8.5萬噸散貨船相繼命名交付。至此，中國船舶集團2021年累計交船194艘，達1604.3萬載重噸，提前一個月超額完成全年交船任務，為中國船舶集團實現“十四五”開局之年各項生產經營任務打下良好基礎。據初步統計，以載重噸計，中國船舶集團2021年以來造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均保持世界領先水平，穩居世界第一大造船集團。

2021年，中國船舶集團總部強化船海業務戰略運營管控，深化看板管理，聚焦船海業務生產運行質量改善；發揮集團公司專家組作用，確保重大工程和重點項目順利實施；加強對標幫扶，提升整體造船水平。各船海企業堅決貫徹中國船舶集團年度工作會議精神，主動克服疫情帶來的諸多困難，深入開展技術創新、生產準備、精益管理、成本工程和效率提升等各項工作，持續推進企業產品轉型升級，緊緊抓住“提效率、促生產、保交船”這一牛鼻子，主動作為、奮發有為，全力以赴高質量完成了全年交船目標任務。

在三大主流船型領域，滬東中華造船(集團)有限公司和江南造船(集團)有限責任公司共交付10艘超大型集裝箱船，尤其是實現了全球首創最大、最先進23000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船項目的完美收官，進一步鞏固了中國船舶集團在全球超大型集裝箱船領域的市場領先地位，標志著“中國船舶自主研發+設計+經營+建造+配套”模式的日臻完善。大連船舶重工集團有限公司交付自主研發的最新一代節能環保型30萬噸超大型原油船(VLCC)，展現了中國VLCC第一船廠的實力和風采。

在特種品牌船型方面，廣船國際有限公司交付2型2艘豪華客滾船，進一步提升了中國船舶集團在全球豪華客滾船市場的聲望和地位。江南造船交付我國最大海洋綜合科考實習船“中山大學”號，標志著中國船舶集團在公務科考船領域實現了新突破。

而大船集團交付1艘世界最大最先進的民用醫院船、中船黃埔文沖船舶有限公司交付2艘全球最大火車運輸船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集裝箱船，彰顯了中國船舶集團在高端特種船舶等領域蓬勃發展的良好態勢。

備受關注的中國船舶集團“一號工程”——中國首制大型郵輪在今年10月18日實現全船貫通的里程碑節點，全面轉入全船內裝工程新階段，這標志著中國船舶工業在大型郵輪建造領域取得了重大突破，距摘取造船行業“皇冠上最后一顆明珠”更近了一步。

大型集裝箱船建造方面，中國船舶集團手持近百艘大型集裝箱船均已納入看板管理，重點監控6家船廠、2家主機廠生產進度。截止目前，16艘船處于生產建造階段，其余處于生產技術準備階段，各項目進展順利可控。

“綠色珠江”工程方面，由中國船舶集團旗下第六〇五院設計、中船廣西船舶及海洋工程有限公司建造的“綠色珠江”工程項目2型LNG單一燃料動力內河船舶首制船交付并投入運營，標志著中國船舶集團聯合各方服務粵港澳大灣區綠色發展國家戰略取得了階段性成果。