人民網羅馬2月22日電 (記者 謝亞宏)近日,隨著最后一趟動態檢測列車返回塞爾維亞貝爾格萊德中心站,標志著匈塞鐵路貝舊段正線動態檢測工作全部完成,開通運營已進入倒計時。

動態檢測是開通運營前的重要環節,須對列車運行狀態下的工程質量進行檢查和確認,并通過列車運行試驗對各系統進行綜合測試。

據現場負責人介紹,本次動態檢測歷經30天,最高檢測時速達到200公里,為塞爾維亞歷史上最高時速鐵路運行。中國鐵路建設團隊經受住了塞爾維亞新冠疫情和嚴寒氣候影響,加強動態檢測的組織實施和安全保障工作,確保了動態檢測工作的圓滿完成。

匈塞鐵路由中國鐵路國際有限公司和中國交通建設股份有限公司聯營體聯合承建,為雙線電氣化客貨共線快速鐵路,設計最高時速200公里,信號系統為ETCS-2級列控系統,設施設備均滿足歐盟鐵路互聯互通技術規范TSI要求。貝舊段是首個開工區段,于2018年6月開始建設,線路全長34.5公里,設有車站6座,停靠點3座。

據悉,匈塞鐵路貝舊段將進入試運行階段,開通運營前還需通過安全評估。貝舊段通車后,將進一步促進中國鐵路和歐盟鐵路互聯互通,推動塞爾維亞區域交通和物流樞紐發展。