人民網(wǎng)羅馬2月22日電 (記者 謝亞宏)近日,隨著最后一趟動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車返回塞爾維亞貝爾格萊德中心站,標(biāo)志著匈塞鐵路貝舊段正線動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作全部完成,開通運(yùn)營已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)是開通運(yùn)營前的重要環(huán)節(jié),須對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)下的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和確認(rèn),并通過列車運(yùn)行試驗(yàn)對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試。

據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,本次動(dòng)態(tài)檢測(cè)歷經(jīng)30天,最高檢測(cè)時(shí)速達(dá)到200公里,為塞爾維亞歷史上最高時(shí)速鐵路運(yùn)行。中國鐵路建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)受住了塞爾維亞新冠疫情和嚴(yán)寒氣候影響,加強(qiáng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的組織實(shí)施和安全保障工作,確保了動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作的圓滿完成。

匈塞鐵路由中國鐵路國際有限公司和中國交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營體聯(lián)合承建,為雙線電氣化客貨共線快速鐵路,設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里,信號(hào)系統(tǒng)為ETCS-2級(jí)列控系統(tǒng),設(shè)施設(shè)備均滿足歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范TSI要求。貝舊段是首個(gè)開工區(qū)段,于2018年6月開始建設(shè),線路全長34.5公里,設(shè)有車站6座,停靠點(diǎn)3座。

據(jù)悉,匈塞鐵路貝舊段將進(jìn)入試運(yùn)行階段,開通運(yùn)營前還需通過安全評(píng)估。貝舊段通車后,將進(jìn)一步促進(jìn)中國鐵路和歐盟鐵路互聯(lián)互通,推動(dòng)塞爾維亞區(qū)域交通和物流樞紐發(fā)展。