近日，工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》(以下簡稱《建設指南》)，提出到2025年，形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系。完成100項以上標準的研制，提升標準對細分領域的覆蓋程度，加強標準服務能力，提高標準應用水平，支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

《建設指南》公布了“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全相關標準項目明細表”，360牽頭制定的國際標準ITU-TX.1376《聯(lián)網(wǎng)汽車安全異常行為檢測機制》的國家標準轉(zhuǎn)化、YD/T3737-2020《基于公眾電信網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)汽車信息安全技術要求》兩項汽車安全標準被納入。其中，X.1376在聯(lián)合國下屬標準組織ITU-T正式發(fā)布，是國際上首個將大數(shù)據(jù)分析用于智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡安全的標準，能持續(xù)地對聯(lián)網(wǎng)汽車進行分析，可以在攻擊階段甚至攻擊之前，有效識別系統(tǒng)中存在的異常行為，將攻擊扼殺在搖籃之中。

360標準化部高級總監(jiān)張屹對記者表示，該《建設指南》體現(xiàn)了標準對解決當前車聯(lián)網(wǎng)安全問題的重要性，同時對企業(yè)參與國內(nèi)外標準開發(fā)進行了鼓勵，有利于提升車聯(lián)網(wǎng)整體安全水平，保障消費者駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全。

“軟件定義汽車使得數(shù)字安全問題不可避免，其危害性不亞于傳統(tǒng)安全問題。”今年兩會，全國政協(xié)委員、360公司創(chuàng)始人周鴻祎遞交了《關于建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測試”長效機制的建議》提案，內(nèi)容正是聚焦解決車聯(lián)網(wǎng)帶來的安全新挑戰(zhàn)。他指出，車聯(lián)網(wǎng)面臨的安全風險主要在于，代碼數(shù)量增加使得車載系統(tǒng)安全缺陷激增；網(wǎng)絡連接汽車導致攻擊面增加；車企網(wǎng)聯(lián)程度不斷提高，云端是最大安全隱患；數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車，帶來數(shù)據(jù)安全風險攀升。

建設車聯(lián)網(wǎng)安全標準體系，能夠給予企業(yè)更好的指導和規(guī)范，推進網(wǎng)絡安全信息的互聯(lián)互通，對提升車聯(lián)網(wǎng)安全至關重要。

對于如何更好地制定車聯(lián)網(wǎng)安全標準，360標準化部高級總監(jiān)張屹提出兩點建議。一方面，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全的技術、管理體系研究、試驗和建設，是標準體系的根基。車聯(lián)網(wǎng)標準要以急用先行為原則，聚焦重點領域及方向，聚集智能網(wǎng)聯(lián)汽車、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、安全標準等多領域?qū)＜遥孕枨髮颉⒐餐七M的原則，緊密結合產(chǎn)業(yè)需求，務實地制定出支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全上路的標準。

另一方面，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系，涉及技術領域廣泛，有多個全國標準化技術委員會，還有很多行業(yè)、團體標準組織。建議在國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會下面，成立一個車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準總體組，拉通標準研制試點、宣貫實施、國際協(xié)調(diào)等相關工作。

深度參與標準研制、做好行業(yè)頂層設計已經(jīng)成為360的重要工作之一。作為全球最大的數(shù)字安全公司，目前360參加了30多個車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全標準，將在汽車網(wǎng)絡安全方面的領先優(yōu)勢標準化，貢獻到業(yè)界，提供給產(chǎn)業(yè)共享、利用已有的安全成果，快速提升安全技術能力。

此外，360積極參加全國汽車標準化技術委員會、全國通信標準化技術委員會、全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會、中國通信標準化協(xié)會等國家、行業(yè)、團體標準制定，將360多年積累的汽車網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全技術方案、產(chǎn)品和服務實踐經(jīng)驗，貢獻到標準中，幫助提升產(chǎn)業(yè)的安全水平，應對網(wǎng)聯(lián)化和智能化帶來的風險。

未來360也將繼續(xù)通過標準化工作，積極推動車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展，提升我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的科技競爭力。