中新網廣州5月18日電 (記者 郭軍)中國南方最大的鐵路博物館——廣州鐵路博物館于5月18日正式對公眾開放。據悉，該博物館的室內展館目前藏有歷史文物和老物件4000余件，其中包括鎮館之寶——“飛輪”路徽。

該博物館由中國工程院院士何鏡堂團隊負責改造設計，矗立在珠江白鵝潭畔，是一座融現代設計與歷史風貌為一體的建筑群。博物館占地面積28950平方米，其中室外面積18489平方米、室內面積10461平方米，分兩個室內展館和一個露天展區。

兩個室內展館都是以前的車站舊貨倉改造而成，屬于廣州市歷史建筑“粵漢鐵路黃沙車站舊址”。1號館由“艱辛歷程”“新生之路”“開拓先行”“高鐵時代”“繼往開來”5個展廳組成，展現廣州鐵路百年歷史；2號館展出鐵路工業遺產和鐵路老物件；露天展區主要展示部分機車、車輛、線路、信號等鐵路設備。

該博物館的鎮館之寶——“飛輪”路徽，即“中華民國交通部鐵路徽章(胸章)”，為銀制品，于1919年設計制作。造型為一個機車動輪兩側插上飛翼，象征中國鐵路的飛速發展及恢宏氣勢。目前“飛輪”路徽在全國存量不超過五枚。

“這個博物館在百年黃沙車站原址上打造，整體建筑保留了基本的原始風貌，集陳列、收藏、展示、科普、教育于一體，通過實物展陳及聲、光、電等多媒體手段，展現鐵路歷史，宣揚鐵路文化。”廣州鐵路博物館副館長陳志雄介紹說，館內展示文物和物件還有粵漢鐵路的界碑和股票、百年鋼枕和鋼軌等，同時陳列著11種動車組模型。

據了解，1907年7月，粵漢鐵路起始站——黃沙車站建成通車。黃沙車站當年也是商辦粵漢鐵路總公司所在地，著名的“中國鐵路之父”詹天佑曾在1911年至1912年在此辦公。

1946年12月18日，黃沙站客運業務移至大沙頭站，改名廣州南站。到20世紀90年代，廣州南站成為當時華南最大的水陸兼備、站港合一的特等大型貨運站，對廣州經濟的繁榮發展起到了重要推動作用。

2005年6月10日，隨著廣州市政建設的變遷，廣州南站關閉，結束了長達98年鐵路運營的歷史使命，正式退出歷史舞臺。(完)