8月1日，在中鐵四局巢馬城際鐵路三標(biāo)工地，巢馬城際鐵路全線首榀近千噸“超大箱梁”架設(shè)成功，標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入架梁施工的新階段。

巢馬城際鐵路正線全長(zhǎng)約76公里，自安徽巢湖東站引出，跨越長(zhǎng)江至馬鞍山南，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，也是安徽通往長(zhǎng)三角其他地區(qū)的高鐵新通道。

巢馬城際鐵路建成后對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。