新華社柏林8月24日電(記者 張毅榮)德國首條運行氫能列車的鐵路線路24日在北部下薩克森州正式啟用。

據當地媒體報道,這是一條區域線路,長約100公里,運行由法國阿爾斯通公司設計、在德國組裝的14輛氫能載客列車“Coradia iLint”。這些列車使用純氫氣作為燃料,從環境空氣中收集氧氣,在燃料電池中將這兩種氣體轉化為電能,行駛時只產生蒸汽和冷凝水,且噪音很低。此前這條線路主要運行柴油列車。

阿爾斯通公司介紹說,這種列車的續航能力為1000公里,最高時速可達140公里。1公斤氫氣可替代約4.5升的柴油,能明顯減少對環境的影響。

下薩克森州州長斯特凡·魏爾當天在啟用儀式上表示,這標志著當地交通部門在應對氣候變化道路上的又一個里程碑。

阿爾斯通公司首席執行官兼董事會主席亨利·普帕爾-拉法熱當天在一份聲明中表示,零排放交通是可持續發展的重要目標之一,這種氫能列車體現了綠色交通與先進技術的結合。

據了解,這種氫能列車獲得了德國“國家氫能和燃料電池技術創新計劃”支持,該計劃旨在通過資助,在交通部門發展有競爭力的氫能和燃料電池技術。

有分析人士認為,德國和歐洲的主要鐵路線路正經歷電氣化改造,但在部分使用相對較少的區域線路上,直接連接電網的成本過高,使用氫能轉化而來的電能可能是更好的選擇。