人民網(wǎng)羅馬11月23日電 (記者謝亞宏)記者從匈塞鐵路塞爾維亞段中方聯(lián)營體獲悉,國際知名認證機構(gòu)里卡多(荷蘭)評估機構(gòu)日前為匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段項目頒發(fā)了貝-諾段軌旁通信信號子系統(tǒng)、貝-舊段鐵路基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)以及能源子系統(tǒng)TSI符合性認證證書。至此,貝-諾段項目通過了歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)(TSI)符合性認證,包括貝-舊、舊-諾段軌旁通信信號列控子系統(tǒng)、貝-舊段基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)和能源子系統(tǒng)的最終認證證書,標志著中國鐵路在歐盟鐵路項目認證方面取得突破,中國鐵路關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)備及系統(tǒng)解決方案與TSI首次實現(xiàn)完全對接,對進一步落實“一帶一路”倡議在歐洲地區(qū)發(fā)展具有重大意義。

作為我國首個與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的鐵路項目,匈塞鐵路貝-諾段面臨認證條款繁多、過程復(fù)雜、人才儲備不足等困難。項目成員單位全面分析各項關(guān)鍵問題和難點、強化人才隊伍培養(yǎng),建立了海外首個ETCS-2列控系統(tǒng)實驗室,攻克了多項難題,最終獲得了貝-諾段鐵路全部項目的TSI認證,得到塞方的認可。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,為客貨共線雙線電氣化鐵路,由中國進出口銀行與塞方共同融資。匈塞鐵路全長341.7公里,塞爾維亞境內(nèi)長183公里,設(shè)計時速200公里。其中,貝爾格萊德至諾維薩德段已于今年3月19日開通運營;諾維薩德至蘇博蒂察邊境段于今年7月1日開工建設(shè)。