在上海讀大三的江夏，因為兩次“公交旅行”火了。一次是去年12月，他花9天時間，從上海一路坐公交到了北京；一次是今春開學，他又歷時4天，坐公交從合肥老家返回上海上學。

3000多里路、2000多個公交站點，并不比高鐵旅行省錢，還有忍饑受凍的時候……當江夏把旅行筆記發在網上，有質疑，也有鼓勵。江夏不被這些關注所困擾，在時間慢下來的那些天里，他已經完成了和自己內心的對話。

“在平凡生活里做一件不平凡的事”

江夏似乎對地面交通工具有種特別的情感，小時候，他喜歡走在離家不遠的一段廢棄鐵軌上，憧憬乘著火車去旅行。后來，他愛坐公交穿行城市：“在車廂里，看窗外的景色一閃而過，有種踏實的感覺。”

2022年12月13日，江夏在校門口上了公交。目的地：北京。

這不是臨時起意的一次旅行。出發前一周，他白天上課，晚上規劃路線，寫滿了11頁紙。再往前追溯，大一報到時，在從合肥到上海的高鐵上，他就動了坐公交從一座城市到另一座城市的心思。

江夏把規劃的路線發上社交媒體，沒想到吸引了不少熱心網友，有人提醒他有的車已經改了路線，要注意；有人告訴他哪趟車繞路了，怎樣走更便捷；還有人邀他路過自己家時，下車來家里吃個飯。

江夏帶著十幾件衣服、壓縮餅干、充電寶、常備藥上路了，沒有另帶鞋子，但隨手拿了一本《漫漫長路》。

規劃再詳盡，旅途中還是免不了坐錯車、錯過車的情況。農村有不少是招呼站，車要揮手才會停。一次，車來的時候，江夏正用手機查詢班車到達的時間，車卻直接開了過去，只能再等一小時。

從河北黃驊到天津，江夏徒步30公里，從清晨走到午后，大段大段的農村土路，累的時候就坐在行李箱上就著水吃壓縮餅干。

30公里沒難住他，但在徐州機場附近步行的1公里，卻幾乎讓他放棄這段旅程。出發前，他查了沿途每個城市的氣溫，唯獨沒考慮到風，而那天正午的風大到讓拖著行李箱的他走一步退兩步，太陽又仿佛冰箱里的燈，“刺骨的冷，手都發紫了，當時真的想放棄了”。

江夏看著機場站崗的工作人員，又想到自己的父母。“誰的工作不辛苦，我這點苦算得了什么，何況這種方式是我自己選的。”他覺得，如果就此放棄，“自己都會瞧不起自己”。

一番思想斗爭后，旅程繼續。但那天晚上，江夏住進了小旅館，這是他一路上住得最奢侈的一次。之前，他要么在便利店趴一晚，要么花30塊錢到網吧過夜。

他瞞著家人出發，只有室友知道這次“行動”。沒想到視頻發上社交媒體，一下子“火”了。他的母親意外刷到了兒子的視頻，一個電話打來，將他大罵一通，卻又叮囑他注意安全，早點回家。父親的第一句話則是：“還有錢嗎？”

“那些說我浪費時間的人，他們的收獲沒有我這13天多”

江夏的“公交旅行”也遭遇了不少網友質疑。有人說，高鐵幾小時能到的路非要花好幾天，聞著灰塵、汽油味，有什么風景可看？結論是：“你荒廢了十幾天在路上。”

江夏有過短暫的郁悶，但越想越覺得值得。“同樣是13天，有些人用來打游戲、在寢室睡覺，會覺得時光短暫。公交旅行讓我的時間拉長了，收獲很多。”

旅程為江夏的青春注入友情，也讓向上的成長有更從容的心態。兩次出行，江夏都關注大學，沿途經過校園，會拍下來發在網上，和粉絲互動。出發時，他的社交媒體賬號粉絲數不到100，而今已經過萬。他甚至還第一次接到了廣告，不過只是一種嘗試，“我不想用我的旅行牟利”。

一位網友曾在夜里從杭州坐公交去紹興。他告訴江夏：“最后一班車轉車的時候我已經到了紹興邊上，看著窗外的月光照到田野，突然讓我想起了閏土刺猹那個圖……特別像，那一刻我感受到了旅行的意義。”

有學妹寬慰江夏不要被網上的攻擊影響。她說：“同為大學生的我，覺得年輕的時候有年輕的夢想……一路的風景，抵得上時間的飛逝。”

第一次旅程，風景定格在終點站中國地質大學，江夏在那里“網友奔現”，好幾個關注了他一路的哥們兒跑到校門口，跟他交換明信片、書簽，加了微信，一直保持著聯系。

第二次旅程，江夏經過南京仙林大學城。他很羨慕在那里讀書的學生，環境這么好，有山有水。其實，那里的學生也羨慕他，給他留言：“你很厲害，做了我們沒有想過的事。”

兩次公交旅行，讓江夏有了更多的自我認可和更從容的心態。“這13天我一輩子難忘，以后遇到失落、失敗，想起這13天，我都會重振旗鼓。”

“中國城市千篇一律？我覺得這種論斷太浮躁”

兩次旅行，從南到北，從西到東，經過了5個省份、24個城市、2000多個公交站點。車窗內外，植被的變化、氣溫的升降、口音的不同……江夏觀察著中國。

去泰州的途中，要乘船渡江，第一次看見如此寬闊的長江，江夏心潮澎湃，“感覺自己沉浸在江水中，像個乘風破浪的勇士”；泰山腳下，他被平地而起的“五岳之首”所震撼，又羨慕起在山腳下泰山學院讀書的人；到了天津，海河沿岸的外國建筑群讓江夏想到外灘，但感覺這里的風格更多樣。從合肥到上海的第二次旅行，江夏特意“浪費”些時間，邊走邊玩，吃了不少小吃，南京的海棠糕、梅花糕、鴨血粉絲湯，蘇州的小籠包，上海的生煎包、蔥油餅……

“有人說中國的城市千篇一律，我覺得這種論斷太浮躁。我看到的城市都有自己的歷史文化。”江夏對多彩的地方文化著迷，他會把幾乎每趟公交線路所有途經站點的名稱都抄在筆記本上。

在兩次旅行中，長三角公交帶給江夏的體驗很特別：可選線路太多，下決定反而要花些功夫；城際公交基本可以同站換乘，步行最長的一站也就一公里左右。根據“公交迷”們的大致梳理，長三角區域超過20個城市可以依靠公交線路順暢連通，比如環太湖跨省界、跨市域的公交線路，還有南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈內城市間的公交線路，連接起來宛如棋盤。

這一路從不缺少來自陌生人的善意和溫暖。夜幕降臨，司機會像父輩一樣擔心他晚上睡哪，給他指路，有的甚至當起“專車”司機——從泰安到濟南火車站的大巴臨時出了問題，公交公司為江夏和另外3名乘客調度了一輛小巴。江夏最后下車，司機看他是學生，特意多開了10公里，把他送到市區繁華的地方，方便他晚上住宿。

上車，出發；到站，上客下客，小小的公交車廂也有多彩的人生即景。對那些拄著拐杖、走路顫顫巍巍的老人，司機總是等他們坐穩了再啟動車子；有的人心情愉悅，臉上掛著笑容，戴著耳機哼著歌，也有人面露憂郁的神色，蜷在車子的角落里愣神。在南京一個公交站臺，江夏見到一位看上去比自己大兩三歲的女孩，坐在椅子上哭泣，他們上了同一輛公交車，女孩看著窗外，過了許久，情緒才慢慢平靜下來。

“跟我一樣，很難過的時候，看著風景從眼前劃過，內心會有波動，我希望她調整好自己，找回對生活的熱愛。”江夏說。

熱愛會傳染。一位天津的公交司機，看上去30歲不到，一邊開車一邊唱歌，見到乘客笑臉相迎。熱愛工作、熱愛生活，那樣的笑容和熱情，讓江夏也覺得開心起來。

生活就是“滿懷熱情地奔向下一個站點”

江夏還在計劃以后的旅行，他不打算當網紅，對他而言，學業才是當下最重要的事。日子沒有因為兩次“公交旅行”而改變，他照常上課、下課，去圖書館看書。

看到一些進入大學后選擇“躺平”的同齡人，江夏不以為然。他相信，年輕人應該有激情，主動地因為熱愛去做一件事，并享受努力的過程，“就像喜歡釣魚的人，真正享受的不是漁獲多少，而是和魚搏斗的過程”。

江夏準備考研，目標是復旦大學上海醫學院。高三那年，82歲的外婆因心臟疾病去世，他難以釋懷。小時候，外婆常帶著江夏坐公交車。窗外的風景早已模糊，但祖孫倆平靜溫暖的相處時光刻在江夏心里。他想，如果外婆還在，一定會支持自己的旅行，“因為，外婆就是很堅強、很努力的人”。

“我只是從一個城市去到另一個城市，而祖輩、父母，他們為了追求更好的生活，努力打拼，從農村走進城市，實現了人生的跨越，他們才真正了不起。”江夏說。

生活是更長的旅途，顛簸、晚點、上錯車都在所難免，“最重要的，是永遠滿懷熱情地奔向下一個站點”。(記者吳振東、郭敬丹)