廣東省湛江市徐聞縣，位于我國大陸最南端，這里不僅是聞名遐邇的“菠蘿的海”，還是粵瓊兩省相向而行的先行區、聯動發展的最前沿。

今年4月，習近平總書記親臨廣東視察，寄望廣東在推進中國式現代化建設中走在前列，并對徐聞港和瓊州海峽建設提出明確要求，對于廣東與海南兩地深化交流合作具有重大指導意義。

在泛珠三角區域內，粵瓊兩省地緣相近、人緣相親，歷史淵源深厚。近年來，隨著粵港澳大灣區和海南自由貿易港建設的深入推進，兩省多領域合作日益深化，實現互促共進、互利共贏，發展前景廣闊。

灣港聯動，粵瓊正相向而行、相向發展，攜手推進高質量發展，走向未來。

深化聯動，打造對外開放“新高地”

4月，海南海口，第三屆中國國際消費品博覽會（下稱“消博會”）上，粵瓊兩省貿易合作項目14個，其中現場簽約項目5個，涉及大健康、消費電子等多個領域。

第三屆中國國際消費品博覽會在海南國際會展中心開幕，廣東展館開門迎客。南方日報記者 石磊 攝

一年前的第二屆消博會，廣東組織了超600人的經貿代表團參會，現場簽訂合作項目金額超15億元，包括廣汽新能源、大疆創新、格力電器等省內知名企業參展。

與此同時，海南企業紛紛加入廣東經貿“朋友圈”，參與到粵港澳大灣區建設中。政府部門也積極搭建交流平臺，2016年來海南省組織開展與廣東省經貿往來、企業投資等領域的交流合作活動就達36場次。

重大機遇、政策紅利、銷售渠道，這些都是推動兩地企業強化交流合作的重要因素。企業們雙向奔赴，拓展國內國際兩個市場，這也印證了灣港聯動帶來的市場潛力和開放活力。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布4年來，橫琴、前海、南沙三大重點平臺，正在成為推進高水平對外開放的“新窗口”；《海南自由貿易港建設總體方案》發布3年來，海南自貿港高水平對外開放穩步推進，政策紅利不斷釋放。

灣港聯動，是深化兩地重點平臺的聯動，是深化兩地開放政策的聯動，推動兩地成為中國推進更高水平開放的“新標桿”，構筑中國對外開放與交流合作的“新高地”。

協同發力，共建基礎設施“新通道”

2022年1月，瓊州海峽（海南）輪渡運輸有限公司正式運營，這是粵瓊港航一體化的重要成果，也拉開了兩地加速基礎設施建設的步伐。

在瓊州海峽的南北兩岸，湛江徐聞港綜合交通樞紐中心已經成為全球最大的客貨滾裝碼頭，海口新海港綜合交通樞紐站建成后將成為全國最大港口客滾綜合樞紐。

全球最大的客貨滾裝碼頭徐聞港已開航運營。南方日報記者 許舒智 黃紀文 攝

兩個“最大”將極大促進兩地人流、物流的快速流動，從而推動兩地經濟快速發展。

曾經一度偏遠的湛江，對接海南自貿港邁入海上“一小時通勤圈”后，吸引了巴斯夫、中科煉化等百億美元級項目接連落地，成為外商投資的熱土。

數據顯示，徐聞港開通后，海南至廣東輪渡最短航行距離已縮短至12海里，縮短海上航程1/3以上，每年往返海峽的客流量上千萬人次。

此外，廣東還加強與海南港口合作，開通集裝箱航線7條，拓展水運中轉和內外貿同船運輸業務，形成兩地集裝箱運輸“天天班”格局。

同時，粵瓊在航空、電力、天然氣等基礎設施建設上也在協同發力：南方主網與海南電網500千伏聯網的瓊州海峽海底電纜二回工程于2019年5月投產送電；湛江市大唐雷州電廠已建成投產，可再生能源發電裝機規模超240萬千瓦并將逐漸增加，極大提升了海南用電安全性和可靠性。

基礎設施的互聯互通，大幅提升了兩地運輸效率、管理效率和資源利用效率，從而更有力支撐了海南自貿港和粵港澳大灣區發展建設。

優勢互補，壯大產業發展“新動能”

粵港澳大灣區作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，可以為自貿港建設提供廣闊的腹地市場和先進產業集群優勢。同時，自貿港可以發揮高水平開放政策等優勢，為大灣區產業走向世界提供助力。

雙方聯動發展，產業優勢互補，互為依托。

廣東省委書記黃坤明在海南省黨政代表團來粵考察交流座談會上表示，粵瓊要加強生物醫藥、特色船舶、海上風電、深遠海養殖裝備、濱海旅游等產業協作，促進兩省科研院校、企業開展協同創新，強化特色優質產品產銷對接、市場開拓，共同培育壯大發展新動能。

產業協同發展將成為灣港聯動，粵瓊相向而行的重中之重。

共同發展海洋經濟，不斷加強現代漁業、海洋旅游、可再生能源、港口物流、航運服務等方面合作；

強化農業合作，積極貫徹落實國家南繁規劃，推進廣東省南繁基地的穩定、有序和可持續發展；

推動產業園區合作，有序推進廣東·海南特別合作區建設，目前已布局建設多個重點項目，涉及交通、新能源、裝備制造、種質資源、園區設施、農產品加工和文旅等方面，總投資近150億元。

持續推進粵瓊兩地產業融合發展，不斷實現互補互促，推動區域經濟高質量發展。

位于湛江市徐聞外羅海域的海上風電場。南方日報記者 許舒智 鄭鎮坤 攝

雙向奔赴、合作共贏。未來，兩大戰略相向而行、融合發展，必將產生“1+1＞2”的共贏效應。