新華社開羅3月4日電 題:遭襲英國貨輪沉沒 紅海生態(tài)危機(jī)疊加局勢緊張

新華社記者王尚

英國貨輪“魯比馬爾”號被也門胡塞武裝導(dǎo)彈擊中后,3月1日在也門海岸附近沉沒。胡塞武裝4日向在阿拉伯海行駛的一艘“以色列船只”發(fā)射了多枚導(dǎo)彈,并使用無人機(jī)和導(dǎo)彈攻擊了數(shù)艘在紅海航行的美國軍艦。

分析人士指出,去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)后,胡塞武裝頻頻在紅海水域襲擊關(guān)聯(lián)以色列的船只,以示對巴勒斯坦的支持。此次沉沒的“魯比馬爾”號載有數(shù)萬噸化肥,恐將破壞紅海生態(tài)平衡,給該地區(qū)漁業(yè)造成重大災(zāi)難。此次襲擊還可能加劇紅海危機(jī),導(dǎo)致巴以沖突的影響進(jìn)一步外溢,令中東安全局勢更加復(fù)雜。

船只沉沒引發(fā)環(huán)境危機(jī)

2月18日,胡塞武裝用導(dǎo)彈襲擊了在亞丁灣行駛的“魯比馬爾”號,致該船嚴(yán)重?fù)p壞,船員被迫撤離。在此后的12天里,這艘載有數(shù)萬噸化肥和大量燃油的貨輪一直錨泊在也門附近海域,并緩慢進(jìn)水。泄漏的燃油在海面上形成長達(dá)30公里的油帶。3月1日,也門附近海域出現(xiàn)惡劣天氣,“魯比馬爾”號最終沉沒。

英國海上貿(mào)易行動辦公室說,紅海水域有一艘船沉沒,但沒有點(diǎn)名。美國中央司令部發(fā)表聲明說,“魯比馬爾”號所載貨物對紅海環(huán)境構(gòu)成巨大威脅,沉船也將對此航線上的來往船只造成安全影響。

國際環(huán)保組織和海洋專家指出,“魯比馬爾”號運(yùn)載的大量化肥將嚴(yán)重破壞紅海生態(tài)環(huán)境,給也門附近海域的漁業(yè)捕撈造成沉重打擊。也門環(huán)境保護(hù)公共管理局前局長阿卜杜勒·卡迪爾·哈拉茲指出,這艘貨輪的化肥將成為“藻類瘋長的催化劑”,海藻將在水面和珊瑚礁上形成一層致密的覆蓋物,造成大量珊瑚死亡,對附近水域的生物多樣性造成巨大打擊。

約旦大學(xué)海洋科學(xué)站主任阿里·薩瓦勒米說:“紅海沿岸各國應(yīng)啟動緊急計劃,制定監(jiān)測污染水域的日程,并采取清理策略。”也門政府2月24日呼吁其他國家和海洋保護(hù)組織就海面油帶采取應(yīng)對措施,以避免出現(xiàn)嚴(yán)重環(huán)境災(zāi)難。

在貨輪沉沒前,也門政府一直呼吁國際社會采取援助措施,防止船上化肥泄漏,但未得到廣泛響應(yīng)。也門海洋問題專家本·哈迪強(qiáng)調(diào)國際社會應(yīng)對這場環(huán)境危機(jī)采取更嚴(yán)肅的態(tài)度,批評美英兩國只顧進(jìn)行空襲,不顧環(huán)境危害。胡塞武裝“最高革命委員會”主席穆罕默德·阿里·胡塞2日表示,“魯比馬爾”號沉沒,應(yīng)由英國政府承擔(dān)責(zé)任。

紅海局勢“雪上加霜”

分析人士指出,“魯比馬爾”號沉沒使業(yè)已緊張的紅海安全局勢雪上加霜,面臨進(jìn)一步升級的風(fēng)險。

也門政府軍前高級將領(lǐng)薩拉姆·阿斯巴希說,“魯比馬爾”號沉沒將使局勢進(jìn)一步復(fù)雜化,可能導(dǎo)致美國和英國升級對胡塞武裝的軍事打擊,甚至不排除兩國對也門進(jìn)行地面軍事干預(yù)的可能性。

本輪巴以沖突去年10月7日爆發(fā)后,胡塞武裝頻頻在紅海及也門附近水域襲擊關(guān)聯(lián)以色列的船只,以示對巴勒斯坦的支持。今年1月12日以來,美國和英國連續(xù)對胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動空襲,造成多人死傷。對此,胡塞武裝多次稱必將做出回應(yīng),并表示只有以色列停火并允許人道主義援助物資暢通無阻運(yùn)入加沙地帶,襲擊才會停止。

阿斯巴希認(rèn)為,如果近期巴以和談取得突破,紅海局勢可能會得到緩解。新一輪加沙地帶停火談判3月3日在埃及首都開羅舉行,巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(哈馬斯)、美國、卡塔爾和埃及派代表參加,但以色列沒有派人。斡旋方希望在齋月前達(dá)成停火協(xié)議,但前景并不明朗。

哈拉茲指出,紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵,不僅對地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)造成重大沖擊,也增加了環(huán)境污染的可能性,形成惡性循環(huán)。隨著胡塞武裝不斷襲擊紅海商船,紅海-蘇伊士航線的保費(fèi)和運(yùn)費(fèi)都出現(xiàn)大幅上漲,很多航運(yùn)公司為降低風(fēng)險,傾向于讓旗下較為陳舊的貨船來執(zhí)行這條航線。而這些貨船本身抗打擊能力較差,更容易因遭襲發(fā)生船只沉沒或貨物泄漏等問題。