葉永明使用道尺測量線路軌距、水平 呂信波攝

定南縣，位于中國江西省的南部邊界，與廣東省山水相連，歷史上便是江西省與廣東省的交通咽喉與商業樞紐，更是京九鐵路與京港高鐵的重要穿行之地。

3月12日4時，位于江西定南火車站的柵欄網外，中國鐵路南昌局集團有限公司贛州工務段定南線路工區的工長葉永明，率領一支由10名專業職工組成的隊伍，他們手持專業工機具，井然有序地列隊站立，靜待今日天窗施工作業指令的下達。今日，他們的主要任務是對京九鐵路定南站內的17號道岔進行全面的檢修，為道岔“強筋健骨”。

春運期間，鑒于京九線列車通行頻率較高，道岔的幾何尺寸可能會出現變動。為確保所有列車能夠安全、順暢地運行，鐵路工務部門將組織專業人員對道岔設備進行全面、細致地檢查。一旦發現任何潛在問題，將立即啟動整治維修程序，以確保鐵路交通的順暢與安全。

工地防護員李明向葉永明報告：“工長，定南站17號道岔維修作業天窗點命令已下達，封鎖時間為4時20分至6時20分，共計120分鐘。”

葉永明隨即組織工友們迅速到達17號道岔處，按照預先的分工，立即展開檢查測量工作。葉永明手持道尺、支距尺，俯身仔細檢查道岔參數，并使用石筆在軌枕上標記整治位置。他迅速定位了一處需要整治的不良地段，并指導青工謝金泉迅速將起道器抬至指定位置，扒好鎬窩，插入已挖好的軌底鎬窩，利用起道器抬起軌面。同時，班長徐蘇浩也使用道尺仔細測量起道量，以確保維修作業準確無誤。

稍后，在距離起道器20米的地點，葉永明謹慎地俯身檢查鋼軌的高低狀況。隨著他的指示，數臺起道器同步啟動，起道作業迅速完成。

緊接著，工人們操作著搗固機，發出“嗡嗡”的聲響，打破了夜晚定南站的寧靜。葉永明囑咐道：“搗固作業需確保三個足夠，即力量足夠、高度足夠、寬度足夠。”

“距離天窗作業結束還有20分鐘。”防護員向工長匯報當前時間情況，“大家抓緊時間，確保道床回填工作圓滿完成。”葉永明發出指示。

12日6時整，當晚的施工作業已全面完成。葉永明在仔細回檢并確認線路已達到放行列車的安全標準后，立即通知駐站防護員按照既定時間開通線路。隨后，他組織所有工作人員將工機具、材料整齊裝上車，以有序的方式撤離定南站道岔區段。（通訊員 許揚文）

葉永明附身查看線路高低 呂信波攝

葉永明進行施工計劃臺賬抄寫 呂信波攝

葉永明正進行班組管理臺賬整理 呂信波攝