新華社北京5月21日電 伊朗武裝部隊總參謀長穆罕默德·侯賽因·巴蓋里20日下令成立一個委員會,調查總統賽義德·易卜拉欣·萊希所乘直升機墜毀原因。

據伊朗塔斯尼姆通訊社報道,該委員會調查人員已抵達墜機現場。

伊朗政府20日確認,萊希和外交部長侯賽因·阿米爾-阿卜杜拉希揚所乘直升機19日在伊朗西北部山區墜毀,乘員全部遇難。

據伊朗媒體報道,乘員共8人,另外6人為一名省長、一名伊朗伊斯蘭革命衛隊官員、一名宗教人士和3名機組人員。失事直升機型號為美制貝爾-212,由伊朗在本世紀初購得。

據路透社報道,這一機型為美軍在越南戰爭中大量使用的UH-1N型“休伊”軍用直升機的民用版本,具備多功能用途,使用廣泛,最多可載15人。

據英國航空數據分析公司睿思譽的數據,伊朗共有15架貝爾-212型直升機,平均服役年齡35年。國際非盈利組織——飛行安全基金會的信息顯示,伊朗2018年發生過一起貝爾-212型直升機事故,造成4人死亡。

由于美國長期制裁,伊朗一直面臨飛機老化、關鍵零部件短缺等問題。伊朗前外交部長穆罕默德·賈瓦德·扎里夫20日表示,美國制裁伊朗航空業、阻止伊方從國外進口飛機及相關設備,是導致這一事件的因素之一。

美國白宮國家安全委員會戰略溝通協調員約翰·柯比回應稱,這種指責“毫無根據”“每個國家都有責任確保其設備的安全性和可靠性”。

土耳其交通和基礎設施部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉爾奧盧20日說,土耳其方面得知伊朗直升機出事后,一直在追蹤信號,“但不幸的是,十有八九,失事直升機的應答信號系統被關閉了,或是根本沒有安裝,否則我們的系統肯定能接收到信號,但我們沒收到”。

總部位于比利時布魯塞爾的國際危機研究組織的伊朗問題專家阿里·瓦埃茲說,美國制裁肯定影響伊朗更新和維修飛機的能力,但天氣和人為錯誤的因素也不容忽視。事發地當天天氣惡劣,電視畫面和照片顯示,墜機現場籠罩在濃霧中,能見度低。

伊朗官方尚未就墜機原因作出推斷,也未指向人為破壞因素。

一名以色列官員20日表示,以色列與這起事件無關。這名不愿公開姓名的以方官員告訴路透社記者:“不是我們(干的)。”

今年4月1日,伊朗駐敘利亞大使館領事部門建筑遭導彈襲擊,伊斯蘭革命衛隊下屬“圣城旅”高級指揮官穆罕默德-禮薩·扎赫迪等人死亡。伊朗認為此次襲擊是以方所為,對以色列進行了報復性打擊。(王宏彬)