一些國際援助組織披露,美國政府斥資上億美元、耗時兩月在加沙地帶中部沿海所建用于向巴勒斯坦民眾運送人道主義救援物資的臨時碼頭“基本未完成任務”,最快可能下月拆除。

據《紐約時報》18日報道,這個浮動碼頭5月中旬建成并投入使用,美方原本預期在9月海水大漲時停用。但一些美軍官員告訴相關國際援助組織,碼頭“可能連最不具挑戰性的任務都無法完成”,美方最快可能下月放棄這個項目。

按照這篇報道的說法,碼頭5月17日正式啟用以來,迄今僅運營約10天,其余時間不是因被海浪沖壞而需翻修,就是被拆卸并拖運至以色列以免遭海浪徹底沖毀。碼頭累計接收的援助物資與整個加沙地帶所需相比可謂杯水車薪。

美國中央司令部14日稱,碼頭啟用以來共接收3500噸物資,其中本月8日以來承運約2500噸。然而,一些國際援助組織指出,多數物資其實并未送到巴勒斯坦民眾手中,平均每天僅7輛卡車的物資經由碼頭進入加沙地帶,但興建碼頭的初始目標是逐步達到日均150輛卡車。

國際援助組織使用碼頭是否安全也引發擔憂。碼頭啟用不久后即因惡劣天氣而損壞送修。一些巴勒斯坦消息人士指認,碼頭本月8日重新啟用當天,即被以色列軍隊用于解救4名被扣押人員的突襲行動,包括以方突擊隊乘坐一輛偽裝成運送人道主義援助物資的封閉式卡車。美國軍方否認碼頭用于解救行動,但承認以軍直升機從碼頭南邊的一片海灘撤離獲救人員。聯合國世界糧食計劃署9日宣布,出于安全考慮,再次暫停從這座碼頭分發救援物資的工作。

美國安全政策改革研究所共同創始人斯蒂芬·塞姆勒撰文指出,這座碼頭“至少對巴勒斯坦人來說沒有用”,唯一“成功之處”,是給美國政府支持以色列在加沙地帶軍事行動的政策提供“人道主義偽裝”。

另據美聯社先前報道,碼頭最初估價約為3.2億美元,但五角大樓6月初將估價下調至2.3億美元。