新華社西安7月10日電（記者姚友明、劉寧）作為奧運會最古老的運動項目之一，自行車項目依舊是歐美選手、尤其是歐洲選手的“傳統(tǒng)領地”。不過，中國隊有望在傳統(tǒng)強項場地自行車女子團體競速項目上沖擊三連冠，在自由式小輪車公園賽女子項目也有望力搏好成績。

自行車比賽從1896年第一屆現(xiàn)代奧運會開始就存在，此后從來沒有缺席。近三十年來，自行車運動仍舊展現(xiàn)出強大生命力，不斷有新的小項進入奧運會。1996年亞特蘭大奧運會上，山地自行車成為正式比賽項目；2008年，小輪車競速走上北京奧運會的舞臺；2020東京奧運會又增加了自由式小輪車比賽。

整體而言，歐美選手特別是歐洲選手在場地、公路、山地自行車和自由式小輪車以及小輪車競速這五個項目中，仍占據(jù)絕對優(yōu)勢。中國體育代表團將派出15名運動員（含兩名替補隊員）參加場地、公路、山地和自由式小輪車項目的比賽。

東京奧運會場地自行車比賽中，荷蘭隊和英國隊各贏得3枚金牌，預計在巴黎，英國、荷蘭、丹麥、德國等歐洲強隊，仍會在場地自行車賽場上掀起奪金潮。

場地自行車女子團體競速是中國隊的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。2016里約奧運會和2020東京奧運會，中國隊在這個項目實現(xiàn)了兩連冠。

今年3月在中國香港舉行的國際自盟場地自行車國家杯比賽中，由鮑珊菊、郭裕芳和苑麗穎組成的中國隊，不敵英國隊和德國隊，位列第三。鐘天使退役、參賽人員數(shù)量的改變，某種程度上增加了中國隊的衛(wèi)冕難度。

但已轉型為國家隊教練的鐘天使今年5月接受新華社記者采訪時，表明了中國隊實現(xiàn)該項目奧運會“三連冠”的雄心。“我們目標是不會變的，肯定是沖擊奧運金牌，但在過程中肯定會面臨很大挑戰(zhàn)，很多困難。”鐘天使說，“整個隊伍非常團結，大家始終朝著這一目標在奮力前進。”

6月26日，在河南洛陽舉行的中國場地自行車聯(lián)賽總決賽上，郭裕芳、鮑珊菊和苑麗穎組隊以45秒487的成績，打破了德國隊保持的45秒848的世界紀錄。在完全演練奧運參賽模式的比賽中，即將代表中國出戰(zhàn)的三位女將取得這樣的成績，極大提振了她們的信心。

在充滿青春活力的自由式小輪車公園賽項目上，中國隊期待在巴黎奧運會站上領獎臺。中國隊去年聘請了小輪車界的名宿、委內瑞拉車手丹尼爾·德爾斯擔任教練員，這讓選手的競技水平獲得迅速提升。不過今年2月在日本舉行的世界杯上，中國隊的成績并不理想。“我來中國，是想看到中國選手贏得比賽的。”德爾斯說。

隨后，這位自由式小輪車界的“梅西”調整了訓練計劃，他跟隊員們一起跑步、一起騎行和訓練，讓運動員們鞏固老動作，并給予他們在比賽路線選擇方面的建議。功夫不負有心人，在巴黎奧運會資格系列賽上海站比賽中，孫思蓓、孫佳琪和鄧雅文三位選手“壟斷”了領獎臺；在布達佩斯站比賽中，孫佳琪和鄧雅文也分獲第三、四名，并順利拿到滿額奧運參賽資格。

談到巴黎奧運會的參賽目標，德爾斯說，中國女選手要力爭站上自由式小輪車項目的領獎臺。在該項目中，來自美國的漢娜·羅伯茨、貝內加斯以及瑞士人杜卡羅茲將是獎牌的有力競爭者。

男子項目中，沒有中國選手晉級奧運會正賽，法國選手讓讓最近狀態(tài)火熱，他將和來自澳大利亞的衛(wèi)冕冠軍羅根·馬丁、美國人克里斯托弗以及去年的世錦賽冠軍英國人賴利等，為站上最高領獎臺展開激烈競爭。

公路自行車比賽的一大看點是斯洛文尼亞車手波加查的表現(xiàn)，這位兩屆環(huán)法總冠軍得主期望能將東京奧運會的銅牌換成金牌。中國車手唐欣和呂先景的目標是克服巴黎高溫天氣，順利完賽。

男子山地自行車項目則高手云集，兼項天才英國人托馬斯·皮德科克期待衛(wèi)冕，而美國新秀賴利·阿莫斯、瑞士車手尼諾·舒爾特同樣期待站上最高領獎臺。

巴黎奧運會上，將不會有中國隊選手參加小輪車競速項目的比賽。不過男子衛(wèi)冕冠軍金曼和第四次參加奧運會的名將威洛比將有怎樣的表現(xiàn)，同樣令人關注。