交通運輸部海事局最新數據顯示，深中通道開通55天來，經深中大橋出海的船舶達5.6萬艘次。海事部門多措并舉推動粵港澳大灣區各地間海上通航更便捷。

深中通道所在的伶仃洋是廣州、深圳、東莞、中山等港口各類船舶進出珠江口的重要通道，日通航船舶流量達4000艘次。深中通道開通月余，經深中大橋出海的船舶流量已破兩萬艘次。據了解，船舶在航經深中大橋時，需從規定的通航孔通過，在一定程度上改變了船舶的航行習慣。

中山市客運聯營公司副總經理 胡罡：之前，我們的航線是不經過橋區的相關水域，保持基本的瞭望，現在深中通道這個橋區水域，經過的時候限速，會更加小心駕駛。

為了解決航行習慣變化帶來的問題，海事部門制定了《珠江口水上交通安全特別監管區管理規定（試行）》，對船舶通航作了更明確的規定，調整了船舶限速區的參照物、限速水域范圍等。

中山海事局指揮中心主任 楊照宏：我們還將加速調整深中通道防臺淺水錨地，推動完善大橋防撞設施建設，及時更新海圖信息等一系列措施，切實維護深中通道水域的通航安全。

此外，針對港澳籍船舶駕駛員不熟悉內地航道、水文及氣象的航行安全問題，廣東海事部門還為駕駛員提供了參考航路指引服務，不僅提高了船舶運行效率，還降低了企業經營成本。

目前，廣東海事部門與香港船舶交通管理中心的數據實現共享，相互填補海事服務盲區，“智慧海事系統澳門版”也正在開發建設中。同時，三地海事部門還實現了船舶安全檢查方面的船舶信息共享、檢查信息互通、執法結果互認。

廣東海事局法規規范處副處長 劉斌：下一步，粵港澳三地海事管理機構還將繼續密切協作，加強水上交通事故險情、船舶違法違規信息相互通報，加快實施區內船舶安全檢查協同機制，實現粵港澳三地高速客船檢驗標準協同，共同促進灣區航運物流提質增效。