央視網消息：蒙內鐵路是中國與肯尼亞共建“一帶一路”的標志性項目，建成通車后給非洲人民帶來實實在在的好處。中國不僅在基礎設施建設上提供支持，還為肯尼亞培養了大批人才，留下一支“帶不走的隊伍”。系列報道《我從中國學成歸來》今天我們來認識蒙內鐵路蒙巴薩站副站長保羅，感受他從中國學習歸來后的轉變與成長。

眼前，正在進行翻譯的就是蒙內鐵路蒙巴薩站副站長保羅。從孩童時候起，他就對中文產生了興趣。2016年，正在大學研讀語言學的他獲得了孔子學院獎學金，赴哈爾濱師范大學研修，那時，蒙內鐵路正在火熱開工建設之中，這也讓他篤定了學習中文、投身中肯合作的決心。

蒙內鐵路蒙巴薩站副站長保羅表示，蒙內鐵路是肯尼亞最大的基礎設施，他希望當蒙內鐵路建成運營時，可以成為這個故事的一份子，這對他是很大的激勵，促使他去學習中文，能和中國人一起工作，助力建設國家。

2017年5月31日，蒙內鐵路正式通車運營，彼時的保羅也從中國學成歸來，加入了蒙內鐵路的大團隊。

保羅稱，蒙內鐵路對肯尼亞而言是一項新技術，這項技術涉及很多系統，很多電腦運算，鐵路速度也很快，因為這是一個新事物，大多數肯尼亞人都未曾在這樣的鐵路上工作過。當他在中國的時候，見識到中國的鐵路網絡的先進，比如廣州火車站，每5分鐘就有一趟火車，真心希望肯尼亞也能像中國這樣發展。

肯尼亞擁有東非最大的港口——蒙巴薩港，蒙內鐵路也是連通東部非洲和中部非洲內陸國家的重要通道，運輸如此巨大的貨物量不是僅僅建成一條鐵路就可以完成的，其中重要的因素就是能否用好管控線路、車站、車輛的調度集中系統CTC。

保羅：“在中國的時候，我參訪過武漢的鐵路，這是最先進的鐵路系統之一，特別是他們的CTC系統，非常繁忙。我經常會提醒我的員工，給他們舉例，中國鐵路系統比肯尼亞繁忙多了，他們必須付出更多努力，確保安全運營，確保熟練掌握CTC系統的操作。”

在蒙內鐵路工作近8年時間里，保羅結識了很多中國同事。在他看來，中國朋友不僅參與鐵路項目建設，同時也在盡心盡力為肯方提供技術培訓。

因為任期原因，保羅不少中國同事已經回到了中國，他們時常通過視頻電話聯絡感情。

蒙內鐵路今年已經開通運營7周年，累計發送旅客1286萬人次、貨物3287萬噸。隨著鐵路運力和運量的不斷提升，保羅也對自己國家的現代化發展大有信心。

保羅表示，肯尼亞和蒙內鐵路一起成長，特別是國家發展和生產力提升。他相信，蒙內鐵路將改善肯尼亞民眾的生活和國家經濟發展。

“我從中國學成歸來，我愛中國，我愛肯尼亞，祝中肯友誼天長地久。”