總臺記者獲悉,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日,韓國金浦機(jī)場試驗(yàn)分析中心對濟(jì)州航空7C2216航班客機(jī)“黑匣子”開始展開數(shù)據(jù)分析。

黑匣子部分受損 將影響調(diào)查進(jìn)度

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日,據(jù)韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報(bào),濟(jì)州航空7C2216航班的2個(gè)“黑匣子”當(dāng)中的飛行資料記錄儀外形部分受損,另一個(gè)駕駛室語音記錄儀保存完好。

航空鐵路事故調(diào)查委員會指出,通常“黑匣子”解讀工作需要一周左右,但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個(gè)月左右的時(shí)間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴(yán)重,就有可能需要交給美國國家交通安全委員會進(jìn)行解讀,在這種情況下,僅黑匣子解讀工作就需要6個(gè)月以上,這必將對事故原因的調(diào)查進(jìn)度產(chǎn)生影響。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日,一架韓國濟(jì)州航空的客機(jī)在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場著陸時(shí),偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。除2人獲救外,機(jī)上其余179人全部遇難,這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。(總臺記者 張昀)