新華社海口1月24日電　題：為啥瓊州海峽春節(jié)總遭“霧”？

新華社記者嚴(yán)鈺景

海南春運(yùn)高峰到來(lái)。近日，瓊州海峽開始出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致海口鐵路南港、新海港和秀英港短暫停航。

為啥瓊州海峽春節(jié)總遭“霧”？記者采訪了海南省氣象專家。

“瓊州海峽的大霧天氣多發(fā)生在冬季和初春季節(jié)，尤其是1月至3月期間，頻次相對(duì)較高。”海南省氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)李勛介紹，由于前期冷空氣活躍，使海水等下墊面溫度降低，冷空氣減弱后，東到東南風(fēng)帶來(lái)暖濕氣流，暖濕空氣流經(jīng)前期被冷空氣冷卻的冷海面，水汽遇冷迅速凝結(jié)，從而形成了海霧。春節(jié)恰好處于瓊州海峽海霧高發(fā)時(shí)間段，因此大霧天氣尤為常見。

據(jù)海南省氣候中心統(tǒng)計(jì)，2004年至2024年，春節(jié)前后（春節(jié)前兩天至大年初八）海口和瓊州海峽平均大霧日數(shù)為2.3天，大霧出現(xiàn)概率達(dá)75%，其中僅有2005、2006、2015、2017、2020年的春節(jié)沒(méi)有出現(xiàn)大霧天氣。近3年的1月和2月期間，海峽大霧共出現(xiàn)21天，其中南北兩岸同時(shí)出現(xiàn)大霧的有9天，僅出現(xiàn)在南岸的大霧有16天，且2月南岸明顯多發(fā)，占比達(dá)到70%。瓊州海峽大霧以間歇性為主，一般凌晨2點(diǎn)至上午10點(diǎn)出現(xiàn)，尤其是凌晨4點(diǎn)至早上8點(diǎn)大霧出現(xiàn)頻次較高。

海南省氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，今年春節(jié)前后瓊州海峽大部分時(shí)段為多云天氣，通航條件良好，預(yù)計(jì)在1月23日夜間至25日，以及1月30日至31日，瓊州海峽早晚時(shí)段有間歇性大霧。

海南進(jìn)出島交通主要靠水運(yùn)和空運(yùn)，其中水運(yùn)是物資進(jìn)出島的主要方式，瓊州海峽承擔(dān)了90%以上生活物資和全部車輛進(jìn)出島的運(yùn)輸任務(wù)，是海南島重要民生通道。大霧天氣對(duì)瓊州海峽通航、公路交通和航空運(yùn)輸?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生影響。

海南省氣候中心主任吳慧分析，未來(lái)隨著氣候繼續(xù)變暖，影響瓊州海峽的冷空氣總體趨于偏少和偏弱，瓊州海峽大霧災(zāi)害的發(fā)生概率可能會(huì)逐漸降低，但不排除某些年份仍有可能發(fā)生較為嚴(yán)重的大霧災(zāi)害。相關(guān)部門需要持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警工作，以確保能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握天氣變化情況，并采取有效的應(yīng)對(duì)措施來(lái)降低大霧等惡劣天氣對(duì)人們生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響。