民航局：機場主要任務不是盈利 全國七成多虧損
| 2013-01-28 10:19? 姚雪青 白天亮?來源：人民日報 責任編輯：林洪熙 林洪熙 |
分享到：
|
|
他山之石 美國堅持公益性 除少數幾個機場由州政府擁有外，美國的機場基本由縣政府擁有，縣政府設立準政府機構“管理局”負責運營。機場建設資金主要由地方財政負責，也可從航空信托基金里申請贈款。 機場建設投資一般靠地方政府發行債券來籌集資金，再由財政統一安排償還。機場運營資金主要靠起降費和機場內的商業招租費，也可以向旅客和承運人收取一些地方規定的稅、費。運營虧空由政府補助。 日本分類來管理 日本將機場分為四類，第一類是大型國際機場，包括東京國際機場等四個機場；第二類主要是國內干線機場；第三類為較小的民用機場；第四類為軍民共用機場。第一類和大部分第二類機場為中央政府投資建設、擁有和管理，其余的第二類機場由中央政府投資建設、擁有但由地方政府管理，第三類機場由地方政府投資建設、擁有和管理，第四類機場由軍方擁有和管理。 |
相關閱讀:
- [ 01-18]民航局：吸取昆明機場航班延誤教訓 避免再發生
- [ 12-21]今年民航客運量預計將達3.2億人次
- [ 11-10]傳民航局規定空乘日飛行不得超3.5小時
- [ 10-18]中國民航局：編造虛假恐怖信息威脅民航安全行為將受到法律嚴懲
- [ 07-25]美媒質疑中國新建82個機場 民航局：建設應超前
- [ 07-20]民航局談“航班延誤”：空中擁堵是最重要原因
- [ 07-07]民航局：新疆劫機案安檢未失職 機上無爆炸物
- [ 07-06]李家祥：劫機事件后中國民航全面提升安保等級
 |
 |
 |
 |
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |
心情版
更多>>視頻現場
9dec4a0a-af2a-444a-b71a-4d4e26ecefb9.jpg)
6a021623-d855-40a7-9bf8-08aaf5b66ab0.jpg)
a5de7127-e69e-478c-81e7-3e61224028e2.jpg)
