總指揮葉培建揭秘嫦娥三號如何探月

攜帶五星紅旗　挑戰極端溫度　探測地月空間

沖天一飛入蒼穹　嫦娥紅動廣寒宮

　　國產月球車亮相珠海航展

　　資料圖片

“中國探月工程二期‘落’月的最關鍵一步——嫦娥三號發射任務定于2013年下半年進行，中國將實現對地外天體的首次軟著陸探測。”全國政協委員、嫦娥二號、嫦娥三號總指揮、總設計師顧問葉培建日前向媒體透露的這一消息引發關注。

據悉，中國探月計劃“嫦娥工程”自2004年啟動以來，已成功發射了嫦娥一號和嫦娥二號。葉培建介紹說，嫦娥三號將是中國發射的第一個地外軟著陸探測器和巡視器（月球車），并且是阿波羅計劃結束后重返月球的第一個軟著陸探測器。“將首次獲得月球降落和巡視區的地形地貌和地質構造的相關數據。”

第一個“帶腿”的飛行器

“軟著陸就是落下不能壞。”葉培建告訴記者，“在‘軟著陸’月球的過程中，嫦娥三號要經受如何著陸、如何讓月球車從著陸器上下到月面等考驗。”他強調，因月球表面是凹凸不平的，為了避障，嫦娥三號會先找尋著陸點，100米處再懸停一會兒，以確定著陸點。

嫦娥三號由著陸器和巡視器組成。其中巡視器位于著陸器頂端，著陸探測器有四條腿用于著陸的緩沖，而自動巡視器有六個輪子用于月面行駛。

“它們是彼此相通的”，葉培建說，著陸器可以對地面進行直接通訊，巡視器也可以對地面進行直接通訊，兩者之間還可以互相通訊。

“這是第一個‘帶腿’的飛行器。”葉培建說，“著陸器將落在月球上，落到哪里就對哪里進行科學探測；月球車釋放出來后，在月球表面行走，走到哪里探測到哪里。”

由于嫦娥三號是一個全新的飛行器，為了確保成功，除精心設計之外，還進行了大量的試驗，驗證其功能和環境適應能力。葉培建舉例說，比如月球車除在室內月球模擬基地行走過外，還在特選的大沙漠中做過各項試驗。“試驗隊是在前年國慶、中秋假期段完成沙漠試驗的。”