盛光祖：鐵道部改革不會裁員 火車票將價市場化

談鐵路債務

欠債該誰還就誰還

近年來，鐵道部高額負債一直備受關注，有專家指出，鐵道部目前負債已經高達2.6萬億。負債問題誰來解決，成為了此次大部制改革的難點，2.6萬億由誰來償還？

對此，盛光祖表示，“鐵路負債該誰還就誰還”。鐵路系統目前的資產負債率是61%多，沒有風險，低于國企的平均水平。“鐵路的債務會由有關部門分辨不同屬性，區分是公益性鐵路還是經營性鐵路，然后按照有關政策法規，認真研究會妥善地解決，請大家放心。”盛光祖說。

談鐵路投資

投資不減建設不緩

對于鐵路改革政企分開后，鐵路建設投資是否會有下降的問題，盛光祖明確表態：“不會。”

盛光祖說，改革不會影響鐵路的投資，所有投資都會按照規劃如期兌現。而鐵路建設也會如期進行，不會有任何影響。盛光祖表示，未來，鐵路的投資將分類建設，公益性的主張應該有政府性投入加社會資本投入，經營性的鼓勵社會包括民營資本積極投入。

更有人關心，成立鐵路總公司后，是否有整體上市的打算，盛光祖未做明確回應，只表示鐵路總公司還要進一步深化改革。