據中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天，國家發改委宣布，從今天(27日)零時起下調國內汽、柴油價格，汽油價格重回7元時代。

國內成品油價格如市場預期"準時下調"，這是2008年成品油定價機制形成以來，第25次價格調整，也是最后一次。因為從今天(27日)開始，完善后的成品油價格機制正式啟動。

新的成品油價格形成機制，將調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消4%的調價幅度限制，并調整掛靠油種。這將使國內油價更為靈敏地反映國際油價變化，該降就降，該漲就漲。新的成品油價格形成機制將怎樣運行？又將如何規避油價大起大落的風險？

發改委宣布，從今天(27日)零點起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低310元和300元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別降低0.23元和0.26元。經歷了2013年國內油價"第一降"之后，我們再次回到了成品油價格的"7元時代"。

卓創資訊成品油分析師李倩：這次成品油價格調整是2013年來的首次下調。這次價格下調后，國內93號汽油將再次全部回落到7元時代。

本次油價調整的重頭戲并不是價格，而是與之一同推出的新的成品油定價機制。在各方呼吁，熱議了將近兩年之后，價格機制完善方式就以這樣一種"水到渠成的方式"出現在了我們面前。與老機制相比，新機制有了三個主要變化。

變化一，成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日。這就意味著，以前最快一個月調整一次的油價，今后每個月可能要調整兩次。在廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強眼中，此舉將會讓我們的油價與國際更加同步。