林伯強：你說今年元宵節(jié)這不就是很典型的問題嘛對不對，國際油價下調(diào)，他往上調(diào)，不是很多人有很多的議論嗎對不對。就調(diào)價不及時一定出現(xiàn)這個問題啊，這樣的問題很尷尬嘛，這改革應該是必須的了。

變化二，取消了國際市場油價波動4%才能調(diào)價的幅度限制。按照行話說，就是到點兒就調(diào)。有心的消費者可能會注意，去年一年，多次油價調(diào)整，幾乎每次都被市場分析機構(gòu)"猜中"。既然如此，就一定有人利用信息，囤積炒作獲取利益。原油分析師朱凱春說，小幅快調(diào)能在一定程度抑制炒作。

朱凱春：這在一定程度上可以抑制市場的投機，我們知道之前這個調(diào)整價格圍繞快漲到的4%的時候市場就提前出現(xiàn)了反應，賣貨的開始惜售，買家開始囤貨，對市場的供需平衡是非常不利的。

當然，新機制規(guī)定，當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢的時候，為了節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

變化三，根據(jù)國內(nèi)原油進口結(jié)構(gòu)變化，適當調(diào)整掛靠油種。此前，我國掛靠的油種為辛塔，布倫特和迪拜，這次究竟調(diào)整為哪幾個掛靠油種，發(fā)改委并沒有透露。朱凱春表示情有可原。

朱凱春：其實國家首先考慮的是能源安全。因為咱們掛靠了某些油種或者是某個油種之后，這些國際基金的投資可能導致這個咱們掛靠油種的暴漲暴跌，這樣的話就會直接沖擊到我們國內(nèi)油品市場的穩(wěn)定性。

發(fā)改委表示，當國內(nèi)價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調(diào)控時，由國家發(fā)展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。

面對新機制出臺，私家車主大多持積極態(tài)度。

私家車主：反正跟國際接軌的話就是我們可能就心理平衡了吧，因為這樣的話最及時的反應，以后反正大家都一樣，也就沒有那么多想法了。

私家車主：那現(xiàn)在呢就是緊隨著國際的油價這種步伐，國際油價大的環(huán)境在下調(diào)呢我們國內(nèi)的油價肯定也會隨之下調(diào)，所以這樣的話可能更合理一些。

由于目前國際油價處于下行通道，中宇資訊分析師王金濤認為，此時正是推出新的成品油定價機制的好時機，未來幾次調(diào)整可能以下調(diào)為主。

王金濤：而且國際原油目前處在一個弱勢整理的階段，所以對于我們普通消費者來說，定價機制的改革，縮短周期之后，調(diào)價的方向短期內(nèi)來看不會立馬往上調(diào)。(記者季蘇平)