專家支招整治中國式過馬路：闖紅燈掛鉤社保費(fèi)

本臺(tái)記者 王劍鋒：

這個(gè)路口的綠燈是50秒，按說走這樣一段的距離時(shí)間很寬裕。可是當(dāng)我剛啟動(dòng)的時(shí)候呢，首先避讓了一輛右轉(zhuǎn)讓的出租車，這樣就耽誤一些時(shí)間。緊接著左轉(zhuǎn)彎的車輛就過來了，只能繼續(xù)避讓，這樣的話就僅僅這么短的一段距離我用了整整50秒才走過來，而且心里面一點(diǎn)都沒有安全感，因?yàn)樵谌塑嚮煨械臅r(shí)候不知道會(huì)發(fā)生什么樣的情況。

解說：

行人過一個(gè)綠燈，先后可能與三個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車交叉混行，而很多機(jī)動(dòng)車看到行人都不會(huì)停車避讓，甚至有的還會(huì)加速搶行。人車矛盾，顯而易見。那么對(duì)于這樣人流、車流密集的路口，是否應(yīng)該考慮人車分離？比如建設(shè)過街天橋。

除此在記者調(diào)查過程中還發(fā)現(xiàn)，有一些紅綠燈設(shè)置因?yàn)檫^多的考慮機(jī)動(dòng)車如何快速通過，而對(duì)行人缺少考慮。記者先體驗(yàn)過一次馬路，綠燈亮起記者快步走向路對(duì)面，中途沒有受到任何車輛影響。可是剛走了一多半就變成了紅燈，最后記者不得不一路小跑給機(jī)動(dòng)車讓路。秒表計(jì)時(shí)顯示，這個(gè)路口的綠燈僅僅只有15秒，而紅燈則是1分55秒，過這個(gè)路口年輕的記者尚且覺得吃力，如果是老人或孩子呢？畫面上這位老人她在綠燈亮起時(shí)開始過馬路，還沒走到一半紅燈就亮了。那么這個(gè)時(shí)候老人是該進(jìn)還是該退呢？事實(shí)上，這樣的問題在中國的所有城市都存在。幾天來，在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“罰與不罰”也討論熱烈，一方面雙手贊成糾正陋習(xí)，而另一方面也存在頗多困惑。正如一位網(wǎng)友所說，“中國式過馬路是該改正，但是綠燈亮起迅速走起，可亮的時(shí)間根本不夠從容地穿過人行道怎么辦？難道停在馬路中間再接受罰款嗎？不合理的道路設(shè)計(jì)、指示燈設(shè)計(jì)等等等等，該罰誰呢？

白巖松：

在治理中國式過馬路的過程當(dāng)中，我也很容易看到一種中國式的質(zhì)疑，就是治理這個(gè)問題的時(shí)候，我們會(huì)看到不僅僅是我們自己的責(zé)任，交通信號(hào)燈以及管理方面的很多問題也都存在，到底是不是存在呢？當(dāng)然存在。但是我們?cè)谫|(zhì)疑它的過程當(dāng)中忘了我們另一邊的責(zé)任了，于是大家心安理得的認(rèn)為，你應(yīng)該趕緊去治理這個(gè)信號(hào)燈，趕緊去管理很多很多的事情，忘了自己也要改變的地方。對(duì)了，在治理中國式過馬路的時(shí)候，一個(gè)是要改變，一個(gè)是要改進(jìn)，哪個(gè)占大頭？我覺得我們個(gè)人的這種規(guī)則意識(shí)，然后遵循著闖紅燈這種原則，另外提醒自己去改變一些習(xí)慣，應(yīng)該是重要的改變，改變?yōu)橹鳌５切盘?hào)燈等等現(xiàn)實(shí)中存在這樣的問題需要改進(jìn)。改變可能需要一個(gè)過程，我們要加快速度改進(jìn)，所以是在這樣的原則下，不回避自身每一個(gè)公民的素質(zhì)、法律的意識(shí)的前提之下我們來談改進(jìn)，而不是一談改進(jìn)就忘了我們的事了。

好了，我們接下來能不能加快速度改進(jìn)，接下來要連線一位同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院的副教授唐克雙，唐教授你好。剛才我已經(jīng)說了，前提是首先我們要作為行人，當(dāng)然有很大很大的責(zé)任改變我們的意識(shí)，但是在這個(gè)前提下，現(xiàn)實(shí)生活中我們也發(fā)現(xiàn)了很多比如說交通信號(hào)燈、管理燈等等不規(guī)范的地方，以您的經(jīng)驗(yàn)有哪些方面是需要改進(jìn)的？

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授 唐克雙：

大的來說有兩個(gè)方面：一方面是交叉口的信號(hào)配置方面可能還有優(yōu)化的空間。另外一個(gè)方面是交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)，主要指它幾何設(shè)計(jì)方面，有些路口可能過大、過寬，這也是一個(gè)方面的問題。