專家支招整治中國式過馬路：闖紅燈掛鉤社保費

解說：

昨天，北京市交管局整治中國式過馬路的消息一出，公眾和媒體的注意力大多集中在了罰款10元該不該、有沒有用上。事實上，北京交管部門的表態中更多的是對自身的要求。

聲音來源：央廣經濟之聲：

我們現在的紅綠燈動不動兩分多鐘，紅燈非常長，有的更長，然后綠燈有的非常短。我們就看到很多都是老人帶頭闖，老人本身腿腳慢，綠燈又短的話，自然而然就會造成闖紅燈的現象出現。

解說：

基于此，北京市交管局詳細制定了三項措施，如：完善交通設施標志、優化信號燈、增設隔離護欄燈，為出行創造基礎條件，而在此基礎上下一步才是針對行人的教育處罰。

聲音來源：央廣經濟之聲：

它是一個綜合治理的工程，絕不把板子都打在行人頭上。

解說：

打鐵還需自身硬，作為交通行為的管理者，北京市交管局先從自身做起，值得稱道，因為合理優良的基礎設施是解決問題的重要一環。

本臺記者 胡慧翼：

在新加坡在集中的政府主物區和主要公交車站附近都有設有這樣帶涼棚的過街天橋，它們不僅能夠遮風檔雨，也能夠遮擋日曬，為新加坡民眾的出行和過馬路提供了極大的便利。

新加坡居民 王先生：

年紀比較大的一般都有一種樂齡卡，這種樂齡卡除了在乘坐公共交通或者地鐵(的時候)有優惠的車子以外，他們在過馬路的時候，把樂齡卡好像刷卡這樣顯示一下，交通燈顯示行人可以走的綠燈時間會比平常更多一點，讓這些樂齡人士或者行動不方便的人有更充分的時間去過馬路。

解說：

同樣是信號燈，在柏林，市政府也進行了特別的設計，為了減少行人等紅燈時間的枯燥，柏林許多路口的紅綠燈被設計成卡通小人形象，紅色小人是站立，而綠色小人則是跨布走。