女子忘帶錢收費(fèi)站拒放行 報(bào)警后交警代交10元

機(jī)場(chǎng)高速管理中心回應(yīng)：

50多人不補(bǔ)交過路費(fèi)引發(fā)信任危機(jī) 不誠(chéng)信對(duì)收費(fèi)員也是傷害

“作為一個(gè)企業(yè)，損失10元錢影響并不大，但將心比心，逃費(fèi)司機(jī)的行為對(duì)收費(fèi)站的收費(fèi)員來說，也是一種傷害。”昆明機(jī)場(chǎng)高速營(yíng)運(yùn)管理中心營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人楊先生看到報(bào)道后表示心里很難過。

“從機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站開征過路費(fèi)以來，保守估計(jì)類似的事情已經(jīng)出現(xiàn)過不少于50次了。尤其是剛開始的兩個(gè)月，每天不少于10次。”楊先生告訴記者，一開始，收費(fèi)員都相信這些司機(jī)會(huì)返回來補(bǔ)交過路費(fèi)，基本都先放行了，但最后的結(jié)果是：沒有一個(gè)司機(jī)遵守諾言，返回來補(bǔ)交過費(fèi)用，所以后來他們就一律不放行了。

“就連我自己也替這類司機(jī)交過3次過路費(fèi)了。”楊先生說，根據(jù)管理中心的規(guī)定，收費(fèi)員在上班時(shí)間不允許帶現(xiàn)金和手機(jī)，所以那個(gè)男值班長(zhǎng)沒有說謊話。而每次收費(fèi)員下班時(shí)都要清賬，遇上類似情況時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)短款，根據(jù)管理中心的規(guī)定，出現(xiàn)短款不僅要收費(fèi)員補(bǔ)齊，還要進(jìn)行扣分，最終會(huì)影響收費(fèi)員的經(jīng)濟(jì)收入。楊先生認(rèn)為，收費(fèi)員扣押司機(jī)的證件和物品都是違法行為，所以郭女士雖然提出了這樣的提議，收費(fèi)員還是不能同意。

“從高速公路收費(fèi)站的管理程序上來說，不交過路費(fèi)就不能放行。但也的確可能會(huì)出現(xiàn)郭小姐這樣的特殊情況，讓人覺得收費(fèi)員不近人情。作為管理方實(shí)在很難處理這樣的問題，在這個(gè)事情上一旦松口，擔(dān)心有人以這種方式逃交過路費(fèi)。所以我們也很矛盾。”

他說，這個(gè)事情并不是簡(jiǎn)單的收費(fèi)問題，昆明機(jī)場(chǎng)高速營(yíng)運(yùn)管理中心一開始也對(duì)未來有著很好的憧憬，也想為市民做更好的服務(wù)，得到社會(huì)大眾的認(rèn)可。但久而久之受到的誠(chéng)信缺失的考驗(yàn)，也讓他們心有余悸。的確，如李春光律師所言，企業(yè)除管理和收費(fèi)的義務(wù)外，還負(fù)有公共服務(wù)方面的義務(wù)，而這一點(diǎn)也是他們一直想做好的。

“報(bào)道后，我們管理人員已經(jīng)就此進(jìn)行過討論，也想了一些辦法”，他告訴記者，現(xiàn)在初步的考慮是通過硬件條件的改變來解決將來還可能遇上的此類問題，比如可以將未交費(fèi)者的車牌記錄下來，待下次其再通過時(shí)就會(huì)出現(xiàn)欠費(fèi)提示。這一方法從技術(shù)上來說是可能的，但實(shí)施起來也有難度，但他們會(huì)盡量研究可行的做法。

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