從神一到神十——中國載人航天“三步走”穩步推進

神舟四號：低溫

2002年12月30日0時40分，在零下29攝氏度的酒泉衛星發射中心，神舟四號飛船發射升空。神舟四號經受住低溫的考驗，并突破了我國低溫發射的歷史紀錄。神舟四號飛船的系統配置、功能及技術狀態已經與載人飛船基本相同，并成功解決了在前三次發射中發現的有毒氣體超標、太空輻射等問題。

神舟五號：圓夢

2003年10月16日7時左右，當楊利偉從神舟五號返回艙探出頭來，微笑著向人群揮手致意時，寒風凜冽的內蒙古草原，一下子沸騰起來。這一刻，中國人千年的飛天夢想終于圓滿實現，中國成為世界上繼蘇(俄)、美之后，第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

神舟六號：筋斗

2005年10月12日9時在酒泉發射的神舟六號載人飛船，是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船，也是世界上人類的第243次太空飛行。那一次，航天員費俊龍在太空中用大概3分鐘，連翻了4個筋斗；以神舟六號每秒7.8公里的速度，費俊龍的一個筋斗“翻”了大約351公里。

神舟七號：出艙

于2008年9月25日21點10分發射升空。發射升空43個小時后，航天員翟志剛開始了中國人第一次艙外活動。神舟七號載人航天飛行實現了航天員出艙活動和小衛星伴飛，成功完成了多項技術試驗。持續19分35秒的艙外活動，使中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

神舟八號：天吻

神舟八號無人飛船，于2011年11月1日5時58分發射升空。升空后2天，“神八”與此前發射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，標志著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。

神舟九號：人控對接

2012年6月16日18時37分發射的神舟九號飛船，載著景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員再訪天宮一號，并與之實現了人控交會對接，標志著中國人已具備了向在軌航天器進行人員輸送和物資補給的能力。天地往返、出艙活動、交會對接……隨著完整掌握載人航天三大關鍵技術，中國開始邁向空間站時代。

神舟十號：太空授課

即將發射的神舟十號飛船是中國第五艘搭載太空人的飛船，其肩負的任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。根據初步計劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標飛行器進行自動和手動交會對接，航天員進入天宮實驗艙進行短暫的有人照管科學實驗，并開展科普講課等天地互動項目。（綜合報道北京晚報記者蔡文清）