貨運飛船未來兩年海南首飛 能給天宮二號“加油”

貨運飛船一次“送貨”約6噸

如果說載人飛船是天地往返的載人工具，那么貨運飛船就是天地間運貨的工具。周建平介紹，中國的貨運飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術研發，只運貨不運人，在功能、性能上都處于國際先進水平。

航天專家龐之浩此前接受采訪時曾介紹，雖然我國也可由載人飛船改裝貨運飛船，這樣看起來也比較省事兒，但貨物運載量就會比較小。因此我國的貨運飛船是新研制的一個航天器，貨物運載量將是俄羅斯“進步”號貨運飛船的3倍。龐之浩還表示，在天宮一號基礎上研制貨運飛船，無疑可運送較多貨物、增加活動空間、縮短研制周期、降低成本和技術攻關難度。

中國載人航天工程貨運飛船副總設計師查學雷去年曾在講座中介紹，貨運飛船的作用是為未來空間站補給燃料、食物等物品，提供能源動力及后勤保障。據介紹，新研制的貨運飛船全長超9米，最大直徑約3.35米，重量約13噸，載重量在6噸左右。

貨運飛船海南發射

周建平此前透露，海南航天發射場將在今后兩年左右啟用，具備發射長征七號和長征五號，包括長征五號B運載火箭的能力。這將是我國第四個航天發射場，也是唯一一個臨海的發射場。

發射場建在海邊有不少好處，一是火箭的航區和殘骸落區將在海上，不會對陸地人員和建筑造成威脅；二是大型的箭體可通過海運解決運輸問題，不再為塞不進火車、飛機而發愁；三是緯度低，能充分借助地球的自轉速度，提高發射地球同步衛星的運載能力。

周建平介紹，在空間實驗室階段，海南發射場將用以發射貨運飛船，在空間站階段則用于發射空間站的艙段，包括核心艙、實驗艙等。這就意味著，我國的貨運飛船將在海南首飛。

綜合京華時報記者商西

人民網、科學網報道