環保部報告稱京津冀空氣質量低于全國平均水平

周邊的空氣污染對北京到底有多大的影響？北京市環保局副局長莊志東告訴記者：

莊志東：周邊對北京的傳輸一年平均25%左右，如果重污染天氣情況下，可能會更高。

當然，北京的空氣污染也會影響到周邊城市。空氣，用它的流動來平衡各地的差異，而經濟上的差異，該如何平衡？

莊志東：全國來說幾大區域，京津冀是最難干的，因為京津冀周邊經濟發展水平差異很大。

2012年，北京煤炭消耗總量為2330萬噸，而河北每年的煤炭消耗量高達兩億噸。一個是已經進入后工業化時代的經濟較發達城市，一個是擁有62個貧困縣、近800萬貧困人口，仍在依靠重化工業發展的省份，如何讓他們實現攜手聯動？

中國社科院城市發展與環境研究所所長潘家華：如果我們要求河北跟北京一樣的標準，河北省經濟所受的影響可能是顛覆性的。所以聯防聯控不應該是簡單的行政命令的方法，而是理解、合作，信息和資源共享。

對于這一點，北京、河北有共識。

北京市環保局副局長方力：我們也要把一些很好的產業布到河北去，不像過去經濟單純追求地方GDP，好的東西都要留在自己這兒，比如這次第二機場整體的規劃、建設，是跟河北統籌考慮。

河北省政府秘書長楊國占：河北在淘汰落后產能方面在落實，如果進一步控制產能，成本會很高，希望國家有關部委在新興產業、重大產業的布局上給予河北傾斜。

除此之外，楊國占還提到了經濟補償問題。

楊國占：考慮到區域聯防聯控，我們希望能用市場化的辦法平衡各方的利益關系。

中國社科院城市發展與環境研究所所長潘家華也認為，沒有利益機制的保障，聯防聯控很難持久：

潘家華：地區聯防聯控是有必要的，但是必須要有利益機制的保障，否則是不可持續的，效果不會理想的。

事實上，從今年3月以來，北京市先后與天津、河北簽署區域合作協議，共同推進區域協調發展，其中促進空氣質量改善、加強生態環境建設便是重要內容之一。聯手，也許一時來看，各方都會有經濟上的損失和讓步，但是長久來看，換回的卻是金錢也買不來的藍天白云和清新空氣。(中國廣播網 記者侯艷)