走私越南大米泛濫沖擊國內市場 糧食危害隱患重重

這位經銷商的大米批發價明顯比之前的其他經銷商低了很多，她解釋為薄利多銷，靠走量賺錢。記者表示希望大量購買，但需要見到渠道商，車對車進行現場交易。在記者交了定金之后，這位經銷商馬上打電話給渠道商，讓他當天夜里從越南調貨過來。他告訴記者，現在就有貨，明天來，隨時可以裝。

記者要求經銷商及時打電話通知，以便見到渠道商進行車對車交易，但直到第二天天亮后，記者才接到通知，等到趕到五一批發市場時，經銷商卻說，渠道商送貨的四輛車已經走了三輛。他們那幾車的米被要走了，還有車米在那里。

這位經銷商隨后帶記者來到了五一市場后院的內部停車場，說這輛車上就是夜里從越南剛拉回來的大米。記者發現這些米明顯比昨天的好，這位經銷商說，這些沒碎米，都是全顆粒的，所以都搶著要了。

在這個內部停車場，記者看到兩個中年婦女在查看卡車上的大米，一打聽，她們稱自己是渠道商，在這里查看別人進的大米的成色。她們說，我們兩個在研究這個到底是什么米。我們負責賣，這些米是從邊境拉貨過來的。

這位渠道商稱，他們從越南進貨時的大米價格也就一元左右，但是，一路過來打點各個環節的關系加上運輸成本，到這里后，批發價幾乎翻了一倍。在五一市場，記者聽到了幾個停車場的位置，說在那里會找到更大的渠道商。記者隨后在唐氏停車場找保安打聽時，一位男子主動上來搭話。記者說想要“504”米，這位男子說，這個米很硬，很難吃的，我們一個月大概要發三十多噸，一個月一個人應該發五千噸以上。

這位男子坦言自己是專做越南大米走私的，并且貨源充足，還要帶記者去他在五一市場開辦的門店里看貨。他告訴記者，這邊是糧油市場，這些大米是偶爾我們從外邊調貨，大車臨時停一下，停完車我們調到那邊卸貨

這位老板稱，自己盡管每個月走私5000噸的越南大米，但在更大的老板面前，他不過是小巫見大巫。他說，老板量大，一天過來一萬多噸，做糧食幾千噸很正常，做得更大的大老板一天過來三萬噸。

每個月幾千幾萬噸地走私越南大米，不怕被查到嗎？這位米廠老板告訴記者，從境外來的米到我們手就合法了，我們有糧食收購證。

這位老板向記者透露了他大規模走私越南大米卻能逃避關稅的操作手法。他說，光我一個人就得搞幾千噸，一天發一兩個火車皮，一個火車皮七十噸，我們這米全部是走私米，沒有一個是正關稅的，我們往內地發，比如湖南、玉林、湖北等，火車不用關稅，直接裝完后調車皮就得了，汽車這邊也沒有關稅。

這位老板告訴記者，他的走私手法都是從別人那里學來的，走私越南大米的大老板們很多都有一個合法的大米加工廠做外衣，購買了走私大米之后，換一下外包裝，就可以招搖入市了。他說，我們正規米廠出來的，我們換包裝了，我們過來的越南米是不允許流通的，白袋子不允許流通，沒有手續屬于三無產品，我們自己有正規廠房，換完包裝正常銷售米，想調哪調哪，不用交費。