月球夜晚達兩周！未來月球車將在黑暗中探索

?? 據國外媒體報道，月球上幾乎沒有大氣結構，其表面處于接近真空的環境，顯然也不可能有云層存在，因此月球表面從來都沒有陰天，這對月球表面的探測車而言似乎是個好消息，科學家也為未來的月球車配備了太陽能電池板，但是當太陽“下山”之后，月球車將面對長達半個月的黑暗，也就是說月球的一個晝夜為一個地球月左右，地球上的兩周相當于月球上一個白天或者黑夜。失去太陽能供應后，月球車需要具備存儲電能的能力，才能“熬過”月球上寒冷而漆黑的夜晚，目前，美國宇航局已經為新型月球車動力系統召集設計方案。

如果設計方案能順利通過月球夜晚的模擬考驗，研制者將獲得大約150萬美元的獎金，其形式可以是先進的燃料電池技術或者其他供能模式，只要符合技術要求就會被采用。事實上，這項“夜間漫游者”計劃是美國宇航局設置的一項百年挑戰，開始于2003年，紀念萊特兄弟完成人類首次動力飛行100周年，目前美國宇航局已經為15支不同的參賽小組提供了大約600萬美元，科學家希望這一挑戰能推進綠色技術的進步，讓月球車可以在夜間進行探索研究。

“夜晚漫游者”項目的主管喬希諾伊貝特認為這是一個很好的機會，可以促進蓄電技術的進步，本項挑戰賽的最后期限為2013年10月25日，試驗將在2014年1月進行，接著將公布結果。美國宇航局通過設置各種競賽來開發一些革命性的技術，比如在2005年，美國宇航局啟動能量束照射挑戰，認為該技術有利于未來“太空電梯”的研制；2009年至2011年，美國宇航局提出了綠色飛行技術演示，讓每加侖燃料可運送更多的乘客。

研究人員認為很多時候最簡單、最優雅的方案解決了問題，贏得了比賽，人們總是捫心自問，為什么自己沒有想到這一點呢，美國宇航局通過“夜晚漫游者”計劃試圖獲得更加先進的蓄電池技術，接下來，美國宇航局將發起第二階段的挑戰，驗證新型蓄電技術在月球真空和極端溫度條件下的性能。