鐵路工檢車28年走4萬公里 可繞地球赤道一圈

貨車檢車員正在接車準(zhǔn)備作業(yè)?！×鴤ァz

中新網(wǎng)太原12月4日電 題：鐵路工檢車28年走4萬公里可繞地球赤道一圈

在鐵路系統(tǒng)有這樣一個工種叫貨車檢車員，他們不分白晝，不論嚴(yán)寒酷暑，風(fēng)霜雨雪，用自己的艱辛把脈著火車的安全。中新網(wǎng)記者4日走近這一群體，一位名叫楊東生的檢車工人，為火車體檢已28載，行走了4萬余公里，相當(dāng)于繞地球赤道一圈。

4日上午8時30分，對講機(jī)里傳來接班后的第一列貨車即將進(jìn)站檢車的信息，太原鐵路局太原北車輛段玉門溝作業(yè)場當(dāng)班的一班工長岳超提早到站，準(zhǔn)備檢車作業(yè)。列車停穩(wěn)后，8名檢車員2人一組，分段鉆進(jìn)列車下方開始檢車。

據(jù)介紹，這個作業(yè)場每班平均到發(fā)列車有8列，每名檢車員每班平均檢車100多輛(節(jié))，在車流最為密集到發(fā)的一個時間段，最高列車到發(fā)量有5列。按照每一列規(guī)定檢查時間40分鐘來算，2個小時內(nèi)，每名檢車員要集中完成5個多小時的工作量，一個班要在列車下閃展騰挪超過4000米。

“今年的除夕又值班！”作業(yè)場值班主任楊東生已在檢車員崗位工作28年，其中超過一半年頭的除夕夜，他是在崗位中度過的。28年，楊東生為火車體檢行走超過40000公里，相當(dāng)于繞地球赤道一周。

在現(xiàn)場，每位檢車員手里都拿著一根焊著錘頭的鐵撬棍，約有二尺長，據(jù)介紹，這就是檢車的必備工具“檢點(diǎn)錘”。檢車員在車下不停地探進(jìn)鉆出，他們一邊揮動手中的檢點(diǎn)錘，一邊挪動著前進(jìn)。

盡管室外最高氣溫零下5℃，但在室外體驗(yàn)十幾分鐘，颼颼的寒風(fēng)就會吹得雙腿直打顫。據(jù)介紹，在這片空曠的“溝底”，山風(fēng)讓這里比市區(qū)冷很多，而到了數(shù)九寒冬，室外作業(yè)的日子更難熬。

作息時間不規(guī)律，很多檢車員都患有風(fēng)濕、胃病等“職業(yè)病”，但他們?nèi)员M心盡力，守護(hù)著貨運(yùn)列車的安全。

作者 任麗娜