嫦娥落月 高科技法寶將大顯身手

新華網北京１２月１３日電（記者王敏）與十多天前的發射不同的是，嫦娥三號將迎來登月這一關鍵一戰。這將是我國航天器首次地外天體軟著陸。那么，嫦娥探月如何成真？中國航天科技集團空間技術研究院的專家介紹了高科技“法寶”將大顯身手，助力嫦娥登月。

修長美腿練就落月好輕功

嫦娥三號是著陸器和巡視器的組合體。中國空間技術研究院的專家解釋說，嫦娥三號的“輕盈一落”還要依靠四條修長美腿。

據了解，其他國家的軟著陸方式主要有三種：一是氣囊彈跳式，二是著陸腿式，三是空中吊車式。每種方案都有優缺點。

然而就嫦娥三號來說，氣囊式不能滿足重量要求，吊車式又比較復雜，腿式能滿足任務需要，保證著陸的穩定性。然而，“長腿”應該什么樣？長幾條腿？曾經是困擾研制團隊的一道技術難題。

經過大量論證，“四條腿”得到了廣泛認可。此外，材料要輕，要經受落月時載重一噸半的終極考驗。科研人員在腿骨內部增加了塑性變形吸能材料，在著陸沖擊時起到了很好的吸能和緩沖作用，而腿部末端安裝了臉盆大小的圓形大腳，可以保證著陸器在復雜的月球表面站穩腳跟。

據介紹，在地面試驗場中，嫦娥三號著陸器從初樣到正樣進行了近百次的模擬試驗，從水平面到十幾度的坡面，著陸器的修長美腿均表現優異，將助其在月面上平穩著陸。

落月自主控　“三寶”定乾坤

據了解，嫦娥三號軟著陸下降過程中，嫦娥三號著陸器是自主控制的，換句話說就是“往哪里落、以多快的速度落”都由著陸器自己說了算。專家指出，這將依靠著陸器身上攜帶的“三個寶”——高精度測速測距敏感器、ＧＮＣ計算機、７５００Ｎ變推力發動機。

高精度測速測距敏感器是著陸器的“眼睛”，它能夠準確判讀著陸器相對于月球的速度與距離；ＧＮＣ計算機通過儲備在其中的大量軟件和風險預案，能夠快速處理、應對各種突發問題的考驗，并做出正確的處理；７５００Ｎ變推力發動機是著陸器的“翅膀”，在其他助推發動機的幫助下，著陸器能在月球實現空中懸停、平移、快飛、慢飛等一系列高難度動作。

據介紹，著陸器從距離月表１５公里的高處開始進入軟著陸過程，通過對變推力發動機“自動擋剎車”的精確控制，落月速度可以降到４米每秒以下。和著陸器兩噸多重的“大塊頭”相比，這個速度可謂是輕盈至極。

著陸器：苗條、節儉、豪放

嫦娥三號著陸器帶著巡視器，要完成探月任務，著陸器還要自己減肥，讓自己“苗條”起來。

據了解，目前著陸器干重一噸多（不含所帶推進劑），比多數普通轎車還要輕，但卻囊括了結構與機構、著陸緩沖、制導導航與控制、推進、熱控、測控數傳、定向天線、數管、一次電源、總體電路及有效載荷等１１個分系統，足以完成３００多小時、幾十萬公里的飛行過程，并完成復雜的降落、釋放巡視器等動作。

著陸器自重不大，背負的推進劑卻有自重的兩倍多，用起來確實相當節儉。沿著科研人員規劃的路線，著陸器飛過幾十萬公里的路程，耗費的推進劑還不到一百斤，可謂節儉之極。但想要停下來，卻是相當不容易。著陸器在飛臨月球的時候，要進行近月制動，進入環月軌道，這一次就需要花費近一噸的推進劑。更“豪放”的是最后的下降段，在短短的十幾分鐘內，就要消耗將近一噸半的燃料，占到全部燃料的６０％，因此，落月的最后十幾分鐘，將成為著陸器最輝煌的表演。