打車軟件取消補貼叫車減半 司機頻遇放鴿子

采訪中，記者發現，像這種事先用打車軟件叫好車，最終又不履約的并不少見。中北出租車公司相關負責人說，最近幾天，他常聽到司機抱怨說，不少乘客說話不算數，叫好了車又放棄。

“用打車軟件叫好車，是為了確保到時有車出行。當然，等待交接過程中，如果有空的出租車駛來，肯定是攔車先上了。反正現在補貼也沒了，坐哪個車不是坐？”一位不愿留姓名的市民說。

出租車司機被迫多幾個“心眼”

使用打車軟件叫車的乘客數量下降，再加上一些乘客的不誠信行為，“逼”得不少出租車司機在接單時，多長了幾個“心眼”。

一出租車司機說，以前，司機每搶一單有10塊錢補貼，而且搶單次數不限；取消乘客打車補貼后，司機的補貼也下降了，每搶一單，補貼降到3塊錢，而且每天不能超過10個。據他所知，目前不少司機每天接10個單后，就不再使用打車軟件接單了。

“有的即使使用了打車軟件接單，也會事先與叫車人說好，在規定時間內一定要準時接頭上車，否則將取消這單業務。這樣做，主要是怕被耍，耽誤經營時間。”另一出租車司機說，另外，目前接單，出租車司機也開始學會挑客了。早高峰時，一般喜歡接短途、道路好走的單子，目的是多跑幾筆，早點完成當天有補貼的10個單子；晚高峰時，也正是交接班時間，不是順路的單子肯定不接。 本報記者 殷學兵

新聞提示

“滴滴”、“快的”兩款打車軟件于本月17日宣布取消打車補貼。記者連日來采訪發現，打車補貼取消后，市民使用打車軟件叫車明顯減少。因為沒了補貼，一些已經通過打車軟件叫車的乘客，常會因故放了出租車的“鴿子”，讓司機空等一場。對此，一些出租車司機不得不多留幾個“心眼”。