烏克蘭將主導(dǎo)馬航客機(jī)調(diào)查 馬方否認(rèn)闖入飛行禁區(qū)

馬國(guó)已派62人拯救隊(duì)到基輔

納吉布指出，當(dāng)局已經(jīng)設(shè)立緊急行動(dòng)中心，馬來(lái)西亞將派遣一支災(zāi)難援助及拯救隊(duì)(SMART)，以及醫(yī)藥隊(duì)伍飛往烏克蘭首都基輔。他已經(jīng)跟美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬、烏克蘭總統(tǒng)波羅申科和荷蘭首相呂特通過(guò)電話。

烏克蘭總統(tǒng)波羅申科向納吉布保證將會(huì)進(jìn)行全面、完整和獨(dú)立的調(diào)查，并邀請(qǐng)馬國(guó)委任代表加入。他也承諾會(huì)與烏克蘭國(guó)內(nèi)的分離分子談判，設(shè)立一個(gè)可安全抵達(dá)災(zāi)區(qū)的“人道走廊”。

納吉布和奧巴馬都同意，調(diào)查不能受到任何阻擾?！耙恢?guó)際小組必須能在災(zāi)區(qū)通行無(wú)阻，災(zāi)區(qū)也不準(zhǔn)任何人干擾，或移動(dòng)殘骸包括黑箱?！?/p>

原本在北京公干的廖中萊接獲消息后立刻返回吉隆坡。他昨天下午抵達(dá)后就到機(jī)場(chǎng)探望乘客家屬，接著在下午4時(shí)召開記者會(huì)。

他說(shuō)，馬航目前首要關(guān)注點(diǎn)是乘客家屬，40名馬航職員已飛往荷蘭阿姆斯特丹協(xié)助家屬。與此同時(shí)，包括消防、醫(yī)療、空軍與民航代表等的62人小組昨晚已啟程飛往基輔。

對(duì)于慘禍發(fā)生后好些乘客國(guó)籍不詳而需要查證，廖中萊解釋說(shuō)，這是因?yàn)樗麄兪寝D(zhuǎn)機(jī)的乘客，沒(méi)有通過(guò)阿姆斯特丹的護(hù)照檢測(cè)系統(tǒng)。

MH17客機(jī)的航線一樣是廖中萊記者會(huì)的焦點(diǎn)，媒體追問(wèn)其他航空公司為了安全已紛紛避開烏克蘭上空，馬航仍選擇該航線是否為了省油或抄近路而罔顧安全；有記者甚至質(zhì)問(wèn)這是否是馬航的嚴(yán)重疏失。

廖中萊否認(rèn)這些說(shuō)法，并重申航線獲得國(guó)際民航組織批準(zhǔn)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)也說(shuō)明該區(qū)域并非限制區(qū)。

他強(qiáng)調(diào)，這是一條馬航過(guò)去數(shù)十年都使用的安全路線，馬航往來(lái)吉隆坡與阿姆斯特丹或倫敦都會(huì)途經(jīng)該區(qū)?！斑@是不實(shí)的，就如我所說(shuō)，馬航多年來(lái)都采用同一航線，許多國(guó)家航空公司也采用這條航線。”

廖中萊舉例說(shuō)，16個(gè)亞太航空協(xié)會(huì)的會(huì)員中，就有15個(gè)在這條航道飛行。他也說(shuō)，馬航早前已發(fā)文告指出事的飛機(jī)運(yùn)作一切如常，并確認(rèn)其飛行與通訊系統(tǒng)可如常操作，而客機(jī)也沒(méi)有發(fā)出求救信號(hào)。

馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)希山慕丁也否認(rèn)客機(jī)出事是因?yàn)殛J入飛行禁區(qū)。據(jù)他了解，馬航數(shù)架客機(jī)，及其他航空公司如泰航及巴基斯坦國(guó)際航空，在事發(fā)后仍使用該航線。“因此，航線錯(cuò)誤而釀禍的傳言是不能令人接受的?！?/p>

此外，馬航發(fā)表聲明說(shuō)，出事客機(jī)飛行記錄良好，機(jī)上所有通訊系統(tǒng)也運(yùn)作正常；飛機(jī)最后一次檢查是在本月11日，下一次檢查原定在8月27日。聲明指出，這架飛機(jī)機(jī)齡17年，產(chǎn)于1997年7月，總飛行時(shí)間7萬(wàn)5322小時(shí)，共11434個(gè)周期。