嫦娥三號副總設(shè)計師：玉兔行進中被石塊磕碰受傷

“‘玉兔’比我們想象的更棒更堅強”

——專訪嫦娥三號探測器系統(tǒng)副總指揮、副總設(shè)計師張玉花

由國家航天局和香港特別行政區(qū)民政事務(wù)局主辦的“九天攬月——中國探月工程展”將于21日在香港科學(xué)館開幕，展出一個月。之后再赴澳門、內(nèi)地部分城市巡展。所到之處，航天迷們有機會與嫦娥三號探測器1：1高仿真模型“親密接觸”。

探月工程總設(shè)計師吳偉仁表示，“玉兔”再次喚醒，但“問題依然存在”。“玉兔”故障能否排除？突破了哪些關(guān)鍵技術(shù)？年輕航天人是如何成長的？嫦娥三號探測器系統(tǒng)副總指揮、副總設(shè)計師，上海航天技術(shù)研究院張玉花研究員接受了新華社記者專訪。

“它頑強得驚人”

記者：國人一直牽掛著遠在38萬公里的“玉兔”。它最近怎么樣？

張玉花：“玉兔”號1月開始出現(xiàn)機構(gòu)控制異常，隨后“帶傷”進入在月球上的第二個夜晚。2月中旬，第三月晝來臨，科研人員想盡包括各種措施，呼喚“小兔子”醒來。就在人們覺得希望渺茫的時候，“玉兔”成功喚醒。它比我們預(yù)料的更棒更頑強。

“玉兔”的設(shè)計壽命是三個月。月球上一晝夜相當(dāng)于地球上約28天。嫦娥三號成功落月以來，到目前進入了第八個月晝，我們希望取回不少科學(xué)探測數(shù)據(jù)、已超期服役的“玉兔”繼續(xù)創(chuàng)造奇跡。

“月面石頭多、個頭大，‘玉兔’在行進中受傷”

記者：“玉兔”是怎么受傷的？

張玉花：難以預(yù)知的月面環(huán)境一直是嫦娥三號任務(wù)風(fēng)險之一。探測器發(fā)射前，科研人員在北京、上海、西北沙漠開展了多項地面試驗。我院用火山灰模擬月表土壤，在多個試驗場進行月球車分系統(tǒng)模擬試驗。

即便如此，著陸區(qū)環(huán)境的惡劣程度依然超出了預(yù)料，簡直像個砂石場。石頭數(shù)量和個頭都超過國外資料中顯示的“平均每百平方米范圍內(nèi)20厘米高的石頭約有4個”。專家的基本研判是，第二月晝期間“玉兔”號在行進中被石塊磕碰“受傷”。

記者：故障有可能排除么？

張玉花：如果在地面，故障應(yīng)該可以徹查、排除。但遠在38萬公里之外，而且?guī)讉€月過去了，“玉兔”的本體和機電設(shè)備反復(fù)經(jīng)歷300多攝氏度晝夜溫差考驗，熱脹冷縮，電壓也開始降低，排障非常困難。

“突破多項關(guān)鍵技術(shù)”

記者：作為我國首輛月球車，“玉兔”突破了哪些關(guān)鍵技術(shù)？

張玉花：嫦娥三號是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)。探測器、運載火箭、發(fā)射場、測控、地面應(yīng)用等五大系統(tǒng)的科研人員自主創(chuàng)新，付出了艱苦努力。“玉兔”突破了著陸器與巡視器兩器分離、月地間遙控操作、月面生存、測控通信和地面試驗驗證等多項關(guān)鍵技術(shù)，把中國探月提升到新高度。

為給運載火箭減負，“玉兔”和著陸器都進行了嚴格“瘦身”，從一體化設(shè)計到材料再到工藝，從單品到結(jié)構(gòu)，能想到的輕量化方案都想到了。最后“玉兔”總重量控制在140千克。

“玉兔”駛上月面后不久迎來了第一個月午。根據(jù)回傳數(shù)據(jù)，同一時刻“玉兔”不同輪子間溫差竟高達150攝氏度。1月11日前后，“玉兔”第一次自主喚醒，表明成功突破了月夜生存技術(shù)。

“青年人在完成國家使命中鍛煉成才”

記者：年輕航天人是怎么成長的？

張玉花：航天是一個培養(yǎng)人、成就人的事業(yè)。參與載人航天、探月這樣的國家科技重大專項給年輕人極大的鍛煉和激勵。比如我院9000多名科研人員中碩博研究生占一半以上，單位努力營造愛護、支持、培養(yǎng)人才的企業(yè)環(huán)境。大家都“搶活干”，現(xiàn)在“80后”有一大批已經(jīng)成長為副主任設(shè)計師。

早在嫦娥三號任務(wù)2008年正式立項以前，我院就主動開展的月球車的預(yù)先研究，并承擔(dān)了“玉兔”八個分系統(tǒng)中有四個半分系統(tǒng)的研制。

嫦娥三號順利發(fā)射、成功落月，我第一時間收到在國外定居的同學(xué)、好友的祝賀。那是一種炎黃子孫在祖國重大科技工程取得突破時的共同驕傲。現(xiàn)在我院正積極投入嫦娥五號任務(wù)中軌道器的初樣研制，相信不久的將來會給國人帶來更多驚喜。因為嫦娥五號將在月球取樣并返回地球。(記者余曉潔、王笛)