人民日報刊文回應“奧巴馬指責中國搭30年便車”

如果美國人想在伊拉克問題上同中國進行比較，那恐怕只能使自己更尷尬

日前，美國總統奧巴馬對媒體談及伊拉克局勢，在自夸美國對伊拉克地面目標空襲所展現“獨一無二”作用之余，卻莫名其妙指責中國在國際事務中“搭便車30年”。顯然，在伊拉克問題上一錯再錯的美國，面對伊拉克極端主義威脅劇增的形勢，愈加邏輯錯亂了。不過，是非自有公論，“搭便車論”轉移不了國際社會的視線。

美國當初揮舞單邊主義大棒，悍然發動顛覆伊拉克政權的戰爭，伊拉克隨之深陷亂局11年，這個因果關系是確鑿無疑的。就連美國外交關系委員會主席理查德·哈斯也坦承，2003年的伊拉克戰爭加劇了該地區最重要國家之一的教派沖突，結果導致該地區許多其他分裂社會的沖突也紛紛抬頭。

如果美國人想在伊拉克問題上同中國進行比較，那恐怕只能使自己更尷尬。美國明擺著就是“侵入者”“拋棄者”，而中國始終扮演著“合作者”“建設者”的和平角色。

中國作為一個負責任大國，在伊拉克問題上一貫堅守著道義。戰爭爆發前，中國對美國單邊主義戰爭計劃明確表示反對。面對戰爭留下的爛攤子，中國又積極參與到伊拉克的重建進程，實實在在地造福伊拉克人民。2003年，中國向位于約旦境內的伊拉克難民提供了大量援助，并在當年10月舉行的“伊拉克重建捐助國會議”上宣布向伊提供2500萬美元人道主義援助。2007年，中國又在“伊拉克國際契約”大會上宣布向伊拉克提供5000萬元人民幣無償援助。

飽受戰亂折磨的伊拉克經濟需要恢復元氣，戰后重建需要外部的寶貴支持。在西方企業因當地局勢動蕩而紛紛撤出之際，中國企業不懼重重困難走進伊拉克。中國企業甚至從油井滅火做起，積極幫助伊拉克建立從上游至中下游的完整石油工業體系和產業鏈，提升伊石油產業水平。中國企業為伊拉克提供覆蓋全國的通信服務，大大提高了伊拉克通信基礎設施水平。2014年上半年，中國的動車組交付伊方，中國轎車組裝生產線在伊拉克下線。