中新網10月18日電 “2014網絡媒體‘兩路’行”青藏采訪分隊來到了唐古拉山口,“天下第一道班”守護在這個平均海拔5100米的地方,即青藏公路分局安多養護段109道班。109道班工區長巴布已經在這里守護青藏公路28年,建立的救助站也已經救助逾千人。 “生命禁區”保證道路通行 用生命守護“天路” 巴布表示參加工作已經有30年,其中28年都工作在“天下第一道班”。在這里遇到的最大的困難就是下雪堵車,必須要有專門的人24小時保持暢通,這是道班的職責。在28年的工作經歷中,巴布忘不了87年的雪塌方,那時候道路堵的厲害,兩面都堵出了1000多米,道班挖了7天7夜才保證通車。 “這些道班工真的可憐,我的工友們當時手也不行了,腳也不行了,眼睛也不行了”巴布說道,在別的地方可能一點問題都沒有,但是在這里干一年,高血壓、心臟病什么都有了,主要還是咱們氣候的問題。 據了解109道班38人守護著唐古拉山口附近40公里的青藏公路,平均海拔5100米左右,這已是“生命禁區”的高度。年平均氣溫零下8攝氏度,最低溫度達零下40攝氏度,一年之中有120天刮8級以上大風。:空氣中的含氧量不到海平面的一半。 青藏公路基建完善 道班條件改善開救助站 在談及青藏公路近些年的改變時,巴布表示,青藏公路基礎建設變化最大,現在109道班有38個人,原來最早只有10幾個人;裝備也隨著青藏公路在變化,現在挖機什么都已經配齊了,在工作路上也有面包車,以前都是拖拉機或者自行車;生活中的變化也很大,原來沒有什么青菜,只能吃個糌粑,現在我們這里伙房都已經有。 “109道班還擁有自己救助站,對于青藏公路上過往的行人車輛提供救助。現在感謝信和錦旗都有很多”巴布略顯興奮的說道,我們會提供方便面、茶水和住宿。有的時候來20多人沒地方住只能去工友家里。2014年至今已經救助了240多人,救助全都是免費的。到現在一共大概有1000多人接受過“天下第一道班”的救助。 在被記者問及“最希望哪里被改善?”時,巴布憨厚笑道,現在最希望就是可以有電,我們這晚上是沒有電。巴布最后說道“我父母就在這個地方干了30多年,現在退休了,我們祖祖輩輩都在這里,這條青藏公路是民族團結之路。” |
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