航空業(yè)受挫拖累大馬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

航空業(yè)成經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型支撐

不止如此，以航空業(yè)作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的馬來西亞經(jīng)濟(jì)將受到重挫；以發(fā)展航空業(yè)作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型支撐點(diǎn)的發(fā)展計(jì)劃也將受到?jīng)_擊。

2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)后，對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境高度敏感的馬來西亞受到波及，開始加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。總理納吉布于2010年正式提出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以試圖將金融、旅游等服務(wù)業(yè)打造為經(jīng)濟(jì)增長的支柱，于是對(duì)民航業(yè)非常重視，出臺(tái)了多項(xiàng)政策予以支持。

大馬政府不是無的放矢。咨詢機(jī)構(gòu)市場(chǎng)研究（Market Research）在今年初發(fā)布的《馬來西亞航空業(yè)報(bào)告》認(rèn)為，航空業(yè)在馬來西亞經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色，刺激了旅游、酒店和貿(mào)易等其他領(lǐng)域的發(fā)展。過去十年間，馬來西亞航空業(yè)強(qiáng)勢(shì)增長，乘客人數(shù)增長創(chuàng)造了非常高的紀(jì)錄。過去五年間的客流增長比東亞、南亞乃至全世界的平均水平都高，馬來西亞現(xiàn)在位居全球第18大民用航空市場(chǎng)。

馬來西亞媒體《婆羅洲郵報(bào)》刊文稱，根據(jù)馬來西亞機(jī)場(chǎng)控股公司（MAHB）的數(shù)據(jù)，2013年馬來西亞各航空公司客流量總計(jì)達(dá)7959萬人次，比2012年增長了18.4%，錄得史上最高增幅。其中，馬航占比達(dá)21.6%，亞航占比達(dá)27.5%。