長(zhǎng)江客船翻沉：船體切割謹(jǐn)慎細(xì)微 一切為了“奇跡”

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中新社湖北監(jiān)利6月4日電 (記者徐金波)距離長(zhǎng)江客船翻沉事件已經(jīng)過去近50個(gè)小時(shí)，4日凌晨1時(shí)許，事發(fā)地現(xiàn)場(chǎng)依然燈火通明，救援工作繼續(xù)爭(zhēng)分奪秒。

3日晚9時(shí)20分，救援人員在潛入水下拉網(wǎng)式搜尋的同時(shí)，開始對(duì)“東方之星”翻沉客船進(jìn)行切割作業(yè)。

按照計(jì)劃，救援人員將對(duì)船體三個(gè)部位進(jìn)行切割：一是距離螺旋槳7.2到18米的空氣艙的位置；二是在船的中間部位污水井，距離螺旋槳42到54米；第三個(gè)位置就是首空艙，位于船首，距離螺旋槳大約60到64米。選擇這三個(gè)地方為切割點(diǎn)是因?yàn)樗鼈兲幱谕ǖ辣容^集中的地方。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，切割人員采取輪流作業(yè)方式，每切割幾秒后，便立即用水對(duì)切口進(jìn)行降溫。

怕傷害到幸存人員，切割作業(yè)每一步都顯得十分謹(jǐn)慎。“誰也不知道船里是否還有幸存者，我們必須反復(fù)研判。”現(xiàn)場(chǎng)一名指揮人員介紹。

記者看到，工作人員反復(fù)對(duì)照失事船舶圖紙，并用重錘敲擊切割部位，重復(fù)用水降溫動(dòng)作。

據(jù)了解，按照原定計(jì)劃，船尾將切割出一個(gè)一米見方的口子，以便搜救人員進(jìn)入艙體搜救幸存者。然而切割工作進(jìn)展并不順利，原計(jì)劃吊起船體從兩邊切割的方案，由于船頭擱淺，改為吊起一邊進(jìn)行切割。

由于事故船傾覆后，船體內(nèi)某些空間仍有空氣形成“氣穴”。輕易開倉(cāng)可能導(dǎo)致水進(jìn)入“氣穴”，破壞船的穩(wěn)定性，幸存者也可能發(fā)生危險(xiǎn)。因此，切割工作前，潛水蛙人輪番攜帶探測(cè)設(shè)備，搜尋切割點(diǎn)附近是否有生命跡象。(完)