世界危局更顯中國智慧

圖為中國和斯里蘭卡共建“21世紀海上絲綢之路”務實對接標桿性項目科倫坡南港集裝箱碼頭。劉鴻儒攝（新華社發）

近來被很多國際上觀察人士注意到的一個事實是，中國外交正在展現新的且越來越強的自信。

日前，中國國家主席習近平在人民大會堂同瑞士聯邦主席施奈德·阿曼舉行會談，兩國元首一致決定建立中瑞創新戰略伙伴關系，由此，瑞士也成為首個中國以五大發展理念定位和命名的外交關系國。分析人士稱，中國外交正“啟動新坐標、進入新定位”。瑞士《新蘇黎世報》網站此前刊文則稱，中國將成為21世紀的世界核心，而對此，瑞士需要一個“中國戰略”。

這個戰略，或許就是中國在外交新理念中所提出的、也正在被越來越多的外媒認可為一種解決當今世界“危局”頗顯智慧的概念——命運共同體。

【互聯互通：“一帶一路”深耕經濟圈】

一項戰略要想踐行成功，總要選取一個恰當的時機。

幸運的是，在全球傳統的經濟和政治、安全等秩序都或多或少地陷入危機之時，中國的外交智慧和倡議就有了被足夠重視的客觀需求。

這大概可以解釋在上周五中國遠洋海運集團有限公司最終敲定收購希臘的比雷埃夫斯港的協議后，國際輿論紛紛“感慨”的態度。美國《外交政策》雙月刊網站刊文稱，這次協議的敲定使“中國旨在打造現代絲綢之路以連接中國、中亞和歐洲的宏偉計劃向前邁出了一大步”。

顯然，希臘和歐元區的復蘇對“一帶一路”戰略的深耕寄予厚望。日本外交學者網站刊文稱，此舉不僅將增加希臘的國內生產總值，還可能重新定義中歐和東歐的地緣政治關系。“至少目前以及在理論上，投資對歐元會產生極大的推動作用。”

《印度教徒報》用“饑餓的歐洲需要投資”來總結了近期歐洲對中國“一帶一路”倡議的積極回應。畢竟經濟不穩的歐洲正努力恢復，迫切需要中國的市場和投資。

“中國的‘一帶一路’計劃是一個包含兩個部分的宏偉藍圖，其目的是深化歐亞、印度洋地區和歐洲的貿易往來。這項雄心勃勃的宏偉計劃顯然是為了促進經濟發展，尤其是貿易發展，但也是為了擴大中國的全球勢力和影響力。”美國《外交政策》雙月刊稱。

“歐洲正瞅準機會竭力吸引更多的中國資本。”日本《每日新聞》刊文稱，中國提出的“一帶一路”經濟圈構想正在助推橫貫歐亞大陸的貨運鐵路網建設，如果歐亞一體化進程得以推進，有可能催生一個把美國排除在外的巨大的“非美經濟圈”，其中扮演關鍵角色的歐洲的態度也開始受到關注。

這與中歐經貿的基礎分不開。法國《回聲報》的報道稱，根據中國海關總署的統計，今年前兩個月，歐盟仍為中國第一大貿易伙伴，中歐貿易總值達5160.5億元，占中國外貿總值的15.6%，其中對歐盟出口3368.5億，自歐盟進口1792.2億元，對歐貿易順差1576.2億元。

德國《法蘭克福匯報》文章則透露，中國正掀起在歐洲的“收購潮”。僅去年一年，這個國家在歐洲的直接投資就增長44%，達到200億歐元。該媒體稱，相比美國公司的隨便風格，中國同行更愿意“耐心地傾聽，并努力去理解細節，捕捉復雜的問題”的態度顯然更受歐洲企業主歡迎。

在西班牙，“一帶一路”倡議也引起了極大關注。西班牙皇家埃爾卡諾研究所網站刊文稱，未來幾年，“一帶一路”戰略覆蓋地區可能會成為全球基礎設施項目的第一大源頭，數以千億歐元計的資金將被投向鐵路、港口、油氣管道和發電站等項目。因此，“中西企業之間必須加深相互了解、分析彼此的互補性并認識到結盟的優勢”。

【互利互惠：共享應成時代新思路】

近幾個月來，“一帶一路”倡議成為中國外交政策論述的一大亮點。“經過幾十年的全力建設，這是中國首次有能力向全世界提出一項實現和平崛起的對外綜合戰略。中國的歐洲政策，將在這一框架下實施。”英國《金融時報》中文網刊文稱。

德國全球新聞網報道稱，“一帶一路”新項目的啟動，意味著歐亞經濟共同體正在誕生，歐洲越來越多地參與亞洲的項目，也給歐洲經濟增添新的活力。

從世界經濟發展歷史來看，每一個大國經濟崛起的背后，都有一批鄰國的支撐。而中國經濟的崛起與以往歷史不同的是，更強調這種支撐并非單向的資源輸送，而是互惠互利、開放共享的發展。

俄羅斯《導報》稱，對中國來說，“一帶一路”與其說是路，不如說是中國最重要的哲學范疇——“道”，包含行動、力量展示、創舉和社會秩序等多重含義。中國在“一帶一路”構想中多多少少提出了“全球治理新模式”，這一點被定位為“打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體”。

或者，我們可以概括地稱之為“人類命運共同體”。這也正是此前習近平主席出訪捷克時貫穿始終的主線。日本《外交學者》網站刊文指出，在“一帶一路”倡議的框架下，中東歐國家將是連接“新絲綢之路”經濟帶上的中亞國家以及俄羅斯和終點西歐國家的重要紐帶。

畢竟在內外的政治與社會經濟危機的重創下，今天的歐洲已與過去不可同日而語。法國《回聲報》這樣寫道：“一帶一路”倡議為冷戰結束以來一直沒有共同發展計劃、強行推動的自由主義民主化遭遇失敗后的世界提供了一個新思路，將會填補歐洲和東亞之兩大“繁榮極”之間的人文、政治和經濟真空。

【互信互助：協調發展完善新秩序】

在“一帶一路”倡議下構建命運共同體，這應該是中國近期最被國際輿論贊嘆的政策視角。有些外媒甚至指出，“一帶一路”倡議的目標是“幫助將全球地緣政治重心由美國重新調校到歐亞大陸”上。

按照英國《金融時報》網站刊文的分析，一方面，這項倡議有助于促進實物商品在歐亞大陸、南亞、非洲和中東地區的流動，將中國內陸與西邊和南邊的數十個國家連接起來，其目的是促進更多跨境貿易，同時對過剩產能加以消化；另一方面，它對被視為“軟件”的金融市場也將產生重大影響，為歐亞許多較小的市場帶來它們迫切需要的融資廣度、深度和流動性。

然而，中國也需面對和回應質疑。《印度教徒報》網站刊文稱，中國構想的“一帶一路”倡議面臨著結構性挑戰，其觀念、進程和實施迄今為止并未激發人們對“一帶一路”作為一項可供分享與合作的事業足夠的信任。

仍然將目光聚焦在歐洲來看，至少目前為止，整個歐洲對“一帶一路”倡議所作出的回應，依舊集中在經濟方面。“這種跨大洲相互接近的政治價值究竟是什么？”瑞士《新蘇黎世報》網站分析稱，與其說“一帶一路”是對全球化的世界經濟的重新測繪，倒不如說它是一項跨大洲和跨文化的和平計劃。歐盟應當在不忽視中國地緣政治利益的情況下，逐步將中國納入歐洲的基礎設施建設計劃和社會穩定方案之中。

“‘中國夢’的實現和一個強大歐洲的可持續性，都取決于同一個高效的和平架構，這樣才能不被卷入動蕩和軍事行動升級的巨大漩渦之中。”該媒體總結道。

或許不容易，但在“一帶一路”基礎上關系越來越密切的“網格”式連接的命運共同體，到底還是逐步變為現實了。